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Veja os carros que serão lançados no 2º semestre

Apesar da forte crise nas vendas, montadoras apresentarão vários modelos inéditos no período

Carros|Do R7

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As vendas de carros estão em queda brusca, mas a disputa entre as montadoras é cada vez mais acirrada. E quem não agir rápido pode pagar um preço alto. Por isso, apesar de 2016 estar sendo um pesadelo para os executivos das fábricas, ainda há muitas novidades por vir. Grande parte será de SUVs, mas outros modelos estão confirmados. Confira a seguir os principais lançamentos da indústria automobilística previstos para os próximos seis meses
Nissan Kicks — O crossover compacto inédito já está a caminho das lojas brasileiras. Estreia em 5 de agosto junto com os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, como o carro oficial das Olimpíadas Rio 2016. Equipado com motor 1.6 flex (114 cv) e câmbio automático do tipo CVT, aposta no custo/benefício e traz lista equipamentos sofisticada para tentar bater o líder Honda HR-V. Vem importado do México apenas na versão topo de linha SL, por R$ 89.990. Em 2017, passará a ter produção nacional na fábrica de Resende (RJ) e ganhará versões mais acessíveis. LEIA MAIS
Ford Edge 2016 — O crossover derivado do sedã Fusion começa a ser vendido em 1º de agosto. Desta vez, apostará ainda mais no luxo, com preço de R$ 229.900 e motor V6 a gasolina. Nesta segunda geração, recebeu recursos eletrônicos sofisticados, de condução semiautônoma, e exibe o design mais moderno da marca. LEIA MAIS
Toyota Hilux Flex — A picape média importada da Argentina é a atual líder da categoria e ganhará, em agosto, opção de motor flex. Assim, voltará a ter versões com preços mais acessíveis, e pode ampliar sua vantagem em relação à nova Chevrolet S10, relançada em abril. O SUV SW4 também deve oferecer o motor flex da caminhonete
Jaguar F-Pace — O primeiro utilitário da história da marca inglesa chega às lojas em setembro com pretensões de abalar as estruturas da categoria de SUVs de luxo. Custará R$ 309.300 equipado com o novo motor 2.0 turbo diesel de 180 cv e pesados 43,8 kgfm de torque (livres a 1.750 rpm). Também usará o conhecido 3.0 V6, que rende 340 cv e 380 cv. Já tem pré-venda nas 33 lojas da marca no País. Brigará diretamente com BMW X4 e Porsche Macan. GALERIA Conheça todos os detalhes do novo Jaguar F-Pace
Chevrolet Onix 2017 — Atual campeão de vendas no Brasil, o hatch compacto receberá sua primeira atualização de estilo em agosto junto com o sedã Prisma. Ganhará novos faróis e lanternas, e também aprimoramentos nos motores 1.0 e 1.4 flex. Por dentro, o destaque será a central multimídia MyLink2, com as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto. E deve oferecer o inédito serviço de concierge e rastreamento OnStar
Honda Civic Geração 10 — A nova geração do sedã médio chega às lojas brasileiras em 25 de agosto para revolucionar a categoria. É maior em tamanho, tem design bem moderno e terá um inédito motor 1.5 turbo capaz de gerar 176 cv e 22,4 kgfm de torque. Este será exclusivo da nova versão topo de linha Touring, cujo preço sugerido será de R$ 124.900. Demais versões usarão o 2.0 flex atual (140 cv) associado, pela primeira vez, a uma transmissão CVT (continuamente variável). Recebeu nota A de consumo do Inmetro LEIA TAMBÉM Honda anuncia preços e versões do novo Civic
22º Volkswagen Golf Índice de Roubo/Furto: 1,084% Veículos segurados: 30.825 Número de sinistros: 334 Posição entre os mais vendidos: 40º
