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Finalmente o novo Fiat Argo foi revelado, o hatch compacto chega às lojas em junho para substituir o Punto e versões mais caras do Palio. Com dimensões avantajadas, três tipos de motorização e opções de câmbio manual, GSR automatizado e automático, o modelo chega com pretensão de se tornar líder de vendas no Brasil, posto que, desde 2015, pertence ao Chevrolet Onix. Confira todos os detalhes, versões e preços do novo Fiat Argo
Veja como foi o lançamento do Fiat Argo
Divulgação/Fiat
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O modelo nasce em uma nova plataforma (MP1), que derivada da estrutura moderna presente em outros modelos da FCA, Jeep Renegade produzido em Pernambuco e o Fiat 500X feito na Europa. O desenvolvimento durou 3 anos
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Seu chassi é composto por aços de alta e ultra resistência e oferece maior rigidez torcional (+7% que o antecessor Punto). A promessa é que isso resulte em maior estabilidade e segurança em colisões
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O hatch estreia como um dos compactos mais espaçosos disponíveis no mercado. Há lugar para até cinco adultos na cabine, que oferece cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os passageiros
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O modelo de entrada do Argo é o Drive 1.0 Firefly, que é associado ao câmbio manual de cinco marchas, despejando 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque. O único 1.0 da gama sai por R$ 46.800
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A opção 1.3 Firefly possui 109 cv de potência e 14,2 kgfm de torque, acoplado à caixa manual ou à automatizada GSR (evolução do Dualogic), com engates por botões, saindo por R$ 53.900 e R$ 58.900, respectivamente
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No topo da gama de motorização do novo Fiat Argo, está o 1.8 Etorq flex, com 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque. Pode ser casado com transmissão manual ou automática de seis velocidade
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Os preços das versões 1.8 são: Precision 1.8 Etorq flex Manual por R$ 61.80, Precision 1.8 Etorq flex Automático por R$ 67.800, HGT 1.8 Etorq flex Manual por R$ 64.600 e HGT 1.8 Etorq flex Automático por R$ 70.600
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O Fiat Argo sai de fábrica com itens como Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, sistema Start/Stop (desliga e religa automaticamente o motor no trânsito) e ar-condicionado digital
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Dependendo da versão, traz chave presencial, Hill Holder, controles de estabilidade e de tração e airbags laterais
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O carro tem ainda um isolamento acústico para entregar o menor nível de ruídos e a melhor qualidade sonora possível
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As versões Drive 1.3 GSR e Precision 1.8 AT, tem como opção o paddle shifts no volante, para a troca de marchas
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No programa de etiquetagem do Inmetro, o novo hatch da Fiat teve as melhores médias de consumo frente aos principais adversários. As versões Firefly receberam nota "A", enquanto os modelos com motor Etorq obtiveram "B"
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Confira os números de consumo. Gasolina (G) / Etanol (E)
1.0 Firefly - Cidade: 14,2 km/l (G) e 9,9 km/l (E); Estrada: 15,1 km/l (G) e 10,7 km/l (E)
1.3 Firefly Manual - Cidade: 12,9 km/l (G) e 9,2 km/l (E); Estrada: 14,3 km/l (G) e 10,2 (E)
1.3 Firefly GSR Automatizado - Cidade: 12,7 km/l (G) e 8,9 km/l (E); Estrada: 14,4 km/l (G) e 10 km/l (E)
1.8 Etorq Manual - Cidade: 11,4 km/l (G) e 7,8 km/l (E); Estrada: 11,4 km/l (G) e 7,8 km/l (E)
1.8 Etorq Automático - Cidade: 10,1 km/l (G) e 7,1 km/l (E); Estrada: 13,2 km/l (G) e 9,5 km/l (E)
1.8 HGT automático - Cidade: 9,9 km/l (G) e 7 km/l (E); Estrada: 12,8 km/k (G) e 9,1 km/l (E)
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Entre os equipamentos, tem como destaque: airbags frontais e freios com ABS e EBD, banco do motorista com regulagem de altura, chave tipo canivete com telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas, computador de bordo, rodas de liga leve aro 16, faróis com LEDs, faróis de neblina, alarme, volante com regulagem de profundidade e altura e revestido em couro, controles de estabilidade, de tração e de rampa, entre muitos outros
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O cliente possui uma garantia de fábrica de três anos, que pode ser estendida para 5 anos como opção. O hatch compacto já começa a ser vendido nesta semana pelo site, disponível em todas as configurações
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Veja mais imagens do Fiat Argo
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