Chery vai produzir carros elétricos na Argentina, confirma governo local

A Chery vai abrir uma fábrica para produzir carros elétricos na Argentina, segundo o governo local. Caso isso aconteça, a montadora chinesa deve investir US$ 400 milhões e promete produzir mais de 100 mil veículos eletrificados até 2030. 

TIGGO 8 Pro híbrido PHEV, Tiggo 7, Tiggo 5X e Arrizo 6 híbridos leves e o elétrico iCar da CaoaChery. Veja o vídeo!

Contudo, ainda não há nada oficial, apenas um entendimento após uma reunião on-line entre o embaixador da Argentina Sabino Vaca Narvaja, o vice-presidente executivo da Chery International, Zhang Shengshan e José Ignacio De Mendiguren, que é o secretário da indústria e desenvolvimento produtivo da Argentina. O governo argentino divulgou uma nota oficial com mais detalhes embora a Chery não tenha falado a respeito do projeto até o momento.

De acordo com o próprio governo local, o plano de investimento da Chery no país deve ser dividido em duas etapas ao longo dos próximos 7 anos. Entre 2023 e 2025 podem ser fabricados 50 mil veículos, o que deve gerar 4 mil empregos diretos na região de Jujuy. Já entre 2026 e 2030 a capacidade produtiva deve ser elevada para 100 mil carros eletrificados com o total de 6 mil postos de trabalho.

“A visão da Chery coincide com a estratégia do governo nacional de que o desenvolvimento deste setor seja feito integrando os recursos naturais que a Argentina possui com a tecnologia que está sendo desenvolvida no mundo e queremos que isso ocorra em nosso país”, disse Mendiguren.

O governo argentino ainda divulgou uma fala do vice-presidente executivo da Chery International, Zhang Shengshan: "Queremos que a Argentina seja o centro da produção de carros elétricos e a partir daí uma plataforma para o restante da região. Será de importância estratégica". O executivo ainda afirmou que: "A Argentina tem lítio e cobre, que são matérias-primas essenciais na cadeia de abastecimento valor Chery. É por isso que a cooperação entre a Gotion e a Chery é vital, porque estamos unindo dois pontos-chave da cadeia de valor: a transformação do lítio e a indústria automotiva”.

Mas vale esclarecer que esse entendimento é feito entre a Chery chinesa, o que é diferente da Caoa-Chery, uma joint-Venture entre o grupo Caoa e a matriz. Vale lembrar que a Chery já havia dito que tinha um acordo com os argentinos para instalar uma fábrica de baterias no território da Argentina, que conta com uma ampla reserva de lítio, que é fundamental para produzir baterias de veículos eletrificados. Além disso, a marca chinesa já tem uma parceria com a JEMSE, que é uma empresa de mineração local permitindo a extração de metais nobres usados nas baterias de carros elétricos.

Novo Caoa Chery EQ1 100% elétrico. Veja o vídeo!

A nova unidade fabril na província de Jujuy irá produzir baterias e carros elétricos para todos os países da América Latina, para alguns países da Europa e até para os Estados Unidos. 

No Brasil

Por aqui, a Caoa Chery opera uma fábrica em Anápolis, em Goiás, onde fabrica o Tiggo 5 e Tiggo 7, que são modelos híbridos-leves enquanto o iCar, subcompacto elétrico é feito na China assim como o Arrizo 6 Pro. Em relação à fábrica da Caoa Chery em Jacareí, no interior paulista, a unidade foi fechada em maio do ano passado para passar por remodelação para receber os novos veículos híbridos e elétricos segundo nota do grupo Caoa Chery.

CAOA CHERY: montado, fabricado aqui ou importado da China? VI DE PERTO a linha do Arrizo e do Tiggo. Veja o vídeo!

Todavia, a empresa ainda não confirmou uma linha de produção híbrida elétrica no Brasil, apenas disse que iria reabrir a planta em 2025. Também informou um investimento para novos projetos de R$ 1,5 bilhão até 2025. Além disso, prometeu vender apenas veículos eletrificados no Brasil até o final de 2023.

*Com a colaboração Felipe Salomão