Em Minas, 61,7% das rodovias tem algum tipo de problema

Dono da maior malha viária do País, Minas Gerais tem 61,7% das rodovias com algum tipo de deficiência. O número faz parte da 19ª Pesquisa CNT de Rodovias 2015, divulgada nesta quarta-feira (4).

A Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte percorreu 14.597 km no Estado e, em todo o Brasil, foram mais de 100 mil km avaliados. Em Minas, estima-se que são necessários R$ 7,15 bilhões de investimentos para a reconstrução, restauração e a manutenção dos trechos de rodovias danificadas.

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Conforme a pesquisa, o estado geral das rodovias foi classificado como regular, ruim ou péssimo. Somente 38,3% (5.580 km) tiveram classificação ótimo ou bom. O estudo levou em conta fatores como pavimento, sinalização e geometria da via. Em relação ao pavimento, o CNT classificou como regular, ruim ou péssimo 52,6% da extensão avaliada no Estado, enquanto 47,4% foram considerados ótimos ou bons. 41,2% da extensão pesquisada apresentam a superfície do pavimento desgastada.

No quesito sinalização, são observadas a presença, a visibilidade e a legibilidade de placas ao longo das rodovias, além da situação das faixas centrais e laterais. O estudo apontou que há problemas em 47,1% da sinalização. Em 52,9%, ela é ótima ou boa. Em 16,3% da extensão avaliada em Minas não foram localizadas placas de limite de velocidade. Analisando a extensão onde foi possível a identificação visual de placas, 13,9% apresentaram placas desgastadas ou totalmente ilegíveis.

Geometria da via e custo

O tipo de rodovia (pista simples ou dupla), a presença de faixa adicional de subida, de pontes, de viadutos, de curvas perigosas e de acostamento estão incluídos na variável geometria. A pesquisa constatou que 81,6% da extensão das rodovias pesquisadas em Minas Gerais não têm condições satisfatórias de geometria. 18,4% tiveram classificação ótima ou boa. O Estado tem 89% da extensão das rodovias avaliadas na pesquisa de pista simples de mão dupla.

Rodovias com deficiência reduzem a segurança de quem circula por elas, além de aumentar o custo de manutenção dos veículos e o consumo de combustível. Em Minas Gerais, o acréscimo do custo operacional devido às condições do pavimento chega a 27,1% no transporte rodoviário.