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Renault revela a inédita picape Duster Oroch

Utilitário estreia no Salão de Buenos Aires ao lado de Sandero R.S. e Fluence GT2

Carros|Do R7

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A Renault revelou nesta quinta-feira (18), na abertura do Salão de Buenos Aires, a inédita picape Duster Oroch, exibida como conceito no Salão de São Paulo, em novembro de 2014. Com carroceria cabine dupla e porte meio-médio, a picape derivada do SUV chega ao mercado brasileiro em outubro para brigar com modelos compactos, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, e também com versões de base das médias, como Chevrolet S10 e Ford Ranger
De acordo com a Renault, os destaques do Duster Oroch são o espaço interno (próximo ao das picapes médias), a dinâmica de condução (comportamento de automóvel) e o nível de conforto similar ao de um SUV
O Duster Oroch também promete oferecer espaço maior que o das picapes compactas na caçamba, por um preço extremamente competitivo, nem tão próximo das pequenas, e nem tão salgado quanto nas médias
Um dos pontos marcantes do Duster Oroch é design moderno combinado ao porte robusto, que transmite a impressão de ser maior que uma Strada e nem tão menor que uma S10. Em termos de design, a dianteira é praticamente igual à do Duster, mas a traseira é inédita e moderna, com lanternas que simulam três arcos na vertical
Nesta imagem é possível ver no detalhe a lanterna direita, com filetes verticais que lembram parênteses
Como era de se esperar, a cabine é quase idêntica à do novo Duster, lançado em março último. Esta concentrou as principais mudanças da atualização do SUV, que antes tinha o interior considerado muito modesto. Outro destaque é a nova central multimídia Media NAV, que recentemente ganhou um software mais potente e App para conectar com as redes sociais a partir da conexão 3G do smartphone
Nesta imagem é possível ver que a Duster Oroch herdou do SUV (e dos compactos Logan e Sandero) o amplo espaço interno, capaz de acomodar cinco adultos com sobras para pernas e cabeças
Além disso, a caçamba generosa deve agradar os interessados em picapes maiores
O Duster Oroch também promete oferecer espaço maior que o das picapes compactas na caçamba, por um preço extremamente competitivo, nem tão próximo das pequenas, e nem tão salgado quanto nas médias
Como era de se esperar, a cabine é quase idêntica à do novo Duster, lançado em março último. Esta concentrou as principais mudanças da atualização do SUV, que antes tinha o interior considerado muito modesto. Outro destaque é a nova central multimídia Media NAV, que recentemente ganhou um software mais potente e App para conectar com as redes sociais a partir da conexão 3G do smartphone
Um dos pontos marcantes do Duster Oroch é design moderno combinado ao porte robusto, que transmite a impressão de ser maior que uma Strada e nem tão menor que uma S10. Em termos de design, a dianteira é praticamente igual à do Duster, mas a traseira é inédita e moderna, com lanternas que simulam três arcos na vertical
Com produção na mesma linha de montagem do Duster, em São José dos Pinhais (PR), a picape Oroch é um produto global e será comercializada em várias partes do mundo, começando pela América Latina. Por isso mesmo, é um dos principais lançamentos desta 7ª edição do Salão do Automóvel de Buenos Aires
9° Renault Sandero — 4.850 unidades
O Sandero "apimentado" usa o motor 2.0 flex de 150 cv (com etanol) e o câmbio manual de seis velocidades, mesmo conjunto mecânico da versão de base do sedã médio Fluence, porém com desempenho melhorado
Para receber o motor maior e entregar desempenho dinâmico compatível, a Renault também enrijeceu a suspensão doSandero, que tradicionalmente é mais macia, para valorizar o conforto nas castigadas ruas brasileiras
O hatch apimentado também ganhou controle eletrônico de estabilidade (ESP) com modo esportivo, além de ajustes na direção e nos freios, que usam discos nas quatro rodas — no Sandero normal, as rodas traseiras usam tambores
O interior também agrada aos olhos críticos apelativos à esportividade e vários elementos diferenciados
Com sua chegada, concorrentes como Fiesta Sport, HB20 Spicy, Onix Effect e Fox Pepper devem ficar "comendo poeira", já que estes apresentam apenas roupagem e nomes que sugerem esportividade
O Sandero R.S. também exibe design modernizado, com destaque para o para-choques dianteiro, que recebeu um friso metálico e traços de LED no lugar dos faróis auxiliares
Na traseira, o destaque é a saída dupla de escape, que realça a veia esportiva do hatch compacto
Especula-se que o Sandero R.S. custe próximo ou até abaixo de R$ 60 mil
Evidentemente, o Sandero R.S. cumprirá um papel mais específico, será carro de imagem e não de volume de vendas. Mesmo assim, o projeto mostra que o Brasil é um mercado importantíssimo para os negócios da Renault
8º) Renault Sandero — 69.834 unidades Veja mais: Caçador de carros raros encontra tesouro abandonado em chácara de São Paulo Adeus, vendedores: veja a máquina de vender carros Os 25 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2015
E se o Brasil tem o Sandero RS, o mesmo não ocorrerá com o sedã Fluence, cuja versão esportiva GT2, exibida na feira argentina, está descartada. Aqui, o modelo ganhará a versão GT Line em julho, com visual apimentado
Vale lembrar que a Renault comercializou o Fluence GT com o motor 2.0 turbo no Brasil nos últimos anos, porém a versão não obteve sucesso nas vendas, especialmente por não oferecer opção de câmbio automático
Lá, o novo Fluence GT2 ganha visual atualizado, dentro da nova identidade da Renault, e o motor 2.0 turbo passa a desenvolver 190 cv de potência, 10 cv a mais que o anterior, que foi vendido no Brasil
Para a alegria dos visitantes da feira argentina, a Renault também exibe, pela primeira vez fora da Europa, o superesportivo R.S. 01, um carro de competição conceitual com performance para lá de agressiva
Além do estilo bem agressivo, o supercarro tem a célula da cabine feita em fibra de carbono e pesa apenas 1.100 kg
Ao mesmo tempo, o R.S. 01 carrega um motor com mais de 500 cv de potência
Segundo a fábrica francesa, o superesportivo conceito é capaz de superar os 300 km/h Colaborou Diogo de Oliveira e Lucas Henk *O jornalista viajou a convite da Anfavea

