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[Avaliação] Kicks XPlay: vale pagar mais por um visual diferente?

Versão limitada se diferencia pelas ruas e traz defletor e carregador por indução que podem ser incorporados ao Kicks no futuro

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

Crossover tem um estilo mais aventureiro, o que foi suficiente para chamar a atenção pelas ruas
Crossover tem um estilo mais aventureiro, o que foi suficiente para chamar a atenção pelas ruas

A Nissan criou uma versão limitada do Kicks, Crossover renovado este ano onde ganhou um novo visual após cinco anos de vida. Agora a marca oferece a versão limitada XPlay, com estilo diferente e itens novos que podem ser incorporados à outras versões no futuro por R$ 122,2 mil, cerca de R$ 8 mil a mais do que a versão Advance, da qual o XPlay deriva.

KICKS XPlay 2022: o que ele tem de diferente além do preço? Vale pagar R$ 122,2 mil? Veja o vídeo!

E o estilo é completamente novo com o pacote XPlay. Ha novidades como o teto e capas de retrovisor na cor vermelha, rodas em preto brilhante e apliques no mesmo tom de vermelho presentes nos frisos laterais e nos pára-choques bem como no emblema da versão. Junto com o defletor que deu ao crossover um estilo mais aventureiro, foi o suficiente para chamar a atenção pelas ruas.

Rodas ganharam acabamento em preto brilhante
Rodas ganharam acabamento em preto brilhante

Por dentro as mudanças foram mais sutis. Os bancos confortáveis ganharam revestimento exclusivo mesclando cinza e preto com costura alusiva à versão. As saídas de ar ganharam um novo aro preto e vermelho, mesma cor usada nas costuras dos bancos e do aplique de painel.


Modelo pesa apenas 1.104kg
Modelo pesa apenas 1.104kg

Ficou só nisso? Um novo equipamento que também deve ser incorporado ao Kicks é o carregador por indução de celulares, posicionado no console central. A multimídia de 8 polegadas é a mesma já conhecida com conexão Apple CarPlay e Android Auto, bluetooth e Rádio com 8 polegadas e câmera de ré integrada.

Interior conta com central multimídia de 8 polegadas
Interior conta com central multimídia de 8 polegadas

Fora isso, o Kicks XPlay traz o mesmo conjunto mecânico consagrado: motor 1.6 aspirado de 114cv com câmbio automático CVT. Parece fraco olhando só a ficha técnica mas o Kicks é muito leve com seus 1.104kg o que lhe dá boa agilidade especialmente na cidade. Nesta versão ele mantém controles de tração e estabilidade mas não ganha alertas de ponto cego, frenagem automática e som Bose que continuam disponíveis somente na versão Exclusive, a mais cara da linha.


Na faixa de R$ 122 mil o Kicks é o crossover mais equipado do segmento
Na faixa de R$ 122 mil o Kicks é o crossover mais equipado do segmento

Mas para quem quer um visual bem diferente para o Kicks certamente vai encontrar na XPlay sua versão ideal. Na faixa de R$ 122 mil o Kicks é o crossover mais equipado do segmento e concorre com nada menos que 18 produtos como Volkswagen T-Cross e Nivus 1.0, Chevrolet Tracker 1.0 turbo, Hyundai Creta 1.0 turbo, o estreante Fiat Pulse com a mesma motorização e até o Caoa Chery Tiggo 3X 1.0 turbinado, além do Peugeot 2008 e Citroën C4 Cactus que usam o conhecido 1.6 aspirado tal qual o próprio Nissan Kicks. Em um universo de forte concorrência de crossovers compactos o Kicks certamente traz uma opção a mais com esse pacote visual que mantém a sua principal arma, a relação custo benefício, bastante competitiva.

NISSAN KICKS 1.6 OU VW T-CROSS 1.0TSI na faixa de R$ 120 mil? Qual você escolheria? Veja o vídeo!

A Nissan informou por meio da sua assessoria de imprensa que já vendeu, até agora, cerca de 400 unidades do Kicks XPlay. A previsão é finalizar a produção e as vendas da série limitada até fevereiro.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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