BMW C 400 X é lançado no Brasil: R7 já testou
Modelo é vendido em duas versões com preço inicial de R$ 54,9 mil
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A BMW Motorrad acelerou seu plano de lançamento de várias novidades para o mercado brasileiro. E o primeiro scooter montado em Manaus está chegando às lojas: o C400X. A novidade está disponível em duas versões com preço a partir de R$ 54,9 mil.
Na Europa o C 400 X tem feito sucesso e agora estreia no país com atributos de tecnologia e conectividade, mas também de preço elevado. Com perfil esportivo esse scooter de 350cc tem motor de 34cv e 3,5kgfm de torque combinado com câmbio CVT. Biela é pistão forjado e cilindro revestido em níquel são só algumas novidades desse novo produto.
O BMW C 400 X tem rodas de 15” na dianteira e curso de 110mm e de 14” na traseira com 112mm, tanque de 12,8 litros e 199kg de peso seco. Além de faróis em KED, chave presencial, controle de estabilidade e pontos de carga de celular ela traz uma solução de baú extensível para comportar um capacete por meio de um tecido grosso que permite encaixe preciso do acessório.
As únicas diferenças entre as duas versões estão no visual vermelho, azul e branco (típicas da BMW) e na tela digital em TFT com conectividade para smartphones. A versão de entrada conta com painel analógico à esquerda e digital à direita com display de segmentos.
A bordo da novidade
O R7-Autos Carros testou o scooter C 400 X em um trajeto iniciado em Alphaville, região de Barueri, até Aldeia da Serra e depois Santana do Parnaíba retornando ao ponto de origem em um trecho de aproximadamente 1h. O porte mediano, mas a boa qualidade da sua montagem são os primeiros pontos de atenção.
Saindo pela Castelo Branco rumo à Aldeia da Serra se nota o fôlego dos 34cv sempre disponíveis com a relação tranquila do câmbio CVT. A frenagem de disco com ABS parece bem eficiente. Mesmo sendo um scooter, as curvas sinuosas mostram que uma conduta mais esportiva não cairá mal para o C 400 X. Ele sempre se mostra ágil para ultrapassar e apesar de ser uma motoneta e ter curso curto de suspensão sua calibração para o conforto ajuda a encontrar equilíbrio.
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O painel tem brilho exato sendo fácil de manipular para encontrar informações de consumo, navegação e hodômetro por meio de um anel no manete esquerdo. Por fim, o BMW C 400 C surpreende no desempenho, mas também no preço. Enquanto o Honda Forza na mesma faixa de cilindrada custa R$ 48 mil, o C 400 chega por R$ 54,9 mil na versão de entrada e R$ 59,9 mil na versão Sport que ilustra essa matéria.
