Relançado no Brasil no ano passado, o Chevrolet Bolt 2023 chegou ao país com um visual futurista, com motor de 203 cv, muito espaço interno e autonomia de 416km. Sucesso de vendas nos Estados Unidos, o hatchback é fruto de um grande projeto de eletrificação dos produtos da General Motors. Contudo, o modelo elétrico mais vendido da GM ainda custa caro para o mercado brasileiro. Veja equipamentos, como anda e preço na avaliação do R7 Autos Carros.
Visualmente, o Chevrolet Bolt 2023 chama bastante atenção pelo visual futurista e atualizado com o que existe nos EUA. Claro, a cor vermelho Rubi, da versão avaliada, atrai ainda mais olhares pela harmonia de suas linhas externas.
Por dentro, o Chevrolet Bolt 2023 é espaçoso e conta com um bom nível de acabamento dos plásticos de portas e painéis. Com entre-eixos de 2,60 metros é possível transportar sem aperto três adultos no banco traseiro. Inclusive, há saídas USB para quem vai atrás, algo incomum para um hatch. Os bancos dianteiros abraçam tanto o motorista quanto o passageiro, mas só o do condutor tem ajustes eletrônicos.
O interior ainda traz uma multimídia de 10 polegadas com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Inclusive, é possível deixar o celular carregando no carregador sem fio sem preocupação de que corte a conexão, uma vez que a central funciona bem sem travar. Já para quem gosta de som alto dentro do habitáculo, o Chevrolet Bolt 2023 tem sistema de som Bose com 7 alto-falantes.
Quem procura pelo Chevrolet Bolt 2023 pode ficar despreocupado se ele cabe ou não na garage, pois tem 4,16 metros de comprimento, 1,76 metro de largura e 1,61 metro de altura sendo um pouco maior que um hatch compacto de porte semelhante ao extinto Honda Fit. Mesmo com essas medidas o modelo realmente traz um bom espaço interno. O porta-malas pode carregar até 478 litros, e tem diversos nichos, permitindo facilmente separar compras do supermercado com uma mala de grande porte.
Na rua anda rápido e silenciosamente
Certamente, o grande trunfo de um veículo elétrico é a ausência do barulho do motor a combustão. O Chevrolet Bolt 2023 manteve o motor elétrico da versão anterior. Portanto, entrega 203 cv com torque instantâneo de 36,7 kgfm. Com esses números, o modelo anda muito bem com acelerações vigorosas. Não há ladeira que ele não suba sem esforço e ao acelerar ele facilmente destraciona respondendo ao toque do acelerador. O torque imediato o faz pular na frente dos demais carros em saídas e confere agilidade em retomadas.
Durante o teste do R7 Autos Carros foi possível validar que realmente o Chevrolet Bolt 2023 faz zero a 100 km/h em 7,3 segundos. Mas só é possível atingir a velocidade máxima de 146 km/h. Contudo, nada impede de andar bem na estrada, claro, sempre na velocidade máxima da via.
Autonomia, equipamentos e preço
O Chevrolet Bolt 2023 vem equipado com baterias de 66 kWh, o que confere uma autonomia de até 416 quilômetros validada pelo ciclo EPA. Mas na prática é bom contar com 400 km, nada muito distante dos números oficiais. Na estrada ele terá uma autonomia menor de cerca de 350km, mas permite viagens de médias distâncias sem recargas.
O Chevrolet Bolt 2023 vem equipado com radar, pois agora conta de controle de Cruzeiro adaptativo, conjunto de 10 airbags, alerta de ponto cego, assistente de mudança de faixa, câmera 360º, câmera de estacionamento traseira de alta resolução, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de farol alto, monitoramento de pneus, frenagem autônoma de emergência, entre outros equipamentos.
NOVO BOLT 2023 CUSTA 329 MIL (mais que o DOBRO do que custa nos EUA): vale a pena? Você teria? Veja o vídeo!
Contudo, o Chevrolet Bolt 2023 tem um preço um pouco salgado já que é vendido por R$ 329.000. Para ter uma ideia, Estados Unidos custa US$ 30 mil, aproximadamente R$ 175 mil. E lá ele ficou mais barato do que aqui onde seguiu o caminho contrário. Caso não queira comprar um Chevrolet Bolt 2023, o cliente poderá procurar pelo concorrente direto Nissan Leaf 2023, que é vendido por R$298.490 e o recém estreante BYD Yuan Plus de R$ 269.990,00 e além desse segmento de monovolumes o Renault Zoe e também o Peugeot e2008.
*Com a colaboração Felipe Salomão
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