Fiat Uno GSE — O hatch popular será o encarregado de estrear a nova família de motores da Fiat, que atenderá pela sigla de Global Small Engine (Motor Pequeno Global). A estreia deve ocorrer até setembro, equipado com o inédito 1.3 flex de três cilindros, que renderá pouco mais de 100 cv e cerca de 14 kgfm de torque. A família terá ainda um 1.0 tricilíndrico de até 80 cv, para o subcompacto Mobi, e um 1.4 litro que equipará os novos Palio e Punto LEIA TAMBÉM Fiat Palio sai de linha após duas décadas
Ford Fusion 2017 — Reestilizado em janeiro no Salão de Detroit (EUA), o sedã importado do México mudará em breve por aqui. Além do retoque no design, o modelo ganhou a inédita versão Sport (foto) e o potente 2.7 V6 turbo com até 329 cv de potência. Na cabine, a alavanca de câmbio foi substituída por um botão giratório. LEIA MAIS
Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car", revelada ao mundo nesse fim de semana
Chery Tiggo 3 — O momento da marca chinesa no Brasil é dos piores possíveis, porém o novo SUV compacto pode ser a solução dos problemas. O crossover usa a mesma plataforma do compacto Celer, que já é produzido em Jacareí (SP). Isso pode facilitar sua montagem por aqui no lugar do Tiggo 5, que é maior em tamanho e mais caro
Nissan GT-R — Estipulado em torno de R$ 1 milhão, o superesportivo, apelidado de Godzilla, quer abalar o mercado de supercarros europeus. Será vendido sob encomenda com o truculento 3.8 V6 turbo de 552 cv. LEIA MAIS
Porsche Macan GTS — A nova versão do SUV de luxo está a caminho e estreia em breve, para realçar sua esportividade e também acrescentar uma opção intermediária. Usa motor V6 turbo de 360 cv
Kia Cerato 2017 — O sedã médio foi reestilizado no início do ano e passará a vir importado do México, o que deve desonerar a montadora, que atualmente está limitada pela cota de 4.800 veículos — uma vez que é apenas importadora. A estimativa é de que as vendas comecem em setembro. Pode trocar o atual motor 1.6 flex por um 2.0
Volkswagen Tiguan — Assim como o novo CR-V, o SUV médio da Volks demora a chegar. Deve dar as caras no Brasil só no fim de 2017. A boa notícia é que o utilitário passará a ser importado do México, e ganhará isenção de taxa de importação, o que vai deixá-lo mais competitivo em preços. Enquanto isso, a marca aposta no modelo atual, que acaba de ganhar o moderno motor 1.4 FSI turbo flex de até 150 cv, disponível no Golf
Lifan X60 — Chinês mais vendido do Brasil por dois anos consecutivos, o "X-Tudo" dos SUVs compactos receberá uma nova plástica e opção de câmbio automático CVT para ficar mais moderno e tentar manter o posto. Vai custar R$ 75 mil equipado com o mesmo motor 1.8 a gasolina de 128 cavalos e recheado de equipamentos. LEIA TAMBÉM Aceleramos o Lifan X60 automático na China
Jeep Compass/Patriot — Chamado internamente de 551, o SUV médio será global, e vai estrear primeiro no Brasil, com produção na fábrica de Goiana (PE), onde já são montados o Renegade e a picape Fiat Toro. Substituirá os já cansados Compass e Patriot, passando a ser uma opção intermediária entre o Renegade e o Cherokee
Land Rover Evoque Conversível — O primeiro SUV conversível do mundo virá ao Brasil por meio de importação ainda neste ano. Atuará como uma espécie de termômetro da marca, com o apelo da exclusividade. LEIA MAIS
Lamborghini Huracán Spyder — O conversível de entrada da marca italiana é rival do Ferrari 488 Spider e usa um motor aspirado V10 de 5.2 litros e 618 cv. Faz o 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge os 200 km/h em apenas 10,2 segundos. Por aqui, não custará menos do que R$ 2 milhões. LEIA MAIS
