Logo R7.com
Logo do PlayPlus
Entrar
‌

Radares e agentes de trânsito escondidos pegam motoristas de surpresa em SP

Especialista diz o recurso não é ilegal, mas avalia seu uso como "imoral"

São Paulo|Do R7

Publicidade
O aumento do número de multas aplicadas aos motoristas em São Paulo nos últimos anos tem um aliado importante: os radares escondidos. Em diversos pontos da cidade,  equipamentos fixos são instalados atrás de viadutos e pontes. Além disso, agentes da CET e da GCM posicionam-se em locais onde não são vistos pelos motoristas para manusear radares móveis
Apesar de polêmica, a medida não é ilegal. De acordo com o advogado Maurício Januzzi Santos, especialista em trânsito, ela não está prevista em lei.  Porém, ele diz desaprovar o uso: “Muito embora não seja ilegal, é imoral”. Na foto, radar escondido na ponte Ary Torres para flagrar motoristas que trafegam na marginal Pinheiros, sentido Penha, no acesso à avenida dos Bandeirantes 
Nesta quinta-feira (7), a reportagem do Portal R7 flagrou um agente da  GCM na ponte Cidade Jardim multando motoristas que trafegam na marginal Pinheiros, sentido Lapa
Para Santos, “as pessoas estão certas em ficar revoltadas com isso”. Ele lembra que, quem se sentir lesado, pode procurar  seus direitos: “Não praticando a infração, o motorista pode entrar com um recurso administrativo. Porém, o caso é julgado pela própria Prefeitura” Na imagem, radar no viaduto Pedroso, para flagrar quem trafega na avenida 23 de Maio, na zona norte
O especialista disse, ainda, que o uso excessivo dos radares escondidos faz com que haja um aumento significativo no número de multas. "Assim, a pecha de indústria da multa está bem colocada”, diz. Na imagem, radar escondido no viaduto Tutoia, para flagrar motoristas que trafegam na avenida 23 de Maio, sentido centro
Outro ponto onde os equipamentos estão instalados é o Minhocão, para flagrar quem dirige sentido Barra Funda, na zona oeste da cidade. Por meio de nota, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) afirma que “não é correto afirmar que os radares estão escondidos ou que a fiscalização por radar constitui indústria da multa, já que as vias fiscalizadas possuem sinalização vertical informando sobre a presença dos equipamentos, que registram apenas as infrações cometidas pelos motoristas que ultrapassam o limite de velocidade estabelecido e informado por meio de sinalização”. Ainda segundo a nota, o órgão municipal afirma que a Resolução 396/11 oferece as diretrizes legais sobre a visibilidade dos radares, conforme observa o “artigo 8º: quando o local ou trecho da via possuir velocidade máxima permitida por tipo de veículo, a placa R-19 deverá estar acompanhada da informação complementar, na forma do anexo V” Experimente: todos os programas da Record na íntegra no R7 Play

1 / 6

O aumento do número de multas aplicadas aos motoristas em São Paulo nos últimos anos tem um aliado importante: os radares escondidos. Em diversos pontos da cidade,  equipamentos fixos são instalados atrás de viadutos e pontes. Além disso, agentes da CET e da GCM posicionam-se em locais onde não são vistos pelos motoristas para manusear radares móveis
Apesar de polêmica, a medida não é ilegal. De acordo com o advogado Maurício Januzzi Santos, especialista em trânsito, ela não está prevista em lei.  Porém, ele diz desaprovar o uso: “Muito embora não seja ilegal, é imoral”. Na foto, radar escondido na ponte Ary Torres para flagrar motoristas que trafegam na marginal Pinheiros, sentido Penha, no acesso à avenida dos Bandeirantes 
Nesta quinta-feira (7), a reportagem do Portal R7 flagrou um agente da  GCM na ponte Cidade Jardim multando motoristas que trafegam na marginal Pinheiros, sentido Lapa
Para Santos, “as pessoas estão certas em ficar revoltadas com isso”. Ele lembra que, quem se sentir lesado, pode procurar  seus direitos: “Não praticando a infração, o motorista pode entrar com um recurso administrativo. Porém, o caso é julgado pela própria Prefeitura” Na imagem, radar no viaduto Pedroso, para flagrar quem trafega na avenida 23 de Maio, na zona norte
O especialista disse, ainda, que o uso excessivo dos radares escondidos faz com que haja um aumento significativo no número de multas. "Assim, a pecha de indústria da multa está bem colocada”, diz. Na imagem, radar escondido no viaduto Tutoia, para flagrar motoristas que trafegam na avenida 23 de Maio, sentido centro
Outro ponto onde os equipamentos estão instalados é o Minhocão, para flagrar quem dirige sentido Barra Funda, na zona oeste da cidade. Por meio de nota, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) afirma que “não é correto afirmar que os radares estão escondidos ou que a fiscalização por radar constitui indústria da multa, já que as vias fiscalizadas possuem sinalização vertical informando sobre a presença dos equipamentos, que registram apenas as infrações cometidas pelos motoristas que ultrapassam o limite de velocidade estabelecido e informado por meio de sinalização”. Ainda segundo a nota, o órgão municipal afirma que a Resolução 396/11 oferece as diretrizes legais sobre a visibilidade dos radares, conforme observa o “artigo 8º: quando o local ou trecho da via possuir velocidade máxima permitida por tipo de veículo, a placa R-19 deverá estar acompanhada da informação complementar, na forma do anexo V” Experimente: todos os programas da Record na íntegra no R7 Play

O aumento do número de multas aplicadas aos motoristas em São Paulo nos últimos anos tem um aliado importante: os radares escondidos. Em diversos pontos da cidade,  equipamentos fixos são instalados atrás de viadutos e pontes. Além disso, agentes da ...

O aumento do número de multas aplicadas aos motoristas em São Paulo nos últimos anos tem um aliado importante: os radares escondidos. Em diversos pontos da cidade,  equipamentos fixos são instalados atrás de viadutos e pontes. Além disso, agentes da CET e da GCM posicionam-se em locais onde não são vistos pelos motoristas para manusear radares móveis

  • multasp
  • radares
  • imorais
  • especialista
  • advogado
  • r7saopaulo

Últimas

‌

Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.