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Após 40 anos, Alpine A110 renasce com metas ambiciosas

Esportivo terá pouco mais de 1.000 kg e potência superior a 300 cv; estreia será em Genebra

Carros|Do R7

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Também conhecido como "Berlinette", o Alpine A110 está prestes a renascer. O icônico cupê francês, que fez grande sucesso nas décadas de 1960 e 1970, ressurgirá pelas mãos da Renault depois de 40 anos. A estreia será na próxima semana, no Salão do Automóvel de Genebra. O design cheio de curvas não esconde o estilo retrô, mas o novo Alpine também recebeu um belo toque de modernidade e sofisticação. Veja os detalhes a seguir
Mesmo estando desde 1977 fora do mercado, seu objetivo neste retorno está bem longe de chegar com cautela e ir conquistando seu espaço novamente. O remodelado esportivo promete chegar batendo de frente em vendas já este ano com Porsche 718 Cayman, Alfa Romeo 4C e Audi TT, que estão na mesma linha de preço: 55 mil euros 
Todas as especificações ainda não foram reveladas, porém, já sabemos que o esportivo será equipado com motor 1.8 turbo — proveniente do 1.6 do Clio RS — despejando potência entre 250 e 300 cv. Porém, o motor 2.0 do novo Megane RS não está descartado. Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima também não foram revelados 
Tendo uma moderna plataforma de alumínio, o Alpine A110 terá pouco mais de 1.000 kg. Seus bancos também serão leves, com cerca de 13 kg cada um deles. Mais informações serão divulgadas durante o Salão de Genebra 
O Alpine surgiu lá no comecinho da década de 60, mais precisamente em 1961, e em seus 16 anos de produção ficou marcado em muitas ocasiões, destacamos algumas aqui, inclusive sua versão brasileira 
O maior campeonato de rali do planeta, o WRC (World Rally Championship), teve sua primeira edição em 1973. E acreditem, o vencedor da primeira edição foi justamente um Alpine A110, que cravou seu nome da história 
O Alpine A442, foi feito exclusivamente para a disputa de uma das provas mais lendárias do mundo, as 24 Horas de Le Mans, na França. O modelo foi campeão em 1978 da corrida, guiado por Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi
O primeira carro esportivo da história do Brasil a ser produzido no país foi justamente um Alpine, nomeado de Willys Interlagos. Foi produzido em três versões: Berlineta, Coupé e Conversível
Fechando a lista temos a primeira releitura do Alpine A110, batizado de conceito A110-50. Este Renault tinha nada menos do que um motor 3.5 V6, de 400 cv de potência e 42,2 kgfm de torque e acreditem, apenas 880 kg

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Também conhecido como "Berlinette", o Alpine A110 está prestes a renascer. O icônico cupê francês, que fez grande sucesso nas décadas de 1960 e 1970, ressurgirá pelas mãos da Renault depois de 40 anos. A estreia será na próxima semana, no Salão do Automóvel de Genebra. O design cheio de curvas não esconde o estilo retrô, mas o novo Alpine também recebeu um belo toque de modernidade e sofisticação. Veja os detalhes a seguir
Mesmo estando desde 1977 fora do mercado, seu objetivo neste retorno está bem longe de chegar com cautela e ir conquistando seu espaço novamente. O remodelado esportivo promete chegar batendo de frente em vendas já este ano com Porsche 718 Cayman, Alfa Romeo 4C e Audi TT, que estão na mesma linha de preço: 55 mil euros 
Todas as especificações ainda não foram reveladas, porém, já sabemos que o esportivo será equipado com motor 1.8 turbo — proveniente do 1.6 do Clio RS — despejando potência entre 250 e 300 cv. Porém, o motor 2.0 do novo Megane RS não está descartado. Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima também não foram revelados 
Tendo uma moderna plataforma de alumínio, o Alpine A110 terá pouco mais de 1.000 kg. Seus bancos também serão leves, com cerca de 13 kg cada um deles. Mais informações serão divulgadas durante o Salão de Genebra 
O Alpine surgiu lá no comecinho da década de 60, mais precisamente em 1961, e em seus 16 anos de produção ficou marcado em muitas ocasiões, destacamos algumas aqui, inclusive sua versão brasileira 
O maior campeonato de rali do planeta, o WRC (World Rally Championship), teve sua primeira edição em 1973. E acreditem, o vencedor da primeira edição foi justamente um Alpine A110, que cravou seu nome da história 
O Alpine A442, foi feito exclusivamente para a disputa de uma das provas mais lendárias do mundo, as 24 Horas de Le Mans, na França. O modelo foi campeão em 1978 da corrida, guiado por Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi
O primeira carro esportivo da história do Brasil a ser produzido no país foi justamente um Alpine, nomeado de Willys Interlagos. Foi produzido em três versões: Berlineta, Coupé e Conversível
Fechando a lista temos a primeira releitura do Alpine A110, batizado de conceito A110-50. Este Renault tinha nada menos do que um motor 3.5 V6, de 400 cv de potência e 42,2 kgfm de torque e acreditem, apenas 880 kg

Também conhecido como "Berlinette", o Alpine A110 está prestes a renascer. O icônico cupê francês, que fez grande sucesso nas décadas de 1960 e 1970, ressurgirá pelas mãos da Renault depois de 40 anos. A estreia será na próxima semana, no Salão do Auto...

Também conhecido como "Berlinette", o Alpine A110 está prestes a renascer. O icônico cupê francês, que fez grande sucesso nas décadas de 1960 e 1970, ressurgirá pelas mãos da Renault depois de 40 anos. A estreia será na próxima semana, no Salão do Automóvel de Genebra. O design cheio de curvas não esconde o estilo retrô, mas o novo Alpine também recebeu um belo toque de modernidade e sofisticação. Veja os detalhes a seguir

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