Chevrolet Onix Premier 2022: testamos as três mudanças do compacto 

A Chevrolet divulgou no fim do ano passado, sem alarde, o lançamento da linha 2022 do seu carro mais vendido, o Onix. Com o mesmo visual, que estreou há três anos com a nova geração baseada na plataforma GEM, o carro segue um best seller e mesmo com problemas na linha de produção por falta de peças, fechou o ano como carro mais vendido do país.

Desta vez o R7-Autos Carros testou as três novidades que foram incorporadas ao modelo Premier II. A primeira diz respeito ao sistema de espelhamento sem fio do Apple CarPlay e Android Auto que deram mais praticidade ao uso da multimídia de 8 polegadas MyLink que não teve alterações de sistema e funciona muito bem. Outros itens como a boa câmera de ré, resolução da tela e agilidade do sistema não sofreram mudanças, o que é uma boa notícia.

Outra alteração foi o sistema de concièrge OnStar que oferece auxílio remoto a pontos de interesse, além de localização, uso dos sistemas de navegação e ferramentas de segurança. O sistema também pode ser utilizado por meio de aplicativo e por um prático botão no espelho retrovisor e com um toque na tela da multimídia. 

A GM também afirma ter recalibrado o motor 1.0 Ecotec de 116cv e 16,8kgfm de torque combinado com câmbio automático de seis marchas. No uso diário não é perceptível qualquer mudança e o motor tem funcionamento suave, com boas respostas graças à leveza do carro e com consumo satisfatório. Desta vez rodando com gasolina o computador de bordo marcou 12,8km/l na cidade e a16km/l na estrada.

Visualmente, o Onix segue com o mesmo estilo que vem consagrando o compacto. Na versão Premier há frisos cromados na lateral e na grade, farois auxiliares em LED, farois do tipo projetor, emblema "Premier" na tampa do porta-malas e interior com bancos em couro e acabamento "mapple suggar" em parte dos bancos (que continuam estreitos e curtos) e no aplique do painel com acabamento estilizado. O carro traz ainda itens como alerta de ponto cego, ar condicionado digital com função automática e carregador de celular por indução.

Por R$ 102 mil, o Onix Premier II é a melhor versão do compacto e também a mais cara. Concorre com o Polo Highline 1.0TSI de R$ 112 mil, Hyundai HB20 Platinum Plus de R$ 92,6 mil e, enquanto a versão turbo não chega, com o Fiat Argo HGT 1.8 AT6 de R$ 101,4 mil. Mas por este preço o comprador do Onix Premier levará para casa o carro mais conectado do segmento, com um desempenho e consumo interessantes que fazem dele um carro de sucesso nesta nova fase da GM no país.