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A Renault revelou nesta quinta-feira (18), na abertura do Salão de Buenos Aires, a inédita picape Duster Oroch, exibida como conceito no Salão de São Paulo, em novembro de 2014. Com carroceria cabine dupla e porte meio-médio, a picape derivada do SUV chega ao mercado brasileiro em outubro para brigar com modelos compactos, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, e também com versões de base das médias, como Chevrolet S10 e Ford Ranger
De acordo com a Renault, os destaques do Duster Oroch são o espaço interno (próximo ao das picapes médias), a dinâmica de condução (comportamento de automóvel) e o nível de conforto similar ao de um SUV
O Duster Oroch também promete oferecer espaço maior que o das picapes compactas na caçamba, por um preço extremamente competitivo, nem tão próximo das pequenas, e nem tão salgado quanto nas médias
Um dos pontos marcantes do Duster Oroch é design moderno combinado ao porte robusto, que transmite a impressão de ser maior que uma Strada e nem tão menor que uma S10. Em termos de design, a dianteira é praticamente igual à do Duster, mas a traseira é inédita e moderna, com lanternas que simulam três arcos na vertical
Nesta imagem é possível ver no detalhe a lanterna direita, com filetes verticais que lembram parênteses
Como era de se esperar, a cabine é quase idêntica à do novo Duster, lançado em março último. Esta concentrou as principais mudanças da atualização do SUV, que antes tinha o interior considerado muito modesto. Outro destaque é a nova central multimídia Media NAV, que recentemente ganhou um software mais potente e App para conectar com as redes sociais a partir da conexão 3G do smartphone
Nesta imagem é possível ver que a Duster Oroch herdou do SUV (e dos compactos Logan e Sandero) o amplo espaço interno, capaz de acomodar cinco adultos com sobras para pernas e cabeças
Além disso, a caçamba generosa deve agradar os interessados em picapes maiores
O Duster Oroch também promete oferecer espaço maior que o das picapes compactas na caçamba, por um preço extremamente competitivo, nem tão próximo das pequenas, e nem tão salgado quanto nas médias
Como era de se esperar, a cabine é quase idêntica à do novo Duster, lançado em março último. Esta concentrou as principais mudanças da atualização do SUV, que antes tinha o interior considerado muito modesto. Outro destaque é a nova central multimídia Media NAV, que recentemente ganhou um software mais potente e App para conectar com as redes sociais a partir da conexão 3G do smartphone
Um dos pontos marcantes do Duster Oroch é design moderno combinado ao porte robusto, que transmite a impressão de ser maior que uma Strada e nem tão menor que uma S10. Em termos de design, a dianteira é praticamente igual à do Duster, mas a traseira é inédita e moderna, com lanternas que simulam três arcos na vertical
Com produção na mesma linha de montagem do Duster, em São José dos Pinhais (PR), a picape Oroch é um produto global e será comercializada em várias partes do mundo, começando pela América Latina. Por isso mesmo, é um dos principais lançamentos desta 7ª edição do Salão do Automóvel de Buenos Aires
9° Renault Sandero — 4.850 unidades
O Sandero "apimentado" usa o motor 2.0 flex de 150 cv (com etanol) e o câmbio manual de seis velocidades, mesmo conjunto mecânico da versão de base do sedã médio Fluence, porém com desempenho melhorado
