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Peugeot lança 2008 a partir de R$ 67.190. Confira todos os preços e versões do SUV compacto inédito

Crossover global aposta em farta lista de itens de série e no motor turbo flex de 173 cv

Carros|Do R7

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48° Peugeot 2008 — 814 unidades
Por fora, o 2008 tem um visual arrojado, com detalhes cromados nas janelas e faróis dianteiros de base recortada com luzes diurnas de LED. Na dianteira, o logotipo da Peugeot aparece sobre a grade frontal, no capô
18° Peugeot 2008 — 15.895 unidades
São três versões de acabamento (Allure, Griffe e Griffe THP) e duas motorizações (1.6 flex de 122 cavalos e 1.6 turbo flex de 173 cv). Haverá três opções de câmbio: manual de cinco marchas, automático de quatro velocidades e outra transmissão manual com seis relações — esta exclusiva para o motor turbo
O interior do 2008 tem acabamento sóbrio e elegante, com volante multifuncional compacto, detalhes cromados e revestimento em "black piano" no painel de instrumentos. De acordo com a montadora, a cabine busca envolver o motorista a partir do conceito "i-cockpit"
Outro destaque do modelo é o sistema Grip Control, voltado a terrenos de baixa aderência, que é regulável por meio de um botão giratório no console central. O sistema se adapta ao terreno agindo sobre as rodas dianteiras e tem cinco modos de utilização: normal, neve, barro, areia e desligado (off)
Um dos pontos fortes do 2008, a lista de itens de série é ampla desde a versão de entrada (Allure), que tem ar-condicionado de duas zonas, central multimídia "touch" de sete polegadas com GPS, sensor de estacionamento traseiro, quatro air bags, freios a disco nas quatro rodas com ABS, piloto automático, luzes diurnas em LED e rodas em liga leve de 16 polegadas
Além disso, a versão de entrada Allure agrega ainda alarme, retrovisores elétricos, vidros dianteiros e traseiros elétricos, direção elétrica, faróis de neblina e regulador de velocidade
Já a versão intermediária Griffe acrescenta maçanetas cromadas, bancos revestidos em couro e tecido, sensor de estacionamento dianteiro, acendimento automático dos faróis e do limpador do para-brisa e rodas de 16 polegadas diamantadas
Por fim, a versão topo de linha Griffe THP adiciona à lista de itens pedaleiras em alumínio, soleiras em aço nas portas, retrovisores e para-choques cromados, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa (Hill Assist) e Grip Control
Há duas opções de motorização e três de câmbios. As versões Allure e Griffe são equipadas com propulsor 1.6 16V de até 122 cavalos de potência a 5.800 rpm e 16,4 kgfm de torque a 4.000 rpm (etanol). Ambas podem ser acompanhadas de um câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades
Já a versão topo de linha Griffe vem com motor 1.6 turbo flex de até 173 cavalos de potência a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque a 1.750 (etanol). Essa opção só pode ser acompanhada de um câmbio manual de seis marchas
Segundo a montadora, a versão Griffe THP de 173 cavalos de potência vai de 0 a 100km/h em 8,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 209 km/h, quando abastecido com etanol
Já as versões Allure e Griffe, com motor 1.6 aspirado de 122 cavalos de potência e câmbio manual de cinco marchas, aceleram de 0 a 100km/h em 10,2 segundos e atingem a velocidade máxima de 190 km/h, quando abastecido com etanol
Equipadas com câmbio automático de quatro marchas, o desempenho das versões Allure e Griffe piora um pouco: 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e velocidade máxima de 177 km/h
Por dentro, o Peugeot 2008 é compacto. Os bancos dianteiros são confortáveis e "abraçam" motorista e passageiro graças às pronunciadas abas laterais. Atrás, apenas dois adultos viajam com conforto 
Na versão topo de linha, a manopla do câmbio manual de seis marchas ganha acabamento prateado; versão de entrada conta com transmissão manual de cinco velocidades
Situada no console central, alavanca de freio de mão do tipo aviação é revestida de couro nas versões mais caras, mas poderia ser menos recuada em relação ao motorista
Visando à economia de combustível, o câmbio automático traz a função "eco", que regula as passagens de marcha visando a uma condução mais eficiente. Nas versões manuais, há um aviso no painel indicando o momento correto de trocar a marcha
A segurança é outro ponto positivo do modelo. Além dos quatro air bags e freios a disco nas quatro rodas, o modelo traz, na versão topo de linha, air bags de cortina, assistente de partida em rampa e controle de estabilidade (ESP) com assistente de frenagem eletrônica (AFU) e sistema antiderrapagem (ASR)
Nas dimensões externas, o modelo tem 4,15 metros (comprimento), 1,73 metro (largura), 1,58 metro (altura) e 2,54 metros (entre-eixos). No porta-malas cabem 355 litros, extensíveis a 1172 com os bancos rebatidos
Uma das novidades é o aplicativo MyPeugeot, disponível a partir de 15 de maio para IOS e Android, com o qual é possível acessar no smartphone informações da central multimídia, como autonomia e tempo para a próxima revisão do carro
Ao lado da alavanca do freio de mão está o botão que regula a cortina elétrica do teto panorâmico de vidro
7º) Peugeot 2008 — 5.086 unidades
45° Peugeot 2008 — 857 unidades
São seis cores disponíveis: branco banquise, branco nacré (perolizado), cinza aluminium, marrom dark carmin, preto perla nera e vermelho rubi
Para quem gosta de personalizar o carro, há uma vasta lista de acessórios disponíveis no 2008, de pedaleiras cromadas a adesivos na carroceria. Os itens podem ser comprados individualmente ou em três pacotes (Kits)
O chamado Kit Multimídia traz conexão via wifi, GPS, câmera de ré, TV digital e espelhamento de celulares e saídas para telas traseiras
Já o Kit Mobilidade traz rack no teto para transporte de bicicletas e engate de reboque com ponteira removível .
