Avaliação: Yamaha Ray ZR Hybrid Connected aposta em baixo consumo e praticidade no uso urbano
Scooter é ágil para o trânsito mas pode não ser o ideal para pilotos mais altos
A Yamaha Ray ZR Hybrid Connected é uma das scooters mais acessíveis da marca e aposta em uma fórmula simples: baixo peso, mecânica econômica e facilidade de condução. O R7-Autos Carros avaliou por uma semana o scooter da Yamaha convivendo com o trânsito urbano. Posicionada abaixo da Fluo Hybrid, ela foi desenvolvida para quem utiliza a moto principalmente em deslocamentos urbanos e busca custos reduzidos de combustível e manutenção. E nisso o piloto que deixa o automóvel ou quer iniciar nas duas rodas terá uma boa companheira para o dia a dia.
Yamaha Ray ZR Hybrid Connected estacionada em um prédio em SP
Marcos Camargo Jr 17.06.2026
Motor compacto é híbrido leve
O conjunto mecânico do Ray ZR Hybrid Connected é formado pelo motor Blue Core monocilíndrico de 125 cm³, quatro tempos, duas válvulas e arrefecimento a ar.
O propulsor trabalha em conjunto com o “Smart Motor Generator”, sistema híbrido leve que utiliza o motor de partida para fornecer um auxílio extra nas arrancadas e retomadas. O resultado é uma entrega mais suave de potência e respostas mais rápidas em saídas de semáforos ou em subidas.
O piloto não vai perceber sua ação além do motor de partida e alternador suprimido. Na prática ao acionar o botão de partida o acionamento do motor será mais suave.
A potência máxima do Ray ZR Hybrid Connected é de 8,2 cv a 6.500 rpm, enquanto o torque chega a 1 kgfm a 5.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, solução que elimina a necessidade de trocas de marcha e contribui para uma condução mais simples no trânsito intenso.
Na arrancada, como todo scooter compacto, o Ray ZR arranca rápido mas cobra mais tempo para ganhar velocidade acima dos 60km/h. No trânsito sendo estreito passa facilmente entre os carros e para em qualquer lugar exigindo pouco espaço.
Na ergonomia, a Yamaha fez um produto que agrada mais quem tem até 1,70m de altura. Acima disso requer atenção com retrovisores e também o espaço de pernas poderá ser um problema. Da mesma forma, abaixo do banco há espaço bem como piso plano que comporta uma mochila grande. A scooter mede 1,88 metro de comprimento, tem distância entre eixos de 1,28 metro e altura do assento de 785 mm, permitindo que pilotos de diferentes estaturas encontrem uma posição confortável porém os mais altos podem não se encontrar no ZR.
Se desempenho não é o principal atributo da Ray ZR, a economia de combustível é um dos seus pontos fortes. Graças ao baixo peso de apenas 98 kg em ordem de marcha e ao sistema híbrido leve, a scooter pode registrar médias próximas de 50 km/l e até superar 55 km/l em condições favoráveis. Com tanque de 5,2 litros, a autonomia pode ultrapassar os 250 quilômetros. Outro recurso voltado para a eficiência é o sistema Stop & Start, que desliga automaticamente o motor em paradas curtas e o religa instantaneamente ao acelerar novamente.
A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com curso de 90 mm, enquanto a traseira emprega um monoamortecedor com curso de 80 mm. O conjunto privilegia o conforto em pisos irregulares e absorve bem as imperfeições comuns das ruas brasileiras. Bem precisa e “curta”, a moto permite desvios de trajetória bem ágeis o que é uma vantagem.
Nas rodas, a Yamaha adotou aro de 12 polegadas na dianteira e 10 polegadas na traseira. Os pneus sem câmara medem 90/90-12 na frente e 110/90-10 atrás, combinação que proporciona boa estabilidade para uma scooter de entrada.
O sistema de freios é composto por disco de 190 mm na dianteira e tambor na traseira. A Ray ZR não dispõe de ABS, mas conta com o sistema UBS (Unified Brake System), que distribui parte da força de frenagem entre as duas rodas e aumenta a estabilidade nas desacelerações. No uso diário, a praticidade é um dos destaques. O piso plano facilita o transporte de pequenas cargas, enquanto o compartimento sob o banco comporta um capacete fechado.
Entre os equipamentos, a scooter traz painel totalmente digital, iluminação em LED e conectividade com smartphones por meio do aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, que permite acompanhar dados de utilização, consumo e manutenção. O sistema também oferece função para localizar a motocicleta. A Yamaha oferece garantia de quatro anos e revisões com preço fixo, fatores que contribuem para reduzir o custo de propriedade ao longo do tempo.
Na prática, a Ray ZR Hybrid Connected se posiciona como uma alternativa para quem procura uma scooter leve, fácil de pilotar e extremamente econômica. Seu conjunto privilegia a eficiência e a praticidade, características que a colocam como rival direta de modelos como Honda Elite 125, Haojue Lindy 125 e da própria Yamaha Fluo Hybrid. Para quem roda diariamente em trajetos urbanos e valoriza baixo consumo, a Ray ZR entrega um dos conjuntos mais eficientes da categoria. No site da Yamaha o preço sugerido é de R$ 13.900 mas pode chegar a R$ 16 mil nas revendas da marca.
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