Audi A7: estratégia para novo sedã a combustão fica mais clara

A Audi anunciou o começo do ano que veículos com números pares seriam eletrificados enquanto os ímpares ficariam para modelos a combustão. Enquanto discretamente a marca anunciou um recuo na eletrificação (seria totalmente elétrica até o final da década), surgem pouco a pouco planos dos novos modelos a combustão. Um deles é o A7, que abre espaço para que o Audi A6 seja um “E-tron” bem como o Audi A4.

A Audi admite que pode mostrar um novo A7 em 2025, e não se sabe se haverá a continuidade do modelo Sportback, mas ao menos o tradicional sedã está nestes planos.

Na China já existe um Audi A7, porém como “A7L” com a tradicional carroceria e entre eixos mais longos para atender ao público local que aprecia esse perfil de produto (e há demanda para tanto).

Assim a Audi reorganiza sua linha oferecendo carros eletrificados e combustão para todos os perfis de consumidores. O Audi A7 também deve oferecer uma versão Avant (station wagon) e até mesmo uma variante RS.

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