Rússia e Ucrânia negociam indiretamente abertura de corredor aéreo sobre Mar Negro

Por Allison Lampert

MONTREAL, Canadá (Reuters) - Rússia e Ucrânia negociam indiretamente a reabertura de um importante corredor aéreo sobre o Mar Negro para voos comerciais, num plano que pode proporcionar à Ucrânia as muito ansiadas taxas de sobrevoo e desafogar o congestionamento sobre outras rotas aéreas já sobrecarregadas, de acordo com cinco fontes familiarizadas com o assunto.

As discussões, mediadas nos bastidores de um encontro sobre segurança da Organização da Aviação Civil Internacional (Icao, na sigla em inglês) nesta semana em Montreal, ocorrem em meio a um recrudescimento no conflito entre as forças do governo ucraniano e rebeldes pró-Rússia no leste da Ucrânia, depois do fracasso das negociações de paz.

Líderes do setor de aviação buscam garantir um mandato para a implementação de um novo padrão de segurança, depois que uma série de notórios acidentes ao redor do mundo fizeram de 2014 o ano mais letal para a aviação comercial em quase uma década.

As conversas têm os esforços concentrados na adoção de novos padrões para o rastreamento de aeronaves e na cooperação sobre os riscos de sobrevoo em zonas de conflito.

Os representantes do setor trabalham para alcançar um acordo que permita que os voos retornem ao espaço aéreo internacional administrado pela Ucrânia sobre a costa da Península da Crimeia, região que foi anexada à força pela Rússia no ano passado, disseram as fontes.

Uma das fontes, que pediu anonimato devido à sensibilidade das negociações, disse que o fórum da Icao proporcionou um ambiente neutro para que os dois países vizinhos pudessem resolver a questão.

O espaço aéreo em questão, localizado sobre o Mar Negro e o Mar de Azov, tornou-se zona de exclusão aérea para o tráfego internacional de aeronaves desde abril do ano passado.