Nicarágua é uma 'ditadura pura e dura', diz chefe da diplomacia da União Europeia

País latino-americano comandado pelo ditador Daniel Ortega retirou a aprovação ao novo embaixador da UE por causa de crítica

Internacional|Do R7, com EFE e AFP

22/04/2023 - 08h37 (Atualizado em 15/02/2024 - 18h31)

O alto representante da União Europeia para Assuntos Exteriores, Josep Borrell, afirmou que o regime de Daniel Ortega na Nicarágua é uma "ditadura pura e dura" durante uma entrevista à agência de notícias EFE na última quinta-feira (20).

"Nossa posição em relação à Nicarágua é muito clara. Acreditamos que é uma ditadura pura e dura, dura, dura", disse Borrell.

Borrell afirmou que a UE critica e condena as violações dos direitos humanos na Nicarágua e que, apesar disso, o bloco mantém uma relação de ajuda e cooperação.

No dia 18 de abril, a Nicarágua retirou sua aprovação ao novo embaixador da União Europeia no país, após um comunicado da UE que pedia um “retorno ao Estado de direito” no país latino-americano.

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"Como eles não gostam das críticas, retiram o cargo do nosso embaixador. Já aconteceu na Venezuela, mas isso não vai nos calar", disse Borrell.

O Ministério das Relações Exteriores da Nicarágua disse em nota que a decisão se deve à posição “intervencionista, ousada e insolente” da UE em relação ao país.

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O bloco europeu já havia feito uma declaração crítica ao governo de Ortega por ocasião dos cinco anos do início dos protestos de 2018, que foram violentamente reprimidos e deixaram mais de 350 mortos, de acordo com a ONU.

A Anistia Internacional afirmou que a Nicarágua está usando "novos padrões" de violação de direitos humanos cinco anos após o início dos protestos.

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A ONG ainda disse que Ortega recorre ao uso excessivo de força, leis penais, ataques contra a sociedade civil e ao exílio forçado para silenciar seus opositores.

Trânsito intenso e mortes: confira os piores países para dirigir

Em 9º lugar aparece a Colômbia. Bogotá, a capital colombiana, já teve o pior trânsito da América Latina em 2018, segundo uma pesquisa da empresa de análise de transportes INRIX. O país tem uma média de quase 9.000 mortes no trânsito por ano, e o fluxo intenso de veículos gera engarrafamentos longos e constantes

Em 7º lugar temos o Irã, que, além do fluxo intenso, possui um dos trânsitos com mais mortes ao volante do mundo, segundo dados da OMS. Pessoas que visitam o país contam que no Irã a preferência da estrada é, basicamente, de quem entra primeiro, então os veículos estão sempre em alta velocidade e fazendo entradas bruscas. Os carros também não seguem fileiras, e os iranianos vão encaixando os veículos onde for possível. Os engarrafamentos são longos e constantes, mas assaltos ou arrastões no trânsito não são comuns como no Brasil

O Peru, que ficou em 6º lugar, já foi muito comparado com a Índia, pelas condições de trânsito similares. O país, apesar de ser bem menos populoso e poluído, também não segue muitas regras e mistura animais, pessoas e veículos nas vias. Os meios de transporte estão sempre se fechando, e a alta velocidade é propícia para causar acidentes. No começo deste ano, um ônibus caiu de um penhasco na capital (Lima), deixando 24 mortos e número indeterminado de feridos. Estradas com curvas e caminhos estreitos são comuns no país

O Egito, em 5º lugar na lista, é um dos países com os índices poluentes mais altos, superando todos os outros citados até agora. Um país desenvolvido, como a Áustria, tem um índice de emissão de carbono entre 1.600 e 1.700, enquanto no Egito esse número chega a quase 9.000. O comboio é a opção de transporte mais utilizada no país, e é difícil encontrar faixas de pedestre pelas ruas. No Cairo e em outras regiões, os cidadãos têm o costume de atravessar as vias o tempo todo, entrando na frente dos carros, e muitos brasileiros que viajam para o destino afirmam que parece "não haver regras de trânsito" no local.

A 4ª posição é ocupada pelo Quênia, na África, que possui índices de tráfego muito similares aos dos países já mencionados. O tempo e os quilômetros gastos no deslocamento são altos e enfurecem condutores desacostumados. O país possui muitas áreas de savana e natureza, e uma matéria da Bloomberg calculou que a economia africana tenha um prejuízo de cerca de U$ 1 bilhão por ano com reuniões perdidas no Quênia, graças a engarrafamentos e lentidão. As Autoridades de Transporte da Área Metropolitana de Nairóbi definiram a capital do país como a quarta cidade mais congestionada do mundo

Os moradores de São Paulo estão acostumados com trânsito com mais de 200 quilômetros de extensão. Apesar do enorme tráfego na capital paulista, o Brasil aparece apenas na 20ª posição entre as piores cidades para dirigir. Conheça os dez lugares onde a vida do motorista é mais díficil, segundo o levantamento realizado pela plataforma Numbeo. Os quesitos avaliados são: trânsito, tempo e qualidade de percurso, quantidade de veículos e emissão de gases poluentes