BMW desiste do Salão de Paris e reforça mudança de estratégia; Renault, Dacia e Stellantis assumem protagonismo
Marca bávara admite mudança de planos após queda nos lucros e crise na China
A BMW confirmou que não participará mais do Salão de Paris 2026, marcado para outubro, poucos meses após anunciar presença no evento.
Oficialmente, a fabricante afirma que a decisão faz parte de uma “mudança de prioridades”, mas a imprensa europeia relaciona a medida ao programa de redução de custos iniciado após o recente alerta de queda nos lucros, provocado principalmente pelo enfraquecimento das vendas na China e pelo cenário geopolítico internacional.
A ausência da marca alemã representa mais um sinal de transformação dos grandes salões internacionais, cada vez mais focados em fabricantes que utilizam esses eventos como vitrine para veículos eletrificados e lançamentos voltados ao mercado europeu.
Em Paris, o protagonismo deverá ficar com o Grupo Renault. Além da própria Renault, estarão presentes Dacia, Alpine e Mobilize, reforçando a estratégia de eletrificação e de renovação da gama. A expectativa é que a Dacia ganhe espaço com sua linha de elétricos acessíveis e híbridos, enquanto a Renault apresentará novos modelos da família E-Tech.
A Stellantis também terá uma das maiores áreas do evento. O grupo confirmou oito marcas: Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Leapmotor. Para Peugeot e Citroën, o salão será uma oportunidade de mostrar a evolução da estratégia FastForward 2030, baseada na ampliação da oferta de veículos elétricos, na rentabilidade e no fortalecimento da presença europeia diante da crescente concorrência das fabricantes chinesas.
Além dos grupos franceses, marcas como Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Hyundai, Kia e diversas fabricantes chinesas também confirmaram presença, reforçando a tendência de que o Salão de Paris 2026 será marcado menos pelos superesportivos e mais pela disputa entre elétricos, híbridos e novas tecnologias de mobilidade.
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