Autos Carros [Avaliação] Royal Enfield Meteor é moto vintage acessível

[Avaliação] Royal Enfield Meteor é moto vintage acessível

Modelo estreante tem boa qualidade e motor com desempenho interessante por menos de R$ 20 mil

Resumindo a Notícia

  • Moto tem propulsor monocilíndrico de 349cm3 refrigerado a ar de 20,2 cv
  • Transmissão é de cinco velocidades com contrapedal
  • Novidade traz pneus 100/90 19 na dianteira e 140/70 na traseira
  • Também adota farol halógeno com DRL redondo no aro da peça e ilumina bem à noite
Meteor se nota a leveza e outra boa surpresa está na faixa de rosetavas do motor que tem torque em rotações médias

Meteor se nota a leveza e outra boa surpresa está na faixa de rosetavas do motor que tem torque em rotações médias

Royal Enfield/Divulgação

Mesmo com visual vintage a Royal Enfield Meteor é um projeto novo e recente da marca indiana que desembarca no Brasil com preços entre R$ 17,9 e R$ 18,9 mil. No pacote além do estilo que resgata o nome usado pela marca nos anos 1950 está a boa relação custo-beneficio que o R7-Autos Carros provou por uma semana.

ROYAL ENFIELD METEOR 350: uma Cruiser por menos R$ 20 mil VALE A PENA? Veja o vídeo!

Olhando para a Meteor o estilo retrô ganha melhorias como bons cromados e a montagem que transmite qualidade mesmo mantendo a simplicidade. Ela adota um propulsor monocilíndrico de 349cm3 refrigerado a ar que desenvolve 20,2cv a 6100rpm com 2,7kgfm de torque a 4.000rpm. Se trata de um motor novo segundo a marca e alimentado por injeção eletrônica que já atende as normas de emissão EURO6 e BS6 além de sistema de eixo de contrabalanço para atenuar as vibrações.

No dia a dia ela é leve e pode andar entre os veículos sem problemas

No dia a dia ela é leve e pode andar entre os veículos sem problemas

Marcos Camargo Jr. 06.08.2021

A transmissão é de cinco velocidades com contrapedal, pedaleiras avançadas e estilo de pilotagem mais baixo como nas street. Apesar disso a Meteor é compacta e ao ligar o motor de nota a pouca vibração.

No resultado a Royal Enfield tem um bom produto nas mãos com custo interessante e três anos de garantia

No resultado a Royal Enfield tem um bom produto nas mãos com custo interessante e três anos de garantia

Marcos Camargo Jr. 06.08.2021

Ao rodar com a Meteor se nota a leveza e outra boa surpresa está na faixa de rosetavas do motor que tem torque em rotações médias. No dia a dia ela é leve e pode andar entre os veículos sem problemas agradando motociclistas novos sendo mais fácil de pilotar do que as Interceptor com motor bicilíndrico l.

Painel combina LCD com elementos analógicos tradicionais

Painel combina LCD com elementos analógicos tradicionais

Marcos Camargo Jr. 06.08.2021

A novidade traz pneus 100/90 19 na dianteira e 140/70 na traseira, freio com discos dianteiros e traseiros de 270 mm e ABS de dois canais e sem manetes “borrachudos” que vinham nas primeiras versões das Royal Enfield. Também adota farol halógeno com DRL redondo no aro da peça e ilumina bem à noite.

Meteor é compacta e ao ligar o motor de nota a pouca vibração

Meteor é compacta e ao ligar o motor de nota a pouca vibração

Marcos Camargo Jr. 06.08.2021

Na estrada o sistema da tela que projeta o GPS conectado ao sistema do aplicativo Tripper que é uma inovação nesta faixa de cilindrada. O painel combina LCD com elementos analógicos tradicionais mas poderia ser um pouco maior e os retrovisores cromados poderiam vibrar um pouco menos.

Meteor mostra a evolução da espécie sendo fiel ao estilo e proposta que vai agradar os motociclistas

Meteor mostra a evolução da espécie sendo fiel ao estilo e proposta que vai agradar os motociclistas

Marcos Camargo Jr. 06.08.2021

No resultado a Royal Enfield tem um bom produto nas mãos com custo interessante e três anos de garantia. A marca está estabelecida em 16 concessionárias especialmente no sul e Sudeste e a Meteor mostra a evolução da espécie sendo fiel ao estilo e proposta que vai agradar os motociclistas.

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