7 opções de carros baratos que não dão dor de cabeça na manutenção
Gol, Ka, Livina e Onix estão na lista dos carros conhecidos (e elogiados) pelos mecânicos
Comprar um carro usado não é fácil hoje em dia. Embora existam dezenas de marcas, muita gente quer comprar um carro que não traga grandes problemas e que tenha uma manutenção barata. Qual a melhor opção? O que devo considerar nestes modelos? Quais são os cuidados de cada um deles?
Levando em consideração a manutenção, abaixo destacamos sete usados de até R$ 50 mil que combinam mecânica simples, peças fáceis de achar e boa reputação de confiabilidade. Em cada um, destacamos motor, consumo (médias realistas) e um breve histórico no Brasil — além de um ponto de atenção para a compra.
1) Hyundai HB20 1.0 (2015) por R$ 45 mil
O Hyundai é um carro de sucesso até hoje inclusive sua motorização é a mesma desde o lançamento. Tem o motor três cilindros considerado o mais confiável do mercado e embora não seja um carro espaçoso e nem o mais confortável, tem manutenção muito barata e confiável.
Motor: 1.0 Kappa 12V, 3 cilindros, corrente de comando de 75/80cv
Consumo: cidade entre 12–13 km/l com gasolina enquanto com etanol faz entre 8,5–9,5 km/l na cidade e na estrada até 15km/l.
Trajetória: lançado em 2012, consolidou a Hyundai no país com bom custo-benefício e pós-venda crescente; virou presença constante entre os mais vendidos.
Atenção: verifique histórico de arrefecimento e batentes de suspensão; revisão de bicos/tbi mantém a marcha-lenta redonda. É preciso destacar que a Hyundai não tem grande oferta de peças no mercado de reposição. Isso quer dizer que embora tenham qualidade, as peças são mais caras do que rivais do mesmo segmento.
2) Chevrolet Onix 1.0 (2016) por R$ 47 mil
O Chevrolet Onix de primeira geração é muito elogiado pela qualidade mecânica e robustez para uso diário. Embora não tenha um motor de concepção tão moderna, é barato de manter e sua solução é bem conhecida entre os mecânicos.
Motor: 1.0 SPE/4, 4 cilindros, corrente de comando com 80cv
Consumo: cidade entre 12–13 km/l com gasolina na estrada. Com etanol entre 8,5–9,0 km/l na cidade e na estrada até 16km/l.
Trajetória: estreou em 2012/13 e virou líder de mercado por anos graças à rede ampla e manutenção previsível.
Atenção: checar manutenção do arrefecimento, velas/cabos e ruídos de suspensão dianteira; muitos rodam como app — olho no desgaste de embreagem, suspensão e qualidade das peças usadas na manutenção cotidiana.
3) Toyota Etios 1.3 (2013) por R$ 47 mil
O Toyota Etios sempre foi criticado pelo desenho de certa forma antiquado. Mas sua qualidade mecânica é indiscutível. O Etios também é espaçoso e muito confiável para o uso diário.
Motor: 1.3 16V Dual VVT-i, 4 cilindros, corrente de comando com até 96cv
Consumo: cidade tem consumo entre 12,5–13,5 km/l com gasolina e com etanol entre 9–10 km/l na cidade e na estrada até 16,5km/l
Trajetória: lançado em 2012, desenho simples e foco total em robustez; saiu de linha em 2021, mas ficou com fama de robusto com manutenção barata.
Atenção: conferir batentes/coxins e alinhamento; peças elétricas raramente dão trabalho mas verifique histórico de revisões para manter padrão Toyota. É preciso considerar que também há pouca oferta de peças de reposição para a linha Toyota sendo recomendado adquirir apenas itens originais. O carro também requer atenção com os intervalos de troca de óleo e filtro usando sempre os fluidos originais.
4) Nissan Livina 1.6 manual (2012) por R$ 32 mil
Destacamos nessa lista um veículo familiar com manutenção barata e que também é muito confiável. O Nissan Livina fez sucesso no Brasil na época das minivans e tem mecânica confiável.
