Chery Arrizo 7 aparece na China com visual de Audi e versão híbrida plug-in
Sedã tem 4,74 metros de comprimento e motor 1.5 na configuração eletrificada; chegada ao Brasil ainda não está confirmada
A Chery prepara uma nova alternativa entre os sedãs médios eletrificados. O Arrizo 7 apareceu nos registros de homologação da China com versões a gasolina e híbrida plug-in, carroceria de quase 4,74 metros e uma dianteira que remete aos sedãs da Audi. O modelo amplia as possibilidades da fabricante em uma categoria que, no Brasil, poderia colocá-lo diante de Toyota Corolla e BYD King, embora ainda não exista confirmação de lançamento nacional. A semelhança visual com a família A4 aparece principalmente na combinação de grade ampla, faróis estreitos e entradas de ar laterais. A grade ampliada é mais arredondada do que a antiga geração assim como as linhas do capô e carroceria.
Medidas de sedã médio
O registro chinês informa 4,739 metros de comprimento, 1,850 metro de largura e 2,770 metros de entre-eixos. A altura varia conforme a motorização: são 1,491 metro na versão a gasolina e 1,498 metro na híbrida plug-in. As medidas colocam o Arrizo 7 entre os sedãs médios, com distância entre os eixos que favorece o aproveitamento da cabine.
Motor 1.5 e conjunto híbrido
A configuração eletrificada recebe a identificação C-DM e combina um motor a gasolina de 1,5 litro com propulsão elétrica e bateria recarregável em fonte externa. O motor a combustão tem 1.499 cm³ e potência declarada de 82 kW, equivalentes a aproximadamente 111 cv. Esse número corresponde somente ao propulsor térmico, e não à potência total do sistema híbrido.
A bateria será do tipo LFP (lítio ferro fosfato). Os documentos também apontam peso em ordem de marcha de 1.598 kg, capacidade para cinco ocupantes e velocidade máxima de 180 km/h para o Arrizo 7 C-DM. Potência combinada, torque total e especificação completa da transmissão ainda precisam ser detalhados.
A versão exclusivamente a combustão adota outro conjunto: um 1.5 turbo de 105 kW, aproximadamente 143 cv. O consumo informado no registro é de 6,2 litros por 100 quilômetros, ou cerca de 16,1 km/l, também sob critérios chineses de homologação. A oferta das duas motorizações permite à Chery disputar tanto o mercado de sedãs convencionais quanto o de modelos com recarga externa.
A cabine e a lista definitiva de equipamentos ainda não foram detalhadas nas informações consultadas. Como a Chery está voltando com força ao Brasil, poderia explorar novos nichos onde estão sedas híbridos como Toyota Corolla e BYD King.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
