BYD inaugura carregador de 1,5 MW em Brasília e quer mil unidades no Brasil até 2027
Flash Charging promete elevar a bateria de 10% a 70% em cinco minutos em veículos compatíveis; primeira instalação fica na concessionária Denza
A BYD deu início à operação comercial do sistema Flash Charging no Brasil com a inauguração do primeiro equipamento na concessionária Denza do Grupo Saga, em Brasília. A estreia ocorreu na noite de quinta-feira, 1º de outubro, e abre uma nova etapa na infraestrutura de recarga da fabricante: a meta é instalar mil carregadores dessa tecnologia no país até o fim de 2027. O R7-Autos Carros acompanhou de perto a recarga do veículo Denza Z9 GT.
Bancos do BYD Dolphin SE
Marcos Camargo Jr 02.06.2026
“Hoje a BYD tem mais de 120 mil colaboradores dedicados a pesquisa e desenvolvimento e a bateria é o coração dessa tecnologia (flash charging) então teremos essa solução chegando a mais produtos da marca no futuro”, diz Pablo Toledo, diretor de Branding e Comunicação da BYD.
BYD Atto 8 estacionado em rua calma de São Paulo
Marcos Camargo Jr 15.07.2026
O principal destaque é a potência de até 1,5 megawatt, equivalente a 1.500 kW, por conector. Segundo a BYD, em veículos preparados para o sistema, a bateria pode passar de 10% a 70% em cinco minutos e alcançar 97% em nove minutos. A fabricante também anuncia a possibilidade de adicionar até 400 quilômetros de autonomia em uma parada de cinco minutos, dependendo do modelo e das condições de recarga.
A proposta é aproximar a duração da recarga do tempo gasto no abastecimento de um veículo a combustão. Isso muda principalmente a perspectiva de uso em viagens: uma parada curta para recuperar uma parcela expressiva da bateria pode reduzir a necessidade de organizar o trajeto em torno de longos períodos conectado ao carregador.
“Esse não é o primeiro carregador ultrarrápido do Brasil e sim das Américas. Não existe outro carregador na América do Norte, América Central ou do Sul capaz de carregar um carro elétrico de 10 a 97% em menos de dez minutos” disse Alexandre Baldy, vice presidente Sênior da BYD.
O desempenho, porém, depende do conjunto formado por carro, bateria e estação. A potência anunciada corresponde à capacidade máxima do equipamento, e os tempos divulgados são aplicáveis aos veículos compatíveis com a tecnologia Flash. Ter uma estação de 1.500 kW disponível não faz com que qualquer elétrico passe a receber essa potência ou complete a recarga em nove minutos.
Para viabilizar a instalação, a BYD combina o carregador com baterias estacionárias de armazenamento. Elas acumulam energia e a disponibilizam durante a recarga, reduzindo a necessidade de retirar toda a potência instantaneamente da rede elétrica. A solução permite adaptar a infraestrutura a locais onde o fornecimento disponível seria uma limitação para um equipamento dessa capacidade.
O funcionamento também envolve avanços na bateria do veículo. Na segunda geração da Blade, a BYD informa melhorias na circulação dos íons de lítio e no gerenciamento térmico para reduzir a geração de calor e melhorar sua dissipação durante a recarga. A fabricante anuncia ainda aumento de 5% na densidade energética em relação à geração anterior.
*com a colaboração e fotos de Aldo Tizzani
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