18° Peugeot 2008 — 20.213 unidades
O 2008 oferece garantia total de três anos e revisões a preços fixos. A versão 1.6 16 Flex tem os seguintes valores: R$ 372 (10 mil quilômetros); R$ 600 (20 mil quilômetros); R$ 372 (30 mil quilômetros); R$ 916 (40 mil quilômetros); R$ 616 (50 mil quilômetros) e R$ 600 (60 mil quilômetros)
Já a versão equipada com motor THP Flex fica em R$ 426 (10 mil quilômetros); R$ 704 (20 mil quilômetros); R$ 426 (30 mil quilômetros); R$ 992 (40 mil quilômetros); R$ 426 (50 mil quilômetros) e R$ 704 (60 mil quilômetros). Veja a seguir mais imagens do novo Peugeot 2008
O 2008 será comercializado nas seguintes versões: Peugeot 2008 Allure 1.6 flex MT5 — R$ 67.190 Peugeot 2008 Allure 1.6 flex AT4 — R$ 70.890 Peugeot 2008 Griffe 1.6 flex MT5 — R$ 71.290 Peugeot 2008 Griffe 1.6 flex AT4 — R$ 74.990 Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP flex  — R$ 79.590
Com iguais 28 pontos, o Peugeot 3008 faturou a categoria "utilitário esportivo compacto", superando o Ford EcoSport
Peugeot 2008
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Peugeot 2008
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48° Peugeot 2008 — 814 unidades
Por fora, o 2008 tem um visual arrojado, com detalhes cromados nas janelas e faróis dianteiros de base recortada com luzes diurnas de LED. Na dianteira, o logotipo da Peugeot aparece sobre a grade frontal, no capô
18° Peugeot 2008 — 15.895 unidades
São três versões de acabamento (Allure, Griffe e Griffe THP) e duas motorizações (1.6 flex de 122 cavalos e 1.6 turbo flex de 173 cv). Haverá três opções de câmbio: manual de cinco marchas, automático de quatro velocidades e outra transmissão manual com seis relações — esta exclusiva para o motor turbo
O interior do 2008 tem acabamento sóbrio e elegante, com volante multifuncional compacto, detalhes cromados e revestimento em "black piano" no painel de instrumentos. De acordo com a montadora, a cabine busca envolver o motorista a partir do conceito "i-cockpit"
Outro destaque do modelo é o sistema Grip Control, voltado a terrenos de baixa aderência, que é regulável por meio de um botão giratório no console central. O sistema se adapta ao terreno agindo sobre as rodas dianteiras e tem cinco modos de utilização: normal, neve, barro, areia e desligado (off)
Um dos pontos fortes do 2008, a lista de itens de série é ampla desde a versão de entrada (Allure), que tem ar-condicionado de duas zonas, central multimídia "touch" de sete polegadas com GPS, sensor de estacionamento traseiro, quatro air bags, freios a disco nas quatro rodas com ABS, piloto automático, luzes diurnas em LED e rodas em liga leve de 16 polegadas
Além disso, a versão de entrada Allure agrega ainda alarme, retrovisores elétricos, vidros dianteiros e traseiros elétricos, direção elétrica, faróis de neblina e regulador de velocidade
Já a versão intermediária Griffe acrescenta maçanetas cromadas, bancos revestidos em couro e tecido, sensor de estacionamento dianteiro, acendimento automático dos faróis e do limpador do para-brisa e rodas de 16 polegadas diamantadas
Por fim, a versão topo de linha Griffe THP adiciona à lista de itens pedaleiras em alumínio, soleiras em aço nas portas, retrovisores e para-choques cromados, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa (Hill Assist) e Grip Control
Há duas opções de motorização e três de câmbios. As versões Allure e Griffe são equipadas com propulsor 1.6 16V de até 122 cavalos de potência a 5.800 rpm e 16,4 kgfm de torque a 4.000 rpm (etanol). Ambas podem ser acompanhadas de um câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades
Já a versão topo de linha Griffe vem com motor 1.6 turbo flex de até 173 cavalos de potência a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque a 1.750 (etanol). Essa opção só pode ser acompanhada de um câmbio manual de seis marchas
Segundo a montadora, a versão Griffe THP de 173 cavalos de potência vai de 0 a 100km/h em 8,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 209 km/h, quando abastecido com etanol
