A Honda brasileira anunciou nesta terça-feira (27) que vai oferecer a nova geração de motores VTEC turbo. Foi confirmado o que o bloco 1.5 sobrealimentado equipará o novo Civic, cujo lançamento é esperado para abril de 2016. Segundo a japonesa, a nova linha de motores turbinados inclui ainda um 2.0 e um 1.0 — que pode futuramente equipar os compactos City e Fit. Até o momento, porém, apenas o 1.5 turbo está confirmado, com estreia prevista para o segundo semestre do ano que vem. Os três fazem parte da nova linha de powertrains que promete entregar excelente desempenho com elevada economia de combustível.
Por enquanto, a Honda limitou-se a confirmar as potências e tecnologias empregada nos blocos maiores. O 1.5 turbo produzirá 174 cv de força, enquanto o 2.0 turbo entregará potentes 280 cv. Ambos mantém o sistema VTEC, que controla a sincronização e abertura das válvulas, e passam a ter injeção direta de combustível, comando variável de válvulas com redutor de atrito e a sobrealimentação por turbo. Tais recursos deixarão os motores entre 5% e 10% mais econômicos que os atuais. No Brasil, haverá ainda a conversão para flex, o que pode alterar ligeiramente os números de potência e torque.
No motor 2.0 turbo, a Honda desenvolveu um sistema de refrigeração de alta performance, para entregar o máximo desempenho. Conforme publicou o parceiro Autos Segredos, este será o motor mais potente da história do sedã e deve equipar a próxima fornada da versão esportiva Si. Ainda de acordo com o Autos Segredos, a décima geração do Civic estreará um novo câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável), que simula seis marchas. A caixa virá associada ao 1.5 turbo, sucessor dos atuais 1.8 e 2.0 i-VTEC aspirados.