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Análise: retirada de pedágio em Ormuz é tentativa de baixar custo de produtos no Irã

Teerã suspendeu taxa de 10% sobre navios estrangeiros; cobrança aumentou custo do transporte de petróleo e gás

Internacional|Do R7, com RECORD NEWS

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • O Irã suspendeu temporariamente uma taxa de 10% sobre pedágios para navios estrangeiros.
  • A suspensão visa reduzir os custos de transporte de petróleo, gás e produtos líquidos.
  • O bloqueio naval dos EUA afetou as exportações marítimas de petróleo do Irã.
  • A retirada da taxa é uma tentativa de baixar os custos dos produtos internamente no Irã.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

O Irã suspendeu, temporariamente, uma taxa de 10% sobre pedágios para navios estrangeiros. Segundo autoridades, a medida está suspensa até que o governo aprove e publique uma lista de produtos sujeitos à taxa.

A agência de notícias Fars afirmou que a cobrança aumentou o custo do transporte de petróleo, gás e produtos líquidos, e que essa medida poderia reduzir esses custos e incentivar frotas estrangeiras a transportar mercadorias de ou para o Irã. O bloqueio naval dos Estados Unidos interrompeu drasticamente as exportações marítimas de petróleo do país.

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Barcos ancorados na água, com diversas embarcações ao fundo em um porto
Medida busca incentivar frotas estrangeiras a transportar mercadorias de ou para o Irã Reprodução/Record News

Em entrevista ao Conexão Record News desta quinta-feira (10), Igor Lucena, economista e especialista em relações internacionais, explica que, ao mesmo tempo em que os iranianos utilizam o estreito de Ormuz para pressionar os Estados Unidos em busca do fim do conflito, eles também são afetados, e a retirada da taxa representa uma tentativa de baixar o custo dos produtos para os iranianos internamente.

“Eu vejo isso como uma medida que, no meu ver, mostra uma preocupação econômica interna, mostra que existe uma pressão da população sobre o governo de aumento de preços e que, de uma certa maneira, é positiva para o comércio internacional. Mas isso, de forma alguma, resolve o problema que é o livre comércio dentro da região”, aponta Lucena.

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