5 carros usados que são quase iguais aos modelos novos e custam menos de R$` 70 mil

Comprar um carro usado nem sempre significa abrir mão de visual atualizado ou mecânica moderna. Em alguns casos, modelos vendidos atualmente no mercado brasileiro mudaram tão pouco nos últimos anos que versões usadas acabam oferecendo praticamente a mesma experiência dos carros zero-quilômetro — mas custando bem menos. O R7-Autos Carros listou cinco modelos usados que mantêm praticamente o mesmo conjunto mecânico, plataforma e até design das linhas atuais. Em muitos casos, a diferença visual é mínima e os motores seguem exatamente os mesmos.

Fiat Mobi

O Fiat Mobi é um dos exemplos mais claros dessa estratégia. As versões equipadas com o motor 1.0 Firefly de três cilindros são praticamente iguais ao modelo linha 2027 vendido atualmente nas concessionárias.

O hatch utiliza o motor 1.0 Firefly aspirado de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. O conjunto já equipa a linha há vários anos sem mudanças significativas.Visualmente, o Mobi recebeu apenas pequenas atualizações pontuais ao longo do tempo.

A estrutura, o desenho da carroceria e boa parte do interior seguem praticamente os mesmos. Isso faz com que unidades usadas recentes pareçam muito próximas do carro novo.

Renault Kwid

Outro compacto que mudou pouco desde a estreia é o Renault Kwid. O modelo continua utilizando o motor 1.0 SCe de três cilindros lançado no início da trajetória do hatch no Brasil.O propulsor entrega até 71 cv e 10 kgfm de torque com etanol, mantendo foco em baixo consumo e uso urbano.

A mecânica segue praticamente inalterada desde o lançamento.Mesmo após pequenas reestilizações, o Kwid preserva praticamente o mesmo formato de carroceria, painel e proposta original. Por isso, versões usadas acabam entregando experiência muito parecida com a do modelo atual.

Fiat Argo

O Fiat Argo também entra nessa lista. As versões equipadas com o motor 1.0 Firefly continuam muito próximas das unidades atuais, mesmo em carros fabricados entre 2022 e 2023.O hatch utiliza o mesmo motor 1.0 aspirado de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, conjunto já conhecido no mercado brasileiro.

O desenho do Argo também passou apenas por mudanças discretas desde sua estreia em 2017.Com isso, é possível encontrar unidades relativamente novas por menos de R`$ 70 mil oferecendo praticamente o mesmo visual e mecânica do carro atual vendido pela Fiat.

Chevrolet Onix

O Chevrolet Onix segue como um dos carros mais procurados do mercado de usados justamente por envelhecer pouco visualmente. Desde 2019 quando chegou a atual geração o carro pouco mudou.As versões aspiradas utilizam o motor 1.0 de três cilindros flex de até 82 cv e 10,6 kgfm de torque, conjunto que praticamente não mudou desde o lançamento da atual geração em 2019.Além da mecânica já conhecida, o visual do hatch também continua moderno. Isso faz com que unidades usadas na faixa dos R$` 70 mil ainda pareçam bastante atuais diante dos modelos zero-quilômetro vendidos hoje.

Hyundai HB20

Mesmo após atualizações visuais, o Hyundai HB20 continua utilizando praticamente a mesma base estrutural e mecânica desde a chegada da segunda geração ao Brasil.

As versões aspiradas utilizam o motor 1.0 flex de até 80 cv e 10,2 kgfm de torque, conjunto já bastante conhecido no mercado nacional.Embora o design tenha recebido mudanças principalmente na dianteira e traseira, o carro mantém praticamente a mesma estrutura, espaço interno e comportamento dinâmico.

Com isso, versões usadas fabricadas em 2018 ou 2019 seguem aparecendo como opção interessante abaixo dos R`$ 70 mil.Usados recentes ganham força no mercadoA valorização dos carros zero-quilômetro nos últimos anos ajudou a impulsionar o mercado de usados recentes no Brasil.

Modelos que mudaram pouco acabam ficando ainda mais atraentes porque entregam praticamente o mesmo conjunto mecânico e visual dos carros novos, porém com preço significativamente menor.

Em alguns casos, a diferença de valor entre um usado recente e um zero-quilômetro ultrapassa R$ 30 mil, tornando o seminovo uma alternativa cada vez mais racional para quem busca economia sem abrir mão de tecnologia e aparência atual.

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