BYD Sealion 07 estreia nesta semana no Brasil e mira Volvo, BMW e elétricos premium com nova plataforma 3.0 Evo
SUV cupê elétrico terá duas versões e inaugura um novo degrau tecnológico da marca chinesa no mercado nacional
Depois de aparecer em eventos fechados no Brasil no ano passado e circular em fases finais de homologação, o BYD Sealion 07 finalmente está pronto para estrear oficialmente no mercado brasileiro nesta semana. O modelo chega como uma das principais apostas da fabricante para subir de patamar no segmento de elétricos premium e ampliar a família Ocean no país.
Na prática, o Sealion 07 é o SUV derivado do sedã Seal, mas com proposta mais sofisticada, posição de dirigir elevada e um conjunto tecnológico que estreia evoluções importantes da arquitetura elétrica da marca.
O lançamento acontece em um momento em que a BYD acelera a expansão local e começa a disputar espaço não apenas com elétricos tradicionais, mas também com SUVs premium europeus. Hoje com 200 concessionários, a BYD vem sustentando um patamar alto de vendas no país com ações de varejo e uma política comercial mais agressiva.
Duas versões previstas para o BrasilA expectativa é que o BYD Sealion 07 desembarque inicialmente em duas configurações. A primeira deve atuar como porta de entrada com motor traseiro de 313cv e foco em autonomia e velocidade máxima de 210km/h, enquanto a segunda será posicionada como topo de linha com tração integral e seus 530cv e 70kgfm e desempenho próximo de esportivos elétricos. A aceleração de 0-100km/h do topo de linha é feita em cerca de 4,2 segundos e a máxima é de 225km/h.
Na China há duas versões de baterias para o Sealion 07: 71,8kw para uma autonomia de 550km no ciclo urbano ou 80,6kw para uma autonomia de 610km.Visualmente, o modelo preserva a linguagem “Ocean X” já vista no Seal, mas adaptada para um SUV cupê com teto mais baixo, frente agressiva e traseira integrada por faixa luminosa contínua. O que muda com a plataforma e-Platform 3.0 Evo?O Sealion 07 estreia uma evolução da base elétrica da marca chamada e-Platform 3.0 Evo, uma arquitetura que evolui o conceito usado por modelos atuais da fabricante.Entre as mudanças estão a maior integração estrutural entre bateria e carroceria, ganhos em rigidez torcional, eletrônica de potência mais eficiente com suporte de carga ultra rápida, melhor gerenciamento térmico e redução de perdas energéticas em velocidade elevada.
O Sealion permitirá cargas rápidas de até 180kw, permitindo recargas de 10 a 80% em 25 minutos se o carregador for compatível.A arquitetura também foi desenhada para trabalhar melhor com sistemas mais avançados de assistência e com futuras gerações de baterias Blade. O Sealion também é compatível com os novos carregadores Flash Charge que terão 1.000 unidades instaladas no país até o final do próximo ano. Itens de série previstos para o Sealion 07O novo SUv elétrico da BYD terá itens como som premium Dynaudio de 12 alto falantes, tomada elétrica 220V para recarga de itens eletrônicos como laptops, central multimídia de 15,6 polegadas com sistema DiLink 100 e luzes interna permitindo até 128 combinações.
A BYD vem explorando segmentos superiores da eletrificação neste ano após a estreia da marca Denza e do Atto 8. Depois de consolidar o Dolphin Mini, modelo mais acessível da marca, como carro mais vendido do varejo e também o King como sedã mais vendido do varejo em abril, a BYD também prepara o lançamento da picape híbrida Mako e também de modelos como o Yuan Pro com motorização híbrida que o R7-Autos Carros já dirigiu na Argentina.
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