Ferrari 488 Spider — Superesportivo italiano usa um 3.9 V8 biturbo de 670 cavalos, o mesmo utilizado no cupê 488 GTB, e arranca de 0 a 200 km/h em 8,7 segundos, sagrando-se, assim, como o conversível mais potente da história da marca. Embora não haja confirmação, o superesportivo deve vir ao Brasil neste ano, por pelo menos R$ 2 milhões
Renault Kwid — Lançado na Ásia em 2015, o hatch global Kwid é o sucessor do velho Clio. Será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, para abastecer prioritariamente o mercado brasileiro. Usa a mesma plataforma da linha Logan, Sandero, Duster e Oroch, tem cintura alta e visual inspirado nos SUVs. Terá preço inicial próximo de R$ 30 mil e deve estrear um inédito (e hiper econômico) motor 1.0 flex de três cilindros GALERIA Renault confirma seu novo popular nacional, o Kwid
Hyundai ix25 — A montadora nega até hoje, mas é quase inevitável que o SUV compacto venha para o mercado brasileiro. Especula-se nos bastidores que o crossover, vendido na Ásia desde o fim de 2014, possa ser a grande estrela da montadora no Salão de São Paulo, em novembro. Brigará diretamente com Honda HR-V e Nissan Kicks GALERIA | Veja aqui o SUV em detalhes
Chevrolet Cruze hatch — A estreia está praticamente confirmada para o Salão de São Paulo, em novembro. Terá as principais novidades do sedã, que passou a ser produzido na Argentina. Dentre as mudanças, destaque para o motor 1.4 turbo flex de até 153 cv associado a um câmbio automático de seis marchas. Os recursos eletrônicos são outro ponto alto no modelo, que oferece até assistente de saída de faixa e esterça o volante sozinho GALERIA | Chevrolet põe Corolla e A3 sedã contra o novo Cruze
BMW X4 — O SUV em breve ganhará produção nacional na linha de montagem da marca bávara em Araquari (SC)
Mercedes-Benz Classe E — Revelada no Salão de Detroit (EUA), em janeiro deste ano, a nova geração do sedã médio de luxo apostará em conteúdos eletrônicos de ponta. Com condução semiautônoma, é capaz de mudar de faixa sozinho e pode ser manobrado e estacionado pela tela de um smartphone. Deve estrear no Salão de São Paulo GALERIA | Veja todos os detalhes do novo Mercedes-Benz Classe E
Hyundai Tucson/ix35 — Já faz mais de um ano que a nova geração do SUV é vendida no exterior. Caso venha mesmo ao Brasil, representará um marco: o Tucson será o primeiro carro na história a ter três gerações distintas à venda. Isso porque as duas gerações anteriores do modelo são montadas em Anápolis pela CAOA
Mitsubishi L200 Triton —  A nova geração da picape só deve chegar quase em 2017, depois do Salão de São Paulo. Entretanto, as versões mais simples da Triton devem continuar com o visual do modelo vendido atualmente. Na Europa, a caminhonete usa motor 2.4 diesel de 184 cv
Hyundai Elantra 2017 — A 6ª geração do sedã médio foi lançada durante o último Salão de Frankfurt, e chega ao Brasil totalmente reformulada. O destaque é o inédito motor 1.4 turbo, com injeção direta, duplo comando variável e até 130 cv. Com ele, o novo Elantra promete rodar até 14,9 km/l. Pode ficar para 2017 GALERIA Novo Hyundai Elantra estreia com motor 1.4 turbo; sedã vem ao Brasil em 2016
Ford EcoSport 2017 — Atingido em cheio pelo sucesso de Honda HR-V e Jeep Renegade, o SUV que deu origem à categoria de compactos receberá sua atualização de "meia vida". As mudanças devem deixar o visual parecido com o do novo Edge. A mecânica terá mudanças importantes. O utilitário deve ganhar o 1.5 flex de três cilindros e o aguardado 1.0 Ecoboost (turbo), também com três cilindros. Pode ficar para 2017

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As vendas de carros estão em queda brusca, mas a disputa entre as montadoras é cada vez mais acirrada. E quem não agir rápido pode pagar um preço alto. Por isso, apesar de 2016 estar sendo um pesadelo para os executivos das fábricas, ainda há muitas novidades por vir. Grande parte será de SUVs, mas outros modelos estão confirmados. Confira a seguir os principais lançamentos da indústria automobilística previstos para os próximos seis meses
