BAIC chega a 40 milhões de veículos produzidos e prepara entrada no Brasil com elétricos Arcfox
Gigante chinês amplia produção, mantém parcerias com Mercedes-Benz e Hyundai e já testa no país o Arcfox T1, futuro rival de BYD Dolphin e Geely EX2
A BAIC acaba de atingir a marca de 40 milhões de veículos produzidos, número que ajuda a dimensionar o tamanho de mais uma fabricante chinesa que se prepara para disputar o mercado brasileiro. Pouco conhecida pelo consumidor daqui, a Beijing Automotive Group está entre os grupos automotivos tradicionais da China e deverá usar principalmente a eletrificação para construir sua imagem no país.
O momento da companhia também é de crescimento. No primeiro semestre de 2026, foram comercializados cerca de 535 mil veículos, avanço de 14,2% sobre igual período do ano anterior. Dentro do grupo, a divisão de veículos comerciais Foton acumula mais de 360 mil unidades neste ano, enquanto a Beijing Off-Road, responsável pela tradicional família de utilitários BJ, chegou a 66,7 mil veículos, crescimento de 33,9%.
A BAIC tem uma estrutura bastante diferente das novas startups chinesas que surgiram com a eletrificação. Sua história passa pela produção de veículos comerciais, utilitários 4x4 e antigas joint ventures com fabricantes ocidentais. Atualmente, mantém associações importantes com Mercedes-Benz e Hyundai na China. A parceria Beijing Hyundai, por exemplo, recebeu recentemente um novo investimento conjunto de US$ 1,1 bilhão para reforçar sua operação no país.
Para 2026, a BAIC também trabalha com a perspectiva de exportar aproximadamente 300 mil veículos, reforçando uma estratégia de internacionalização que poderá ganhar um novo capítulo com o Brasil.
Arcfox vai abrir caminho no Brasil
Embora ainda existam informações divergentes sobre o cronograma — algumas fontes apontam estreia ainda no fim de 2026, enquanto outras trabalham com 2027 —, a chegada da BAIC ao Brasil está em estágio avançado. A estreia vai ocorrer já no Festival Interlagos.
Executivos da fabricante já confirmaram os planos para o país e unidades do Arcfox T1 foram flagradas rodando com placas de teste em São Paulo.
A expectativa é que a Arcfox seja uma das principais portas de entrada. A divisão de elétricos da BAIC tem no T1 um produto especialmente interessante para o mercado brasileiro. O hatch elétrico deverá enfrentar diretamente BYD Dolphin, Geely EX2 e GAC Aion UT, justamente uma das categorias que mais cresceram com a chegada das marcas chinesas.
Na China, o T1 é oferecido com motores elétricos de 70 kW (95 cv) ou 95 kW (129 cv), dependendo da configuração, e baterias próximas de 42 kWh. A versão de maior alcance chega a 425 km pelo otimista ciclo chinês CLTC.
Mais do que apenas importar automóveis, a BAIC também avalia produção brasileira. Executivos ouvidos durante o Salão de Pequim indicaram que a companhia estuda iniciar uma operação industrial por meio de parceria local e montagem em CKD, embora nenhuma fábrica ou acordo tenha sido oficialmente anunciado até agora.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