Já as versões Allure e Griffe, com motor 1.6 aspirado de 122 cavalos de potência e câmbio manual de cinco marchas, aceleram de 0 a 100km/h em 10,2 segundos e atingem a velocidade máxima de 190 km/h, quando abastecido com etanol
Equipadas com câmbio automático de quatro marchas, o desempenho das versões Allure e Griffe piora um pouco: 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e velocidade máxima de 177 km/h
Por dentro, o Peugeot 2008 é compacto. Os bancos dianteiros são confortáveis e "abraçam" motorista e passageiro graças às pronunciadas abas laterais. Atrás, apenas dois adultos viajam com conforto 
Na versão topo de linha, a manopla do câmbio manual de seis marchas ganha acabamento prateado; versão de entrada conta com transmissão manual de cinco velocidades
Situada no console central, alavanca de freio de mão do tipo aviação é revestida de couro nas versões mais caras, mas poderia ser menos recuada em relação ao motorista
Visando à economia de combustível, o câmbio automático traz a função "eco", que regula as passagens de marcha visando a uma condução mais eficiente. Nas versões manuais, há um aviso no painel indicando o momento correto de trocar a marcha
A segurança é outro ponto positivo do modelo. Além dos quatro air bags e freios a disco nas quatro rodas, o modelo traz, na versão topo de linha, air bags de cortina, assistente de partida em rampa e controle de estabilidade (ESP) com assistente de frenagem eletrônica (AFU) e sistema antiderrapagem (ASR)
Nas dimensões externas, o modelo tem 4,15 metros (comprimento), 1,73 metro (largura), 1,58 metro (altura) e 2,54 metros (entre-eixos). No porta-malas cabem 355 litros, extensíveis a 1172 com os bancos rebatidos
Uma das novidades é o aplicativo MyPeugeot, disponível a partir de 15 de maio para IOS e Android, com o qual é possível acessar no smartphone informações da central multimídia, como autonomia e tempo para a próxima revisão do carro
Ao lado da alavanca do freio de mão está o botão que regula a cortina elétrica do teto panorâmico de vidro
7º) Peugeot 2008 — 5.086 unidades
45° Peugeot 2008 — 857 unidades
São seis cores disponíveis: branco banquise, branco nacré (perolizado), cinza aluminium, marrom dark carmin, preto perla nera e vermelho rubi
Para quem gosta de personalizar o carro, há uma vasta lista de acessórios disponíveis no 2008, de pedaleiras cromadas a adesivos na carroceria. Os itens podem ser comprados individualmente ou em três pacotes (Kits)
O chamado Kit Multimídia traz conexão via wifi, GPS, câmera de ré, TV digital e espelhamento de celulares e saídas para telas traseiras
Já o Kit Mobilidade traz rack no teto para transporte de bicicletas e engate de reboque com ponteira removível .
18° Peugeot 2008 — 20.213 unidades
O 2008 oferece garantia total de três anos e revisões a preços fixos. A versão 1.6 16 Flex tem os seguintes valores: R$ 372 (10 mil quilômetros); R$ 600 (20 mil quilômetros); R$ 372 (30 mil quilômetros); R$ 916 (40 mil quilômetros); R$ 616 (50 mil quilômetros) e R$ 600 (60 mil quilômetros)
Já a versão equipada com motor THP Flex fica em R$ 426 (10 mil quilômetros); R$ 704 (20 mil quilômetros); R$ 426 (30 mil quilômetros); R$ 992 (40 mil quilômetros); R$ 426 (50 mil quilômetros) e R$ 704 (60 mil quilômetros). Veja a seguir mais imagens do novo Peugeot 2008
O 2008 será comercializado nas seguintes versões: Peugeot 2008 Allure 1.6 flex MT5 — R$ 67.190 Peugeot 2008 Allure 1.6 flex AT4 — R$ 70.890 Peugeot 2008 Griffe 1.6 flex MT5 — R$ 71.290 Peugeot 2008 Griffe 1.6 flex AT4 — R$ 74.990 Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP flex  — R$ 79.590
Com iguais 28 pontos, o Peugeot 3008 faturou a categoria "utilitário esportivo compacto", superando o Ford EcoSport
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48° Peugeot 2008 — 814 unidades

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