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Análise: retirada de pedágio em Ormuz é tentativa de baixar custo de produtos no Irã

Teerã suspendeu taxa de 10% sobre navios estrangeiros; cobrança aumentou custo do transporte de petróleo e gás

Internacional|Do R7, com RECORD NEWS

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • O Irã suspendeu temporariamente uma taxa de 10% sobre pedágios para navios estrangeiros.
  • A suspensão visa reduzir os custos de transporte de petróleo, gás e produtos líquidos.
  • O bloqueio naval dos EUA afetou as exportações marítimas de petróleo do Irã.
  • A retirada da taxa é uma tentativa de baixar os custos dos produtos internamente no Irã.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

O Irã suspendeu, temporariamente, uma taxa de 10% sobre pedágios para navios estrangeiros. Segundo autoridades, a medida está suspensa até que o governo aprove e publique uma lista de produtos sujeitos à taxa.

A agência de notícias Fars afirmou que a cobrança aumentou o custo do transporte de petróleo, gás e produtos líquidos, e que essa medida poderia reduzir esses custos e incentivar frotas estrangeiras a transportar mercadorias de ou para o Irã. O bloqueio naval dos Estados Unidos interrompeu drasticamente as exportações marítimas de petróleo do país.


Barcos ancorados na água, com diversas embarcações ao fundo em um porto
Medida busca incentivar frotas estrangeiras a transportar mercadorias de ou para o Irã Reprodução/Record News

Em entrevista ao Conexão Record News desta quinta-feira (10), Igor Lucena, economista e especialista em relações internacionais, explica que, ao mesmo tempo em que os iranianos utilizam o estreito de Ormuz para pressionar os Estados Unidos em busca do fim do conflito, eles também são afetados, e a retirada da taxa representa uma tentativa de baixar o custo dos produtos para os iranianos internamente.

“Eu vejo isso como uma medida que, no meu ver, mostra uma preocupação econômica interna, mostra que existe uma pressão da população sobre o governo de aumento de preços e que, de uma certa maneira, é positiva para o comércio internacional. Mas isso, de forma alguma, resolve o problema que é o livre comércio dentro da região”, aponta Lucena.

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