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Rio Tietê vira corredor exclusivo para ônibus anfíbio

Ação faz parte do projeto "Por uma Cidade Navegável"

São Paulo|Do R7

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Em meio ao trânsito caótico da metrópole paulista, quem passou pela Marginal Tietê nesta quarta-feira (17) pôde ver um ônibus anfíbio navegando dentro do Rio Tietê. A ação faz parte da Por uma Cidade Navegável, campanha realizada pela mesma organização da São Paulo Boat Show, exposição náutica que acontece entre os dias 25 e 30 de setembro Texto: Gilmar Junior, estagiário do R7
O ônibus, que circula tanto pela terra quanto pela água, começou a viagem de pouco mais de 30 minutos por volta das 7h
Nesse horário, São Paulo registrava pico de lentidão de 60 km, de acordo com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego)
Levantar o debate da situação caótica do trânsito terrestre, bem como criar alternativas para a locomoção urbana, é uma das intenções da campanha, segundo o coordenador do Por uma Cidade Navegável, Ernani Paciornik.  — Queremos provocar a população, a mídia e o governo. O intuito é incitar a conscientização geral para a situação dos rios urbanos. Com a despoluição do Rio todo mundo ganha
Quem mais torce para que o rio volte a ser o que era são os profissionais do esporte náutico. O professor e coordenador de remo da USP, Ricardo Linares (direita), de 65 anos, enfatiza a escassez de locais para treinamento da modalidade. — Com o rio despoluído a prática do remo e de outros esportes como stand up, canoa havaiana, entre outros aumentaria, já que teríamos mais locais para treinamento
Também adepto do remo, Gilberto Mattos (primeiro da foto anterior), de 52 anos, indica que a culpa é da administração pública. — Basicamente, o culpado é o governo. Não é só uma questão de saúde de uma cidade, mas de todos os habitantes. Despoluir é o primeiro passo
A mãe de Gilberto, dona Marlene Mattos, de 80 anos, foi, certamente, a pessoa que mais se emocionou durante o passeio. Ela que também estava no ônibus, com capacidade para 29 pessoas, nadava no mesmo rio, hoje poluído, na década de 40 e conta como era o Tietê antigo.  — Eu vinha para cá sempre. Foi aqui que eu aprendi a nadar, na época eu tinha 10 anos, depois fui para o remo. Além disso, eu lembro que tinha barcos que passavam por aqui e também muita gente pescando
Já para o professor Alexandre Delijaicov especialista em transporte fluvial e responsável pelo Grupo Metrópole Fluvial, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, a navegação pelo Rio Tietê é possível e poderia ajudar a diminuir o número de caminhões circulando nas vias.  — São Paulo tem 72 km de canais fluviais, sendo que 45 km são aqui no Rio Tietê, 10 km no Rio Pinheiros inferior e outros 17 km no Pinheiros superior. É possível navegar, até mesmo sem despoluir, como por exemplo, estamos fazendo aqui. Delijaicov ressalta que além dos canais, São Paulo dispõe de dois lagos, a represa do Guarapiranga e a represa Billings que juntas, somam 700 km de margem que também poderiam ser utilizadas para navegação
Questionado sobre o que pode ser feito para resolver o problema da poluição dos afluentes, o especialista é enfático. — Antes de melhorar a infraestrutura dos rios, deve-se rever a infraestrutura das mentalidades das pessoas, tanto do governo, quanto de quem polui

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Em meio ao trânsito caótico da metrópole paulista, quem passou pela Marginal Tietê nesta quarta-feira (17) pôde ver um ônibus anfíbio navegando dentro do Rio Tietê. A ação faz parte da Por uma Cidade Navegável, campanha realizada pela mesma organização da São Paulo Boat Show, exposição náutica que acontece entre os dias 25 e 30 de setembro Texto: Gilmar Junior, estagiário do R7
O ônibus, que circula tanto pela terra quanto pela água, começou a viagem de pouco mais de 30 minutos por volta das 7h
Nesse horário, São Paulo registrava pico de lentidão de 60 km, de acordo com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego)
Levantar o debate da situação caótica do trânsito terrestre, bem como criar alternativas para a locomoção urbana, é uma das intenções da campanha, segundo o coordenador do Por uma Cidade Navegável, Ernani Paciornik.  — Queremos provocar a população, a mídia e o governo. O intuito é incitar a conscientização geral para a situação dos rios urbanos. Com a despoluição do Rio todo mundo ganha
Quem mais torce para que o rio volte a ser o que era são os profissionais do esporte náutico. O professor e coordenador de remo da USP, Ricardo Linares (direita), de 65 anos, enfatiza a escassez de locais para treinamento da modalidade. — Com o rio despoluído a prática do remo e de outros esportes como stand up, canoa havaiana, entre outros aumentaria, já que teríamos mais locais para treinamento
Também adepto do remo, Gilberto Mattos (primeiro da foto anterior), de 52 anos, indica que a culpa é da administração pública. — Basicamente, o culpado é o governo. Não é só uma questão de saúde de uma cidade, mas de todos os habitantes. Despoluir é o primeiro passo
A mãe de Gilberto, dona Marlene Mattos, de 80 anos, foi, certamente, a pessoa que mais se emocionou durante o passeio. Ela que também estava no ônibus, com capacidade para 29 pessoas, nadava no mesmo rio, hoje poluído, na década de 40 e conta como era o Tietê antigo.  — Eu vinha para cá sempre. Foi aqui que eu aprendi a nadar, na época eu tinha 10 anos, depois fui para o remo. Além disso, eu lembro que tinha barcos que passavam por aqui e também muita gente pescando
Já para o professor Alexandre Delijaicov especialista em transporte fluvial e responsável pelo Grupo Metrópole Fluvial, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, a navegação pelo Rio Tietê é possível e poderia ajudar a diminuir o número de caminhões circulando nas vias.  — São Paulo tem 72 km de canais fluviais, sendo que 45 km são aqui no Rio Tietê, 10 km no Rio Pinheiros inferior e outros 17 km no Pinheiros superior. É possível navegar, até mesmo sem despoluir, como por exemplo, estamos fazendo aqui. Delijaicov ressalta que além dos canais, São Paulo dispõe de dois lagos, a represa do Guarapiranga e a represa Billings que juntas, somam 700 km de margem que também poderiam ser utilizadas para navegação
Questionado sobre o que pode ser feito para resolver o problema da poluição dos afluentes, o especialista é enfático. — Antes de melhorar a infraestrutura dos rios, deve-se rever a infraestrutura das mentalidades das pessoas, tanto do governo, quanto de quem polui

Em meio ao trânsito caótico da metrópole paulista, quem passou pela Marginal Tietê nesta quarta-feira (17) pôde ver um ônibus anfíbio navegando dentro do Rio Tietê. A ação faz parte da Por uma Cidade Navegável, campanha realizada pela mesma organização...

Em meio ao trânsito caótico da metrópole paulista, quem passou pela Marginal Tietê nesta quarta-feira (17) pôde ver um ônibus anfíbio navegando dentro do Rio Tietê. A ação faz parte da Por uma Cidade Navegável, campanha realizada pela mesma organização da São Paulo Boat Show, exposição náutica que acontece entre os dias 25 e 30 de setembro Texto: Gilmar Junior, estagiário do R7

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