Confira 5 novidades no segmento de picapes para 2024

O mercado de picapes no Brasil está em franco crescimento. Hoje, existem modelos compactos, médios e grandes, e até mesmo intermediários com estrutura monobloco. No segmento de modelos médios, a líder atual é a Hilux, com a Ford Ranger como vice-líder. A última é a picape que mais cresceu em 2023. No próximo ano, teremos novidades importantes que prometem aquecer esse segmento. Pensando nisso, confira as 5 picapes que vão mudar ou estrear ao longo de 2024.

Chevrolet S10

A antiga vice-líder de mercado precisa passar por mudanças. Sua geração atual remonta a 2011. No entanto, a GM alterou os planos e optará por um facelift mais profundo. Estão previstas mudanças na dianteira, grade, faróis e lanternas, mas principalmente no conteúdo interno da veterana da Chevrolet.

Por dentro, a S10 adotará o mesmo interior da Colorado norte-americana. Haverá linhas mais retas, novos itens tecnológicos e também novas forrações de porta entre as novidades, ou algo parecido. Alguns itens, como o freio de estacionamento por alavanca, permanecerão, e o motor 2.8 turbodiesel de 200 cv será recalibrado, recebendo também o câmbio automático de oito velocidades, o mesmo da Colorado.

Volkswagen Amarok

A picape da Volkswagen também passará por um facelift profundo enquanto aguardamos pela nova geração. Ela contará com novos para-choques e uma dianteira redesenhada com estilo mais pronunciado. Internamente, as mudanças serão inspiradas na nova geração da Amarok, apresentando linhas notavelmente mais retas e novos equipamentos inéditos.

Para se manter competitiva, a picape deve receber um pacote ADAS, sistema de frenagem automática e um painel digital para disfarçar sua idade. O motor V6 de 258 cv e 59 kgfm de torque, acoplado a um câmbio de oito marchas ZF e tração 4x4, provavelmente passará por novas calibrações. Fontes ligadas à marca afirmam que a Amarok já passou pelos últimos testes realizados na Cordilheira dos Andes. Sua estreia é esperada para o primeiro trimestre de 2024.

JAC Motors Hunter

A JAC voltará a oferecer veículos a combustão em 2024, e o importador no Brasil já confirmou que vai comercializar a Hunter por aqui. O modelo contará com um motor 2.0 turbodiesel, entregando 170 cv e 41,8 kgfm de torque, além de tração 4x4 e câmbio automático de oito marchas. Espera-se que a Hunter tenha um preço competitivo para enfrentar os modelos tradicionais das grandes marcas no mercado.

GWM Poer

A Great Wall Motors vai ingressar em novos segmentos com a picape Poer. A Poer tem a expectativa de ser a primeira picape média híbrida do Brasil, contando com o sistema "Hi4-T", que combina motor a combustão e elétrico. Estima-se uma potência combinada de 462 cv e 79,5 kgfm de torque, com mais de 100 km de autonomia no modo elétrico. No entanto, esses dados ainda não foram oficialmente confirmados pela GWM.

Fiat Titano

Já tendo sido revelada por fora, a Fiat Titano é uma estreia certa para o ano. Trata-se de uma versão aprimorada do projeto da Peugeot chamado Landtrek (inclusive comercializada em alguns países da América do Sul, como Chile e Bolívia, entre outros). Mantendo seu estilo característico, a Titano possivelmente contará com uma motorização 2.2 turbodiesel, posicionando-se mais próximo dos modelos de entrada. A intenção é impulsionar a picape da Fiat, tornando-se a terceira utilitária de volume exclusivamente dentro da marca do grupo Stellantis.

Assim, o segmento liderado pela Toyota Hilux, com a Ford Ranger como segunda colocada, e um terceiro lugar dividido entre Chevrolet S10 e Nissan Frontier, passará por mudanças significativas no próximo ano. Aqueles que buscam uma picape média terão ainda mais opções disponíveis, o que tornará sua escolha ainda mais difícil.