Homem escapa da morte instantes antes do seu Lamborghini Huracan pegar fogo

Cupê apresentado em Paris recupera teto de dupla curvatura e antecipa tecnologias, mas segue sem produção confirmada

SUV previsto para 2027 é candidato à produção nacional e ficará abaixo do Omoda 5 para disputar compradores de modelos compactos

Hatch chega ao mercado brasileiro em 2027 e, na Europa, oferece até 105 km de autonomia elétrica; preços na França começam em € 21,9 mil

Gol, Escort e Chevette disputavam espaço com sedãs e peruas em um mercado concentrado em quatro fabricantes

SUV ficará abaixo do Creta, terá produção nacional e disputará compradores de Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger

Compacto resgata o desenho do modelo de 1993, tem motor de 82cv mas por aqui teremos elétrico baseado no EX2

Conceito de 4,45 metros combina cabine familiar e caçamba; Grizzly e Grizzly Fastback antecipam a renovação dos utilitários nacionais sobre a plataforma Smart Car, derivada da CMP

Clássico francês retorna como conceito e antecipa modelo de produção para 2028; compacto ficará abaixo do C3 e terá proposta de baixo custo para enfrentar Renault Twingo e elétricos chineses

Apresentado no Salão de Paris, conceito de 4,70 metros recupera a proposta do Espace original de 1984

Desoneração anunciada pelo governo pode alterar a relação de preços nos postos; consumo do próprio carro determina a escolha mais econômica

Versão E-Tech combina motor 1.8 aspirado com dois elétricos e bateria de 1,4 kWh; modelo em testes no Brasil ainda não tem mecânica confirmada

Segundo jornal japonês, modelo será fornecido pela Mitsubishi e poderá chegar à Ásia em 2028

Picape de cabine simples mantém motor 1.6 de 116 cv e câmbio manual, com consumo até 5% melhor na cidade

Rastreadores com aplicativo convivem com alarmes, bloqueadores eletrônicos e travas de volante; veículos com 10 a 15 anos também podem receber essas tecnologias. Mas o que pode ser usado hoje em dia para evitar que o carro seja levado por ladrões?

O que as estatísticas não revelam sobre o mercado automotivo brasileiro