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Nas redes sociais, clientes da Tesla reclamam que baterias podem custar até R$ 133 mil

Relatos de clientes em vários países viralizam com alto custo de reparação em caso de defeito das baterias usadas nos carros elétricos

Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.

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Custo de reparação das baterias surpreende clientes da Tesla
Custo de reparação das baterias surpreende clientes da Tesla

Nos últimos dias, relatos das redes sociais enviados por clientes da Tesla, viralizaram por conta do alto custo relatado para a troca das baterias dos carros elétricos. O custo só da peça, segundo os próprios clientes, pode chegar a US$ 20 mil, cerca de R$ 105 mil, além do valor da mão de obra para fazer a troca.

Filas para recarga na Califórnia, sede da Tesla
Filas para recarga na Califórnia, sede da Tesla

Em Edimburgo, na Escócia, um casal dono de um Tesla disse ter ficado surpreso ao receber o orçamento de 17.374 libras, pouco mais de US$ 20,6 mil (R$ 105 mil) para trocar o conjunto de baterias que teriam sido danificadas por entrada de água.


"Eu nunca acreditei que isso pudesse acontecer. Quando fiz o orçamento, eu esperava receber uma conta entre 500 e 1000 libras", disse o cliente ao jornal Edinburg Live.

Tesla segue como marca mais lembrada de carros elétricos
Tesla segue como marca mais lembrada de carros elétricos

Um cliente do Canadá também relatou ter recebido um orçamento que supera os US$ 26 mil, cerca de R$ 133 mil, para trocar o conjunto de baterias do seu carro. O preço de avaliação do veículo não chega a US$ 40 mil.


Elon Musk, dono da Tesla
Elon Musk, dono da Tesla BBC Brasil

Em 2019, em um evento específico sobre baterias de carros, o dono da Tesla, o bilionário Elon Musk, afirmou que o custo de reparação de um conjunto completo não custaria mais do que US$ 10 mil, cerca de R$ 51,5 mil. Os carros da Tesla contam com oito anos de garantia total. No entanto, em caso do que a empresa chama de "mal uso" ou danos causados por fatores naturais, o carro não é coberto pela garantia.

* com informações do Business Insider.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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