BMW iX4 vaza antes da estreia e antecipa sucessor elétrico do X4
Imagens antecipam SUV cupê da família Neue Klasse, que deve compartilhar motores e tecnologia com o novo iX3
O BMW X4 terá um sucessor elétrico, e as primeiras imagens atribuídas ao novo iX4 começaram a circular antes da apresentação oficial. Divulgadas pelo perfil Kero Wolf e reproduzidas pela imprensa internacional, as fotos mostram um SUV com teto inclinado e desenho alinhado à nova geração de elétricos da marca alemã. A expectativa é de chegada ao mercado internacional até o fim de 2026.
Coluna C do BMW iX3
Marcos Camargo Jr. 19.08.2026
Com isso, a BMW acelera a introdução da nova plataforma que vai alcançar diversos produtos com soluções distintas de motorização.
A proposta preserva a fórmula que tornou o X4 conhecido: combinar a posição de dirigir elevada de um SUV com uma carroceria de apelo esportivo. No iX4, porém, essa receita acompanha uma mudança de arquitetura e de propulsão. O modelo é esperado como o derivado cupê do novo iX3, desenvolvido sobre a plataforma Neue Klasse, dedicada aos veículos elétricos da BMW.
As imagens atribuídas ao vazamento indicam uma dianteira próxima à do iX3, enquanto o teto desce em direção à traseira e dá ao carro uma silhueta de fastback. É justamente nessa região que o iX4 deve construir sua identidade, com uma aparência mais baixa e alongada visualmente do que a do SUV convencional. Na cabine, as fotos também apontam para a adoção do ambiente digital da Neue Klasse.
Na mecânica, o novo iX3 oferece a referência mais concreta para entender o que esperar. Sua versão 50 xDrive utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência combinada de 469 cv e torque de 65,8 kgfm. O conjunto oferece tração integral e leva o SUV de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Esses números são oficiais do iX3: a aplicação e a calibração definitivas no iX4 ainda dependem da apresentação do modelo.
O sistema combina um motor síncrono elétrico no eixo traseiro e um motor assíncrono na dianteira. Ambos fazem parte da sexta geração da tecnologia eDrive. Para o iX4, a expectativa é de transmissão por redutores de relação fixa, seguindo a solução dessa família elétrica. Assim, o motorista terá funcionamento automático, sem as trocas de marcha de um câmbio convencional de oito velocidades.
Roda do BMW iX3
Marcos Camargo Jr. 10.08.2026
A autonomia também deve ser um dos argumentos mais fortes do SUV. O iX3 50 xDrive tem bateria de 108,7 kWh úteis e alcança até 805 quilômetros no ciclo europeu WLTP. Esse conjunto serve como referência para o futuro iX4, mas ainda não permite cravar sua distância homologada. Peso, rodas, pneus e aerodinâmica podem alterar o resultado, e o número europeu tampouco equivale a uma medição pelo padrão brasileiro do Inmetro.
A arquitetura de 800 volts é outro avanço importante. No iX3, ela permite recarga rápida com potência de até 400 kW, recurso que amplia a proposta de uso em viagens quando há infraestrutura compatível. O compartilhamento dessa base coloca o iX4 em posição de oferecer mais do que uma carroceria esportiva: a intenção é reunir desempenho, eficiência e recargas mais rápidas.
A BMW pode anunciar o iX4 no Salão de Paris na próxima semana. O R7-Autos Carros vai acompanhar de perto a cobertura do evento com novidades das marcas Renault, Stellantis com a Leapmotor e também Peugeot e Citroën, BYD entre outras.
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