Para receber o motor maior e entregar desempenho dinâmico compatível, a Renault também enrijeceu a suspensão doSandero, que tradicionalmente é mais macia, para valorizar o conforto nas castigadas ruas brasileiras
O hatch apimentado também ganhou controle eletrônico de estabilidade (ESP) com modo esportivo, além de ajustes na direção e nos freios, que usam discos nas quatro rodas — no Sandero normal, as rodas traseiras usam tambores
O interior também agrada aos olhos críticos apelativos à esportividade e vários elementos diferenciados
Com sua chegada, concorrentes como Fiesta Sport, HB20 Spicy, Onix Effect e Fox Pepper devem ficar "comendo poeira", já que estes apresentam apenas roupagem e nomes que sugerem esportividade
O Sandero R.S. também exibe design modernizado, com destaque para o para-choques dianteiro, que recebeu um friso metálico e traços de LED no lugar dos faróis auxiliares
Na traseira, o destaque é a saída dupla de escape, que realça a veia esportiva do hatch compacto
Especula-se que o Sandero R.S. custe próximo ou até abaixo de R$ 60 mil
Evidentemente, o Sandero R.S. cumprirá um papel mais específico, será carro de imagem e não de volume de vendas. Mesmo assim, o projeto mostra que o Brasil é um mercado importantíssimo para os negócios da Renault
8º) Renault Sandero — 69.834 unidades Veja mais: Caçador de carros raros encontra tesouro abandonado em chácara de São Paulo Adeus, vendedores: veja a máquina de vender carros Os 25 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2015
E se o Brasil tem o Sandero RS, o mesmo não ocorrerá com o sedã Fluence, cuja versão esportiva GT2, exibida na feira argentina, está descartada. Aqui, o modelo ganhará a versão GT Line em julho, com visual apimentado
Vale lembrar que a Renault comercializou o Fluence GT com o motor 2.0 turbo no Brasil nos últimos anos, porém a versão não obteve sucesso nas vendas, especialmente por não oferecer opção de câmbio automático
Lá, o novo Fluence GT2 ganha visual atualizado, dentro da nova identidade da Renault, e o motor 2.0 turbo passa a desenvolver 190 cv de potência, 10 cv a mais que o anterior, que foi vendido no Brasil
Para a alegria dos visitantes da feira argentina, a Renault também exibe, pela primeira vez fora da Europa, o superesportivo R.S. 01, um carro de competição conceitual com performance para lá de agressiva
Além do estilo bem agressivo, o supercarro tem a célula da cabine feita em fibra de carbono e pesa apenas 1.100 kg
Ao mesmo tempo, o R.S. 01 carrega um motor com mais de 500 cv de potência
Segundo a fábrica francesa, o superesportivo conceito é capaz de superar os 300 km/h Colaborou Diogo de Oliveira e Lucas Henk *O jornalista viajou a convite da Anfavea

A Renault revelou nesta quinta-feira (18), na abertura do Salão de Buenos Aires, a inédita picape Duster Oroch, exibida como conceito no Salão de São Paulo, em novembro de 2014. Com carroceria cabine dupla e porte meio-médio, a picape derivada do SUV c...

A Renault revelou nesta quinta-feira (18), na abertura do Salão de Buenos Aires, a inédita picape Duster Oroch, exibida como conceito no Salão de São Paulo, em novembro de 2014. Com carroceria cabine dupla e porte meio-médio, a picape derivada do SUV chega ao mercado brasileiro em outubro para brigar com modelos compactos, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, e também com versões de base das médias, como Chevrolet S10 e Ford Ranger

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