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Taxistas e usuários avaliam proibição em corredores de ônibus

Motoristas apontam para encarecimento da corrida, mas outros lembram que há alternativas

São Paulo|Do R7

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A Câmara dos Vereadores de São Paulo aprovou, no dia 9 de dezembro, um projeto de formação de táxis compartilhados. A proposta de Laércio Benko (PHS) e Ricardo Young (PPS) prevê a criação de percursos definidos a serem compartilhados por, no mínimo, duas pessoas e, no máximo, quatro. O R7 foi às ruas para saber o que os taxistas acharam da novidade. Veja o resultado nas imagens a seguir Colaborou Plínio Aguiar, estagiário do R7
O maranhense Francisco Braga, 39 anos, é taxista há um ano e faz de 10 a 12 corridas por dia, e sempre prefere pegar o corredor. Os mais utilizados são 9 de Julho, Rebouças, Santo Amaro e Ibirapuera. Segundo ele, os taxistas nas pistas da esquerda exclusivas para ônibus não atrapalham o trânsito. — Não tem cabimento o prefeito fazer o que está fazendo. Isso não vai aumentar a fluidez. O passageiro está reclamando e vai usar o carro dele, já que não compensa ficar parado. Por outro lado, a liberação das faixas foi elogiada. — Já liguei na CET para saber quais faixas posso utilizar
O paranaense Alcides Cardoso, 50 anos, é taxista há 16 anos e avalia que a proibição afeta o trânsito porque os corredores são muito bons para os táxis. — Mas os taxistas criam alternativas. Só acho que precisam divulgar melhor as faixas exclusivas que estão liberadas 
Agagenal Fernandes Machado, 50 anos, trabalha há 20 anos em um ponto próximo ao shopping Iguatemi, na zona oeste. Ele não acha que a proibição vá atrapalhar o trânsito e já está se acostumando a andar sem os corredores nos horários de pico. — A população pode ficar tranquila, pois o taxista sabe fazer caminhos alternativos.  Segundo ele, o passageiro usa o táxi nos momentos de necessidade e não vai deixar de andar por causa do corredor
O taxista Paulo Mingroni, 77 anos, acredita que a proibição vai complicar o trabalho, mas elogia a decisão da prefeitura. — Estou aproveitando que ainda não há multa e só vou parar de usar os corredores no dia 14 de abril
Taxista há 10 anos, Edson das Dores, 40 anos, diz que a proibição vai prejudicar a cidade. — São 34 mil táxis fora das faixas e acho que a prefeitura deveria repensar essa decisão. O corredor é importante para a população, só que os taxistas também precisam dele. Acaba faltando táxi no horário de pico porque a gente não consegue voltar, já que a cidade trava. Segundo ele, o passageiro está totalmente insatisfeito.  — Tenho vários clientes que falaram que vão colocar o próprio carro nas ruas. A frota de carros vai aumentar e isso com certeza vai prejudicar a cidade
Na opinião de José Carlos Ferreira Felipe, 65 anos, a proibição vai atrapalhar os taxistas, os passageiros e o bom andamento de São Paulo.  — Hoje mesmo [na última quinta-feira] já tive duas reclamações de passageiros sobre não pegarmos o corredor. Felipe diz que já está cumprindo a regra, mas a situação também vai ficar pior para o usuário. — Já reparo que a corrida está ficando mais cara para o passageiro. Está dobrando o tempo e também o valor
Ruth Lorena da Silva Pina, 42 anos, abandonou o emprego de bancária há nove meses para se tornar taxista. Ela não tem dúvidas de que a mudança atrapalha. — O corredor ajuda muito a gente, como na Rebouças, que é totalmente parada. O passageiro não vai querer pegar o táxi e ficar parado no trânsito.  Ela elogia, porém, a liberação de algumas faixas exclusivas. — Ajudou bastante na Sumaré
A cozinheira Leonice Sueli da Silva anda de táxi com frequência e não pretende abandonar esse meio de transporte. — Tiraram várias linhas de ônibus, não dá para andar de transporte coletivo. E tem que ter o corredor pra táxi. Senão você simplesmente não anda
A doméstica Ana da Silva, 75 anos, diz que a corrida vai ficar mais cara, mas como não usa muito os trechos com corredores, vai conseguir se adaptar. — Se precisar, a gente muda o caminho 
Para a empresária Carmem Salmistraro, 70 anos, o trânsito vai ficar bem mais lento sem a passagem pelos corredores, mas ela depende dos táxis e vai continuar usando o serviço