Motor: 1.6 HR16 16V, 4 cilindros, corrente de comando com 104/111cv.
Consumo: cidade tem consumo entre 9,5–10,5 km/l na cidade e 13,5km/l com gasolina
Trajetória: minivan compacta vendida entre 2009 e 2014, muito usada por famílias e táxis pela mecânica simples e espaço interno.
Atenção: checar estado de suspensão traseira (carga), buchas e embreagem. As peças da Nissan também são conhecidas pelo preço elevado na concessionária porém acessível na rede independente. Mas é preciso ter cuidado com a procedência das peças pois itens paralelos tendem a durar muito menos.
8) Fiat Uno Attractive 1.0 (2015) por R$ 36.500
Também fez muito sucesso em sua segunda geração chamada pelos brasileiros erroneamente de Vivace, que era uma versão do compacto. Embora não tenha grande espaço interno, conhecido pela praticidade e manutenção barata para o dia a dia.
Motor: 1.0 Fire Evo 8V, 4 cilindros, com comando simples e acionamento por correia dentada com 65cv
Consumo: na cidade rende até 12,3 km/l na estrada e 8,3 km/l na cidade com gasolina. Com com etanol vai de 8,3 a 12,4km/l na estrada.
Trajetória: o Uno de segunda geração, lançado em 2010 e reestilizado em 2014, manteve a tradição de ser um carro prático e econômico. A versão Attractive 1.0 era uma das mais vendidas e ficou conhecida pela mecânica simples, baixo custo de manutenção e facilidade de encontrar peças em qualquer oficina. O Fire Evo é um motor já consagrado pela robustez e baixo custo de reparo, o que faz do Uno um dos carros mais baratos de manter no país.
Atenção: o desempenho é modesto, especialmente com ar-condicionado ligado, mas o consumo compensa. Verifique sempre o estado da correia dentada e dos coxins de motor, além de batentes de suspensão — itens simples e baratos de substituir, mas que influenciam no conforto e ruído. Suas peças são bem acessíveis e fáceis de encontrar e sua fórmula mecânica também não tem nenhum segredo para os profissionais das oficinas.
6) Ford Ka 1.0 (2015) por R$ 37 mil
A segunda geração do Ford Ka também fez muito sucesso no Brasil. Tem motor três cilindros que embora use correia banhada a óleo não apresentou grandes problemas ao longo de sua vida e seu motor é bem conhecido dos mecânicos.
Motor: 1.0 TiVCT 12V, 3 cilindros, correia imersa em óleo com 80cv.
Consumo: cidade com 12–13 km/l ou 16km/l na estrada enquanto com etanol entre 8,5–9,5 km/l.
Trajetória: terceira geração lançada em 2014 (linha 2015), grande volume em frotas e apps; mecânica simples e ampla disponibilidade de peças.
Atenção: usar óleo na especificação correta (fundamental para a correia banhada a óleo); conferir bieletas e coxins de motor. É um motor bastante sensível ao tipo de lubrificação portanto o proprietário deverá ficar atento aos intervalos de troca e usar o óleo específico e recomendado pela Ford.
7) Volkswagen Gol 1.0 (2015) por R$ 39 mil
O veterano Gol já saiu de linha há três anos mas seu ponto positivo está na boa manutenção e ampla disponibilidade de peças.
Motor: 1.0 EA111 8V, 4 cilindros, correia dentada com 75cv.
Consumo: na cidade com gasolina entre 12–13 km/l e na estrada até 16km/l. Já com etanol entre 8,5–9,5 km/l na cidade e 12km/l na estrada
Trajetória: ícone nacional desde os anos 1980; em 2015 já era um projeto maduro, com rede VW enorme e mecânica conhecida em qualquer oficina. Tem a virtude mecânica da simplicidade e é bastante conhecido e elogiado pelos profissionais das oficinas.
Atenção: planejar troca de correia e verificações do arrefecimento; observar eixo traseiro e pivôs dianteiros em carros de uso severo.
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