Carro de Deolane: Cadillac Escalade custa até R$ 2,5 milhões e não é vendido no Brasil
SUV de luxo da advogada e empresária faz sucesso no mercado de importação independente
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
Entre os veículos que ganharam destaque após a operação conduzida pela Polícia Civil e Ministério Público, envolvendo a advogada e influenciadora Deolane Bezerra, foi um modelo de grande porte e exclusivo: o Cadillac Escalade, SUV de luxo que não é vendido oficialmente no Brasil, mas que mantém um grupo fiel de compradores por meio de importação independente.
O utilitário americano aparece com frequência em garagens de empresários, atletas e influenciadores justamente por ocupar um espaço pouco explorado no mercado nacional: o de um SUV de luxo de grandes dimensões com proposta mais próxima dos modelos norte-americanos do que dos rivais europeus.
No Brasil, o Escalade também faz sucesso no mercado de importação independente. Existem cerca de 100 unidades rodando no país, quase todas blindadas, em um carro que pode superar o valor de R$ 2,5 milhões.
Mesmo sem operação comercial direta da Cadillac no país — que prepara sua chegada oficial apenas para o segmento elétrico — o Escalade pode ser comprado no Brasil por importadoras como a Direct Imports.
O exemplar que mais costuma aparecer entre importações recentes é o Cadillac Escalade V, versão mais extrema da linha.
“Caiu nas graças do público, que pode comprar um legítimo carro de 7 lugares. Nos últimos 3 anos, esse mercado da Escalade cresceu muito. Já importamos várias unidades sendo que é um mercado 100% direcionado para blindagem. Existem versões a partir de R$ 1,3 milhão podendo chegar a R$ 2,5 milhões nas versões Sport Platinum ou V Séries com supercharger” diz Daniel Valério, CEO da Direct Imports.
Só em 2025, Valério importou quatro unidades e espera a chegada de mais uma nas próximas semanas. “E um pedido especial, na cor branca. Quase todas as Escalade são importadas na cor preta”, explica.
Motor V8 e quase 700cv são os atrativos
Debaixo do capô, está um conjunto pouco comum nos tempos atuais: motor V8 6.2 litros Supercharged, equipado com compressor mecânico e desenvolvido para entregar desempenho de esportivo em um SUV de mais de 5,30 metros de comprimento.
São 682 cv de potência e cerca de 90 kgfm de torque, enviados às quatro rodas por meio de transmissão automática de 10 marchas. Mesmo pesando perto de três toneladas, o Escalade acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4,5 segundos.
Mas potência é apenas parte da história. O Escalade virou referência justamente por combinar desempenho com um nível de equipamento pouco comum.
Entre os principais itens disponíveis estão painel digital curvo com mais de 38 polegadas de área integrada, sistema multimídia com navegação conectada, projeção de informações no para-brisa, sistema de som premium com dezenas de alto-falantes, bancos dianteiros e traseiros com aquecimento, ventilação e função massagem, suspensão pneumática adaptativa e pacote avançado de assistência à condução.
Outro diferencial é o espaço interno. O modelo tem capacidade para até sete ocupantes e oferece uma proposta mais próxima de um jato executivo sobre rodas do que de um SUV convencional.
Curiosamente, mesmo sem presença oficial da Cadillac no país até agora, o Escalade criou uma base relativamente estável de compradores brasileiros — especialmente porque não existe concorrente direto nacional com o mesmo conjunto de tamanho, motor V8 e proposta americana de luxo.
Com a chegada oficial da Cadillac ao Brasil prevista para os próximos meses, a estratégia da marca será diferente: em vez do Escalade, a fabricante estreará com SUVs elétricos como Cadillac OPTIQ, Cadillac LYRIQ e Cadillac VISTIQ — deixando o gigantesco Escalade, ao menos por enquanto, restrito ao universo das importações independentes.
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