Blazer EV quer brigar com SUVs premium da Porsche e BMW: será?
Diante de Porsche Macan e BMW iX3, qual será o melhor SUV elétrico?
O lançamento do Chevrolet Blazer no Brasil vem com pretensão de conquistar clientes do segmento premium. Sendo um SUV médio com motor elétrico de 347cv e autonomia de 481km, o destaque fica por conta da conectividade. Mas a ideia da GM é brigar pelo segmento de SUVs premium elétricos. Será que o novo Blazer EV tem credenciais para isso?
O Blazer EV tem 4,88m de comprimento, 1,98m de largura e 1,65m de altura. O Blazer EV estreia com motor elétrico com 347cv e 44,9 kgfm de torque com tração traseira e bateria de 102kw para autonomia de 481km. As rodas são aro 21 e o 0-100km/h é feito em 5,8s. A máxima é de 190km/h. A multimídia tem 17,7kwh com conexão sem fio, sistema OTA de atualização e assistência à condução.
Já a BMW tem na mesma linha de produto o iX3 com o mesmo porte, porém menor: 4,73m de comprimento, 1,89m de largura e 1,67m de altura. No iX3, o motor elétrico rende 286cv e tem autonomia de 381km com seus 80kwh de bateria. A recarga pode ser feita em 11kw ou sistema de carga rápida de 150kw. A multimídia tem 12,3″ com sistema Apple CarPlay e Android Auto e espelhamento sem fio.
O Porsche Macan ainda não estreou no Brasil, mas tem 4,78m de comprimento, 1,93m de largura e 1,62m de altura. O Macan tem como destaque 360cv e rodas aro 20, 0-100km/h em 5,7s e velocidade máxima de 220km/h. A autonomia é de 443km, com 100kwh de baterias com recarga de 11kw no modo residencial ou 270kw de entrada máxima de carga.
A multimídia terá 12,6 polegadas com espelhamento sem fio e sistema integral de assistência à condução. O detalhe é que o Porsche Macan ainda não foi lançado, mas certamente será lançado aqui no Brasil.
Conclusão: a GM tem pretensões de alcançar o segmento premium e de fato o Blazer EV tem atributos de desempenho, autonomia e tecnologia. Olhando os rivais, o Blazer só perderia para o Porsche Macan em desempenho, mas é mais avantajado, com autonomia de destaque. O preço é que vai determinar o sucesso do carro quando efetivamente for divulgado.