Nissan Kicks — O crossover compacto inédito já está a caminho das lojas brasileiras. Estreia em 5 de agosto junto com os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, como o carro oficial das Olimpíadas Rio 2016. Equipado com motor 1.6 flex (114 cv) e câmbio automático do tipo CVT, aposta no custo/benefício e traz lista equipamentos sofisticada para tentar bater o líder Honda HR-V. Vem importado do México apenas na versão topo de linha SL, por R$ 89.990. Em 2017, passará a ter produção nacional na fábrica de Resende (RJ) e ganhará versões mais acessíveis. LEIA MAIS
Ford Edge 2016 — O crossover derivado do sedã Fusion começa a ser vendido em 1º de agosto. Desta vez, apostará ainda mais no luxo, com preço de R$ 229.900 e motor V6 a gasolina. Nesta segunda geração, recebeu recursos eletrônicos sofisticados, de condução semiautônoma, e exibe o design mais moderno da marca. LEIA MAIS
Toyota Hilux Flex — A picape média importada da Argentina é a atual líder da categoria e ganhará, em agosto, opção de motor flex. Assim, voltará a ter versões com preços mais acessíveis, e pode ampliar sua vantagem em relação à nova Chevrolet S10, relançada em abril. O SUV SW4 também deve oferecer o motor flex da caminhonete
Jaguar F-Pace — O primeiro utilitário da história da marca inglesa chega às lojas em setembro com pretensões de abalar as estruturas da categoria de SUVs de luxo. Custará R$ 309.300 equipado com o novo motor 2.0 turbo diesel de 180 cv e pesados 43,8 kgfm de torque (livres a 1.750 rpm). Também usará o conhecido 3.0 V6, que rende 340 cv e 380 cv. Já tem pré-venda nas 33 lojas da marca no País. Brigará diretamente com BMW X4 e Porsche Macan. GALERIA Conheça todos os detalhes do novo Jaguar F-Pace
Chevrolet Onix 2017 — Atual campeão de vendas no Brasil, o hatch compacto receberá sua primeira atualização de estilo em agosto junto com o sedã Prisma. Ganhará novos faróis e lanternas, e também aprimoramentos nos motores 1.0 e 1.4 flex. Por dentro, o destaque será a central multimídia MyLink2, com as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto. E deve oferecer o inédito serviço de concierge e rastreamento OnStar
Honda Civic Geração 10 — A nova geração do sedã médio chega às lojas brasileiras em 25 de agosto para revolucionar a categoria. É maior em tamanho, tem design bem moderno e terá um inédito motor 1.5 turbo capaz de gerar 176 cv e 22,4 kgfm de torque. Este será exclusivo da nova versão topo de linha Touring, cujo preço sugerido será de R$ 124.900. Demais versões usarão o 2.0 flex atual (140 cv) associado, pela primeira vez, a uma transmissão CVT (continuamente variável). Recebeu nota A de consumo do Inmetro LEIA TAMBÉM Honda anuncia preços e versões do novo Civic
22º Volkswagen Golf Índice de Roubo/Furto: 1,084% Veículos segurados: 30.825 Número de sinistros: 334 Posição entre os mais vendidos: 40º
Fiat Uno GSE — O hatch popular será o encarregado de estrear a nova família de motores da Fiat, que atenderá pela sigla de Global Small Engine (Motor Pequeno Global). A estreia deve ocorrer até setembro, equipado com o inédito 1.3 flex de três cilindros, que renderá pouco mais de 100 cv e cerca de 14 kgfm de torque. A família terá ainda um 1.0 tricilíndrico de até 80 cv, para o subcompacto Mobi, e um 1.4 litro que equipará os novos Palio e Punto LEIA TAMBÉM Fiat Palio sai de linha após duas décadas
