Autos Carros [Avaliação]: Camaro conversível evoluiu sem perder a essência esportiva

[Avaliação]: Camaro conversível evoluiu sem perder a essência esportiva

Esportivo da GM entrega 461cv e tem preço mais salgado na configuração conversível

  • Autos Carros | Do R7

Resumindo a Notícia

  • Muscle car chega às lojas por R$ 451.300
  • Modelo conta com câmbio automático de dez marchas (o mesmo do rival Mustang)
  • Bólido americano vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos
  • Velocidade máxima é 250 km/h na versão conversível
Registramos uma média de 5,5km/l na cidade, número aceitável, tendo em vista que o modelo tem a tecnologia de desligar quatro cilindros em baixas rotações

Registramos uma média de 5,5km/l na cidade, número aceitável, tendo em vista que o modelo tem a tecnologia de desligar quatro cilindros em baixas rotações

Marcos Camargo Jr. 07.07.2021

O Chevrolet Camaro é um modelo queridinho dos gamers há mais de uma década, porém quando o esportivo sai das telas e surge nas ruas a diversão fica um pouco diferente. O R7 Autos Carros avaliou a versão conversível e atualizada do Camaro que chega às lojas por R$ 451.300 com pequenas atualizações estéticas e de conteúdo tecnológico.

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O muscle car teve visual renovado em 2019 e, desde então, chama ainda mais atenção por onde passa. Com faróis afilados Full LED na dianteira, o esportivo ainda conta com o logotipo da marca escurecido “black Bow tie” e pára-choques com grandes entradas de ar. Quem vê o Camaro de lado, nota ao bater o olho, as grandes rodas aro 20 (na frente traz conjunto 245/40 ZR20 e na traseira 275/35 ZR20) com visual escurecido. Por fim, na traseira o modelo conta com lanternas em LED e duas saídas de escapamento, que transmitem o ronco do envolvente motor V8.

Nos trechos de estrada nossa média com o modelo foi de 10,3km/l

Nos trechos de estrada nossa média com o modelo foi de 10,3km/l

Chevrolet/Reprodução

Por falar em motor, chegamos ao ponto alto do Camaro vendido no Brasil. A GM equipou o modelo com um propulsor V8 6.2 de 461cv e incríveis 62,9kgfm de torque e câmbio automático de dez marchas (o mesmo do rival Mustang). O conjunto é naturalmente aspirado com tração traseira seguindo a velha receita norte-americana, cada vez mais rara diga-se de passagem. Ou seja, o frio na barriga e descarga de adrenalina estão garantidos ao pisar fundo no Camaro. O bólido americano vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e tem máxima 250 km/h na versão conversível.

Modelo tem 4,78m de comprimento

Modelo tem 4,78m de comprimento

Chevrolet/Reprodução

Conectividade
Apesar do modelo já ser estereotipado, seja por canções ou até mesmo por já ter aparecido nas telonas, o Camaro mostra que pode ser mais que um esportivo. Seguindo as tendências da marca o Camaro apresenta Wi-Fi a bordo, sistema de som premium Bose e espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay. Um item de extrema importância para evitar as multas é o controle de Cruzeiro adaptativo.

Camaro apresenta Wi-Fi a bordo, sistema de som premium Bose e espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay

Camaro apresenta Wi-Fi a bordo, sistema de som premium Bose e espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay

Chevrolet/Reprodução

Outra novidade é o sistema MyChevrolet, um aplicativo de smartphone que permite acessar diversas funções do Camaro de forma remota. No painel o carro permite a personalização das cores da luz ambiente, um requinte que pode passar despercebido mas que pode criar uma atmosfera mais “esportiva” com o uso de cores quentes como laranja e vermelho. 

As dimensões do Camaro, seguem os padrões americanos de carros largos e compridos. A largura é de 1,89m, o comprimento chega a 4,78m e o entre-eixos é de 2,81m. Apesar do número de entre-eixos parecer bom, esqueça os dois assentos no banco traseiro. Servem para levar crianças ou adultos em viagens curtas pois o espaço é bem apertado.

Motor tem 62kgfm de torque

Motor tem 62kgfm de torque

Chevrolet/Reprodução

Dia a dia
Mesmo com a roupagem claramente esportiva e o motor V8 o Chevrolet Camaro se mostra interessante e confortável para o dia a dia. Com o ajuste correto dos modo de condução ele pode absorver razoavelmente bem as imperfeições do solo mas sua altura não permite um rodar seguro em locais esburacados. No Brasil a estrada é seu habitat ideal onde é possível acelerar os 461cv do carro vendo o trabalho silencioso do motor de 62kgfm de torque controlado pelo câmbio de dez marchas. Registramos uma média de 5,5km/l na cidade, número aceitável, tendo em vista que o modelo tem a tecnologia de desligar quatro cilindros em baixas rotações o que favorece o uso no dia a dia.

Modelo tem rodas de 20 polegadas

Modelo tem rodas de 20 polegadas

Marcos Camargo Jr. 07.07.2021

Na estrada, onde está o verdadeiro DNA do Camaro, o esportivo fica “em casa”. Retomadas e acelerações nunca serão problemas para ele. Com o 0 a 100km/h em pouco mais de quatro segundos, a experiência fica ainda mais divertida. Nos trechos de estrada nossa média com o modelo foi de 10,3km/l. Importante lembrar que o muscle car bebe somente gasolina. Mesmo sendo “apenas” uma versão SS (diferente do rival Mustang que traz itens de performance no diferencial, eixo traseiro, filtro de ar e comando) o modelo da GM atem itens como controle de largada e modo burnout.

Mercado
Em terra de Camaro, sempre vai haver seu principal concorrente, o Ford Mustang, que inclusive teve apresentação recentemente na versão Mach 1 substituindo a Black Shadow baseada na GT alinhada ao pacote SS do Camaro. Uma curiosidade é que ambos esportivos utilizam o mesmo câmbio automático de dez marchas mas trazem pacotes diferentes sendo difícil compará-los diretamente.

Modelo conta com controle de Cruzeiro adaptativo

Modelo conta com controle de Cruzeiro adaptativo

Chevrolet/Reprodução

O Camaro é comercializado pela GM na versão coupé (R$ 401.700) e conversível (R$ 451.300). Já o Mustang é vendido em versão única Mach 1 de R$ 523.900.

Veredito
Sim, o Camaro é uma boa opção de compra, mostrando principalmente sua versatilidade para uso cotidiano e também toda a essência esportiva para acelerar em uma pista.

Muscle car teve visual renovado em 2019 e, desde então, chama ainda mais atenção por onde passa

Muscle car teve visual renovado em 2019 e, desde então, chama ainda mais atenção por onde passa

Chevrolet/Reprodução

Com o nível 4 de tecnologia o esportivo traz itens como controle de Cruzeiro adaptativo, multimídia com Wi-Fi a bordo e controle de funções remoto por aplicativo. Isso permite o uso da esportividade e ao mesmo tempo da conectividade o que é um diferencial.

*Em colaboração Guilherme Magna

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