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A Câmara dos Vereadores de São Paulo aprovou, no dia 9 de dezembro, um projeto de formação de táxis compartilhados. A proposta de Laércio Benko (PHS) e Ricardo Young (PPS) prevê a criação de percursos definidos a serem compartilhados por, no mínimo, duas pessoas e, no máximo, quatro. O R7 foi às ruas para saber o que os taxistas acharam da novidade. Veja o resultado nas imagens a seguir Colaborou Plínio Aguiar, estagiário do R7
O maranhense Francisco Braga, 39 anos, é taxista há um ano e faz de 10 a 12 corridas por dia, e sempre prefere pegar o corredor. Os mais utilizados são 9 de Julho, Rebouças, Santo Amaro e Ibirapuera. Segundo ele, os taxistas nas pistas da esquerda exclusivas para ônibus não atrapalham o trânsito. — Não tem cabimento o prefeito fazer o que está fazendo. Isso não vai aumentar a fluidez. O passageiro está reclamando e vai usar o carro dele, já que não compensa ficar parado. Por outro lado, a liberação das faixas foi elogiada. — Já liguei na CET para saber quais faixas posso utilizar
O paranaense Alcides Cardoso, 50 anos, é taxista há 16 anos e avalia que a proibição afeta o trânsito porque os corredores são muito bons para os táxis. — Mas os taxistas criam alternativas. Só acho que precisam divulgar melhor as faixas exclusivas que estão liberadas 
Agagenal Fernandes Machado, 50 anos, trabalha há 20 anos em um ponto próximo ao shopping Iguatemi, na zona oeste. Ele não acha que a proibição vá atrapalhar o trânsito e já está se acostumando a andar sem os corredores nos horários de pico. — A população pode ficar tranquila, pois o taxista sabe fazer caminhos alternativos.  Segundo ele, o passageiro usa o táxi nos momentos de necessidade e não vai deixar de andar por causa do corredor
O taxista Paulo Mingroni, 77 anos, acredita que a proibição vai complicar o trabalho, mas elogia a decisão da prefeitura. — Estou aproveitando que ainda não há multa e só vou parar de usar os corredores no dia 14 de abril
Taxista há 10 anos, Edson das Dores, 40 anos, diz que a proibição vai prejudicar a cidade. — São 34 mil táxis fora das faixas e acho que a prefeitura deveria repensar essa decisão. O corredor é importante para a população, só que os taxistas também precisam dele. Acaba faltando táxi no horário de pico porque a gente não consegue voltar, já que a cidade trava. Segundo ele, o passageiro está totalmente insatisfeito.  — Tenho vários clientes que falaram que vão colocar o próprio carro nas ruas. A frota de carros vai aumentar e isso com certeza vai prejudicar a cidade
Na opinião de José Carlos Ferreira Felipe, 65 anos, a proibição vai atrapalhar os taxistas, os passageiros e o bom andamento de São Paulo.  — Hoje mesmo [na última quinta-feira] já tive duas reclamações de passageiros sobre não pegarmos o corredor. Felipe diz que já está cumprindo a regra, mas a situação também vai ficar pior para o usuário. — Já reparo que a corrida está ficando mais cara para o passageiro. Está dobrando o tempo e também o valor
Ruth Lorena da Silva Pina, 42 anos, abandonou o emprego de bancária há nove meses para se tornar taxista. Ela não tem dúvidas de que a mudança atrapalha. — O corredor ajuda muito a gente, como na Rebouças, que é totalmente parada. O passageiro não vai querer pegar o táxi e ficar parado no trânsito.  Ela elogia, porém, a liberação de algumas faixas exclusivas. — Ajudou bastante na Sumaré
A cozinheira Leonice Sueli da Silva anda de táxi com frequência e não pretende abandonar esse meio de transporte. — Tiraram várias linhas de ônibus, não dá para andar de transporte coletivo. E tem que ter o corredor pra táxi. Senão você simplesmente não anda
A doméstica Ana da Silva, 75 anos, diz que a corrida vai ficar mais cara, mas como não usa muito os trechos com corredores, vai conseguir se adaptar. — Se precisar, a gente muda o caminho 
Para a empresária Carmem Salmistraro, 70 anos, o trânsito vai ficar bem mais lento sem a passagem pelos corredores, mas ela depende dos táxis e vai continuar usando o serviço

A Câmara dos Vereadores de São Paulo aprovou, no dia 9 de dezembro, um projeto de formação de táxis compartilhados. A proposta de Laércio Benko (PHS) e Ricardo Young (PPS) prevê a criação de percursos definidos a serem compartilhados por, no mínimo, du...

A Câmara dos Vereadores de São Paulo aprovou, no dia 9 de dezembro, um projeto de formação de táxis compartilhados. A proposta de Laércio Benko (PHS) e Ricardo Young (PPS) prevê a criação de percursos definidos a serem compartilhados por, no mínimo, duas pessoas e, no máximo, quatro. O R7 foi às ruas para saber o que os taxistas acharam da novidade. Veja o resultado nas imagens a seguir Colaborou Plínio Aguiar, estagiário do R7

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