Ford Fusion 2017 — Reestilizado em janeiro no Salão de Detroit (EUA), o sedã importado do México mudará em breve por aqui. Além do retoque no design, o modelo ganhou a inédita versão Sport (foto) e o potente 2.7 V6 turbo com até 329 cv de potência. Na cabine, a alavanca de câmbio foi substituída por um botão giratório. LEIA MAIS
Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car", revelada ao mundo nesse fim de semana
Chery Tiggo 3 — O momento da marca chinesa no Brasil é dos piores possíveis, porém o novo SUV compacto pode ser a solução dos problemas. O crossover usa a mesma plataforma do compacto Celer, que já é produzido em Jacareí (SP). Isso pode facilitar sua montagem por aqui no lugar do Tiggo 5, que é maior em tamanho e mais caro
Nissan GT-R — Estipulado em torno de R$ 1 milhão, o superesportivo, apelidado de Godzilla, quer abalar o mercado de supercarros europeus. Será vendido sob encomenda com o truculento 3.8 V6 turbo de 552 cv. LEIA MAIS
Porsche Macan GTS — A nova versão do SUV de luxo está a caminho e estreia em breve, para realçar sua esportividade e também acrescentar uma opção intermediária. Usa motor V6 turbo de 360 cv
Kia Cerato 2017 — O sedã médio foi reestilizado no início do ano e passará a vir importado do México, o que deve desonerar a montadora, que atualmente está limitada pela cota de 4.800 veículos — uma vez que é apenas importadora. A estimativa é de que as vendas comecem em setembro. Pode trocar o atual motor 1.6 flex por um 2.0
Volkswagen Tiguan — Assim como o novo CR-V, o SUV médio da Volks demora a chegar. Deve dar as caras no Brasil só no fim de 2017. A boa notícia é que o utilitário passará a ser importado do México, e ganhará isenção de taxa de importação, o que vai deixá-lo mais competitivo em preços. Enquanto isso, a marca aposta no modelo atual, que acaba de ganhar o moderno motor 1.4 FSI turbo flex de até 150 cv, disponível no Golf
Lifan X60 — Chinês mais vendido do Brasil por dois anos consecutivos, o "X-Tudo" dos SUVs compactos receberá uma nova plástica e opção de câmbio automático CVT para ficar mais moderno e tentar manter o posto. Vai custar R$ 75 mil equipado com o mesmo motor 1.8 a gasolina de 128 cavalos e recheado de equipamentos. LEIA TAMBÉM Aceleramos o Lifan X60 automático na China
Jeep Compass/Patriot — Chamado internamente de 551, o SUV médio será global, e vai estrear primeiro no Brasil, com produção na fábrica de Goiana (PE), onde já são montados o Renegade e a picape Fiat Toro. Substituirá os já cansados Compass e Patriot, passando a ser uma opção intermediária entre o Renegade e o Cherokee
Land Rover Evoque Conversível — O primeiro SUV conversível do mundo virá ao Brasil por meio de importação ainda neste ano. Atuará como uma espécie de termômetro da marca, com o apelo da exclusividade. LEIA MAIS
Lamborghini Huracán Spyder — O conversível de entrada da marca italiana é rival do Ferrari 488 Spider e usa um motor aspirado V10 de 5.2 litros e 618 cv. Faz o 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge os 200 km/h em apenas 10,2 segundos. Por aqui, não custará menos do que R$ 2 milhões. LEIA MAIS
Ferrari 488 Spider — Superesportivo italiano usa um 3.9 V8 biturbo de 670 cavalos, o mesmo utilizado no cupê 488 GTB, e arranca de 0 a 200 km/h em 8,7 segundos, sagrando-se, assim, como o conversível mais potente da história da marca. Embora não haja confirmação, o superesportivo deve vir ao Brasil neste ano, por pelo menos R$ 2 milhões
Renault Kwid — Lançado na Ásia em 2015, o hatch global Kwid é o sucessor do velho Clio. Será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, para abastecer prioritariamente o mercado brasileiro. Usa a mesma plataforma da linha Logan, Sandero, Duster e Oroch, tem cintura alta e visual inspirado nos SUVs. Terá preço inicial próximo de R$ 30 mil e deve estrear um inédito (e hiper econômico) motor 1.0 flex de três cilindros GALERIA Renault confirma seu novo popular nacional, o Kwid
