Chinesa Voge estreia no Brasil com produção em Manaus, motos premium e garantia de cinco anos

A fabricante chinesa Voge oficializou sua chegada ao mercado brasileiro e escolheu Manaus (AM) como centro da operação nacional. Ligada ao grupo Loncin, um dos maiores fabricantes globais de motores e motocicletas, a marca desembarca no país apostando em motos e scooters premium, forte pacote tecnológico e produção local em regime CKD.A Voge começou em 2018 como uma submarca do grupo Loncin que teve anos de parceria com a BMW Motorrad e explora todos os segmentos de 125 a 900cc entre custom, esportivas e Big Trail.

A estreia acontece em um momento de forte crescimento do mercado brasileiro de duas rodas, especialmente nos segmentos de média cilindrada, adventure e scooters de maior valor agregado. A estratégia da Voge mira justamente consumidores que passaram a buscar motos mais sofisticadas sem necessariamente entrar no território das marcas premium tradicionais.A produção já começou nas instalações industriais de Manaus, utilizando a estrutura da Dafra no Polo Industrial. Segundo a fabricante, a nacionalização ajuda a reduzir custos logísticos, ampliar disponibilidade de peças e acelerar o pós-venda.

Outro ponto central da operação será a garantia. Todos os modelos produzidos no Brasil terão cinco anos de cobertura de fábrica, algo ainda incomum no segmento nacional de motocicletas premium. Nas motos acima de 300 cc, o limite será de até 60 mil km, enquanto os modelos menores terão cobertura de até 36 mil km. Quatro modelos inauguram a operação brasileiraA Voge inicia a operação nacional com quatro produtos, divididos entre scooters premium e motos adventure.O principal destaque é a Voge DS900X, big trail equipada com motor bicilíndrico de 895 cc, entregando cerca de 95 cv e 95 Nm de torque. O modelo aposta em componentes premium como suspensão KYB ajustável, freios Brembo, Cornering ABS, controle de tração e câmera frontal integrada. O preço estimado ficará entre R$ 79 mil.

A marca também confirmou a chegada da Voge DS525X, moto de média cilindrada voltada ao uso misto entre cidade e viagens. Ela utiliza motor bicilíndrico de 494 cc, com aproximadamente 47,6 cv e 44,5 Nm, além de painel TFT com navegação integrada, suspensão KYB e freios com ABS Bosch. O preço previsto varia entre R$ 49 mil.No segmento urbano, a fabricante aposta no maxiscooter Voge SR4 Max, equipado com motor monocilíndrico de 349,8 cc, potência próxima de 34 cv e foco em conforto diário. Entre os equipamentos estão para-brisa elétrico, controle de tração e freios ABS. A faixa estimada de preço fica entre R 54 mil.

Já o scooter urbano Voge SR3 será o modelo mais acessível da gama. O conjunto utiliza motor de 244,3 cc, entregando cerca de 25,5 cv, além de itens como ABS, controle de tração e manoplas aquecidas. Os preços devem partir de aproximadamente R$ 35 mil.

Rede começa pelo Sul e SudesteA expansão comercial começa oficialmente em junho com concessionárias em Curitiba, Rio de Janeiro e São Paulo. Até o fim do ano, a marca também prevê unidades em Belo Horizonte, Brasília e Campinas.

Além disso, a empresa confirmou a criação de um centro logístico em Itapevi (SP), responsável por estoque de peças, treinamento técnico e suporte à rede de pós-venda.A Voge entra em um segmento onde estão marcas mais recentes como Royal Enfield, Bajaj, além das tradicionais Kawasaki e Triumph além de BMW e motos grandes da Honda e disputam consumidores interessados em motos de média cilindrada mais sofisticadas, mas ainda abaixo do território das big trails premium europeias.

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