Dólar muda planos de viagens dos brasileiros

A mudança de patamar do dólar, que acumula alta de cerca de 10% nos últimos 60 dias, começa a bater no bolso do brasileiro em preços de itens que refletem imediatamente o movimento do câmbio, como bebidas importadas e pacotes de viagens internacionais. A tendência é que o maior impacto do câmbio nos preços do varejo ocorra no primeiro trimestre de 2015, quando o comércio já não terá itens importados em estoque, adquiridos com um dólar mais em conta, para atenuar a pressão de alta.

Segundo o presidente do conselho consultivo da Abras (Associação Brasileira de Supermercados), Sussumu Hondam, a desvalorização do real que vem ocorrendo ao longo deste ano certamente vai ser repassada para os preços.

Ele observa que esse repasse do câmbio já pode ser observado em bebidas importadas, como vinhos e uísques, que estão 10% mais caros em relação ao ano passado.

— Não tem como segurar, esse repasse é natural.

A direção de uma grande rede de supermercados, que não quis ter seu nome divulgado, está preocupada com o reflexo do movimento recente do câmbio nos preços ao consumidor no primeiro trimestre do ano que vem. De acordo com a companhia, neste fim de ano o efeito da alta do dólar será pequeno, porque os produtos vendidos atualmente nas lojas foram adquiridos em agosto e setembro, quando o nível do câmbio era menor. Na sexta-feira (31), o dólar fechou cotado a R$ 2,47 e em 1.º de setembro valia R$ 2,23.

Esse salto da moeda americana aumentou a cautela de quem está interessado em viajar para o exterior no Natal e no ano-novo.

De acordo o diretor executivo da TAM Viagens, Silvio Ferraz, não tivemos rescisão de pacotes internacionais, mas o consumidor que negocia uma viagem para o exterior está pedindo um prazo maior para fechar a compra.

Ele diz que até agora não houve queda nas vendas nem migração de compras de pacotes internacionais para os nacionais. O maior problema, segundo ele, é a alta volatilidade do câmbio, o que provoca diferenças significativas no preço final das viagens.

Na segunda-feira (27), por exemplo, a empresa trabalhava com câmbio de R$ 2,69 e na quinta, a cotação tinha recuado para R$ 2,57. Em três dias, houve uma redução de R$ 0,12 por dólar, o que representa uma diferença importante no preço final da viagem. Por isso, o consumidor está prorrogando a compra na expectativa de que o câmbio se estabilize.

Importadores. A instabilidade do câmbio também preocupa os importadores. De acordo com o presidente da Abcon (Associação Brasileira de Importadores, Produtores e Distribuidores de Bens de Consumo), Gustavo Dedivitis, com essa grande variação no câmbio, a situação fica muito complicada: há importadores que deixaram de viajar para fazer encomendas para o final de ano e estão trabalhando com estoques remanescentes.

Ele observa também que o setor enfrenta problemas com queda nas vendas. De janeiro a setembro, houve retração de 30% na comparação com o mesmo período do ano passado. A expectativa era crescer 20% na comparação anual.

Dedivitis conta que a entidade reúne 60 importadores, que fornecem itens de utilidade doméstica e presentes para grandes redes varejistas, como Grupo Pão de Açúcar e Magazine Luiza.

Com a forte oscilação da cotação da moeda americana, o presidente da Abcon explica que o importador corre o risco de ter os seus custos ampliados na hora de desembaraçar a mercadoria na alfândega. Neste momento, ele tem de pagar os impostos, levando em conta a cotação do dólar do dia. Muitos produtos, diz ele, foram encomendados 200 dias atrás, quando o câmbio estava em R$ 2,25. E na hora de fazer a DI (Declaração de Importação) o câmbio foi para R$ 2,40.

— É um aumento de custo que nem sempre dá para repassar. Perdemos o lucro.

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A dificuldade de transferir a alta do dólar para os preços é um problema para os importadores de veículos, que também registram queda nas vendas. O presidente da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores), Marcel Visconde, conta que as vendas de veículos importados recuaram 17% de janeiro a setembro em relação ao mesmo período de 2013, enquanto o setor em geral registrou queda de 9%.

— Não dá para repassar a alta do câmbio para o preço. Estamos mais estrangulados, mas tudo tem limite", diz. Uma das alternativas para atenuar esse impacto negativo nos custos tem sido reduzir o ritmo de importações de veículos. Estamos mais cautelosos em relação ao inventário.

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