Hyundai ix25 — A montadora nega até hoje, mas é quase inevitável que o SUV compacto venha para o mercado brasileiro. Especula-se nos bastidores que o crossover, vendido na Ásia desde o fim de 2014, possa ser a grande estrela da montadora no Salão de São Paulo, em novembro. Brigará diretamente com Honda HR-V e Nissan Kicks GALERIA | Veja aqui o SUV em detalhes
Chevrolet Cruze hatch — A estreia está praticamente confirmada para o Salão de São Paulo, em novembro. Terá as principais novidades do sedã, que passou a ser produzido na Argentina. Dentre as mudanças, destaque para o motor 1.4 turbo flex de até 153 cv associado a um câmbio automático de seis marchas. Os recursos eletrônicos são outro ponto alto no modelo, que oferece até assistente de saída de faixa e esterça o volante sozinho GALERIA | Chevrolet põe Corolla e A3 sedã contra o novo Cruze
BMW X4 — O SUV em breve ganhará produção nacional na linha de montagem da marca bávara em Araquari (SC)
Mercedes-Benz Classe E — Revelada no Salão de Detroit (EUA), em janeiro deste ano, a nova geração do sedã médio de luxo apostará em conteúdos eletrônicos de ponta. Com condução semiautônoma, é capaz de mudar de faixa sozinho e pode ser manobrado e estacionado pela tela de um smartphone. Deve estrear no Salão de São Paulo GALERIA | Veja todos os detalhes do novo Mercedes-Benz Classe E
Hyundai Tucson/ix35 — Já faz mais de um ano que a nova geração do SUV é vendida no exterior. Caso venha mesmo ao Brasil, representará um marco: o Tucson será o primeiro carro na história a ter três gerações distintas à venda. Isso porque as duas gerações anteriores do modelo são montadas em Anápolis pela CAOA
Mitsubishi L200 Triton —  A nova geração da picape só deve chegar quase em 2017, depois do Salão de São Paulo. Entretanto, as versões mais simples da Triton devem continuar com o visual do modelo vendido atualmente. Na Europa, a caminhonete usa motor 2.4 diesel de 184 cv
Hyundai Elantra 2017 — A 6ª geração do sedã médio foi lançada durante o último Salão de Frankfurt, e chega ao Brasil totalmente reformulada. O destaque é o inédito motor 1.4 turbo, com injeção direta, duplo comando variável e até 130 cv. Com ele, o novo Elantra promete rodar até 14,9 km/l. Pode ficar para 2017 GALERIA Novo Hyundai Elantra estreia com motor 1.4 turbo; sedã vem ao Brasil em 2016
Ford EcoSport 2017 — Atingido em cheio pelo sucesso de Honda HR-V e Jeep Renegade, o SUV que deu origem à categoria de compactos receberá sua atualização de "meia vida". As mudanças devem deixar o visual parecido com o do novo Edge. A mecânica terá mudanças importantes. O utilitário deve ganhar o 1.5 flex de três cilindros e o aguardado 1.0 Ecoboost (turbo), também com três cilindros. Pode ficar para 2017

As vendas de carros estão em queda brusca, mas a disputa entre as montadoras é cada vez mais acirrada. E quem não agir rápido pode pagar um preço alto. Por isso, apesar de 2016 estar sendo um pesadelo para os executivos das fábricas, ainda há muitas no...

As vendas de carros estão em queda brusca, mas a disputa entre as montadoras é cada vez mais acirrada. E quem não agir rápido pode pagar um preço alto. Por isso, apesar de 2016 estar sendo um pesadelo para os executivos das fábricas, ainda há muitas novidades por vir. Grande parte será de SUVs, mas outros modelos estão confirmados. Confira a seguir os principais lançamentos da indústria automobilística previstos para os próximos seis meses

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