Avaliamos a versão 4x4 esquecida do Renegade que remete ao passado
Configuração Willys tem motor T270 de 176 cv, além de ser R$ 12,7 mil mais barata do que T-Cross Extreme; mas falta ADAS completo
Lançado em 2019, o Jeep Renegade Willys certamente não é um dos modelos mais vendidos da marca, já que as versões Longitude e até Sahara atendem a uma grande parcela de clientes, tornando essa configuração, que faz alusão à história, esquecida por muitos consumidores. A versão topo de gama conta com tração nas quatro rodas, motor T270 1.3 turbo de até 176 cv e é vendida por R$ 185.790, valor R$ 12,7 mil inferior ao do Volkswagen T-Cross Extreme, que também oferece acabamento diferenciado e custa R$ 198.490. Todavia, falta ao SUV compacto um sistema ADAS completo.
Pequena parte da história
O Jeep Renegade Willys tem esse nome por causa da guerra. O Willys MB, popularmente conhecido como Jeep, foi um utilitário leve 4x4 produzido entre 1941 e 1945 pela Willys Overland e, também, pela Ford. Com cerca de 647 mil unidades fabricadas, o modelo foi um símbolo da Segunda Guerra Mundial, atuando em várias frentes e posteriormente nas guerras da Coreia e do Vietnã. Além disso, as versões civis seguiram em produção até os anos 1980.
Equipamentos
Antes de apontar os equipamentos, é preciso mencionar que o visual segue o já conhecido do Renegade, só que com emblemas da marca escurecidos, assim como a logo antiga da marca Willys, assim como adesivos no capô, teto com pintura bicolar e adesivo de 10 anos, visto que o Renegade começou a ser vendido no Brasil em 2015.
O Jeep Renegade Willys vem com tração 4x4 Jeep Active Drive Low, o seletor de terrenos Selec-Terrain com modo exclusivo Rock, suspensão off-road elevada e protetores de cárter, de tanque de combustível e de transmissão, além de gancho de reboque traseiro, controle de descida, sete airbags, controles de estabilidade e tração, sistema anti-capotamento e detector de fadiga do motorista.
Em relação ao conforto e conveniência, o modelo oferece bancos em couro, ar-condicionado digital dual zone, chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros, teto solar panorâmico elétrico Command View e carregador de celular por indução. A central multimídia de 8,4” é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e o quadro de instrumentos TFT de 7” é personalizável, ambos com boas telas de alta definição. Há ainda sistema Adventure Intelligence Jeep, câmera de ré com boa imagem e sensores de estacionamento traseiros, faróis full LED com assinatura luminosa, faróis de neblina em LED, rodas de 17” com pneus ATR+, entrada USB para o banco traseiro e sistema de áudio com seis alto-falantes, USB e Bluetooth.
Dinâmica conhecida
Embora tenha visual histórico, se é que podemos chamar assim, o Jeep Renegade Willys segue com dinâmica e dirigibilidade já conhecida, uma vez que utiliza o motor 1.3 T270 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas. O conjunto entrega força de maneira linear, com boas respostas nas acelerações e retomadas.
Por sua vez, a suspensão independente McPherson na dianteira e Multilink na traseira garante estabilidade em curvas e conforto mesmo em pisos irregulares, sem comprometer o controle do veículo. A direção tem peso adequado e a visibilidade é ampla, o que facilita manobras e contribui para uma condução segura tanto na cidade quanto na estrada.
O consumo registrado é de 6,3 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada com etanol, passando para 9,2 km/l e 10,1 km/l com gasolina.
Vale pagar R$ 185 mil?
Vale pelo fator histórico, já que é o modelo mais barato da marca que faz alusão aos “Jeeps” do passado. Já quem busca um Jeep com visual realmente robusto precisa partir para o Wrangler Rubicon 4x4, que custa R$ 499,9 mil. Para quem quer apenas uma versão diferenciada, o Renegade Willys segue mais acessível que o T-Cross Extreme já citado e também mais barato que o Hyundai Creta Ultimate, de R$ 199.590, embora este oferece mais potência, assim como o Honda HR-V Touring, que custa R$ 209,9 mil e também entrega desempenho superior. Porém, ambas não são histórias, ou por fazer homenagem à marca Willys e, também, aos 10 anos de produção do Renegade.
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