Cotado para o Brasil, Volvo XC40 2027 mantém motor turbo e ganha novo visual
SUV preserva conjunto 2.0 turbo com sistema híbrido leve de 48V em mercados internacionais; R7 Autos Carros já apurou que modelo voltará ao Brasil
Enquanto boa parte da estratégia recente da Volvo esteve concentrada nos elétricos, a marca sueca não desistiu do motor a combustão. O Volvo XC40 acaba de ganhar a linha 2027 em diversos mercados, com mudanças pontuais no desenho, mais tecnologia e novos sistemas de assistência ao motorista.
Sob o capô, permanece o conhecido motor 2.0 turbo a gasolina auxiliado por sistema híbrido leve de 48V.
A novidade é especialmente importante para o Brasil. Conforme o R7 Autos Carros já apurou, o XC40 voltará ao mercado brasileiro justamente com motorização mild hybrid, voltando a oferecer uma alternativa a combustão eletrificada abaixo do XC60. Atualmente, a família de SUVs compactos da Volvo por aqui está concentrada no elétrico EX40.
A estratégia de retorno do XC40 veio da própria rede. Como a Volvo perdeu volume nos últimos anos, há uma presão para que a marca tenha um carro de volume uma vez que as vendas do EX30 estão abaixo do esperado desde o lançamento.Visual muda sem alterar a essência do XC40Não se trata de uma nova geração. Apresentado originalmente em 2017, o XC40 recebe mais uma atualização para prolongar sua vida comercial.
Porta-malas do Volvo EX30 Ultra
Marcos Camargo Jr 19.06.2026
Na dianteira aparecem novos faróis Matrix LED com uma interpretação mais recente da assinatura luminosa “Martelo de Thor”, além de grade, para-choque, capô e para-lamas redesenhados. Atrás, mudam as lanternas de LED, tampa do porta-malas e para-choque. Há ainda novos desenhos para as rodas de 18, 19 e 20 polegadas.
Por dentro, a mudança mais importante está no sistema multimídia. O novo XC40 passa a utilizar uma interface atualizada baseada no ecossistema Google, acompanhando os Volvo mais recentes, além de continuar recebendo atualizações de software pela internet.
A Volvo também ampliou o conjunto de sensores. Há novos radares dianteiros e traseiros, câmera frontal, 12 sensores ultrassônicos e novas câmeras para estacionamento. Entre os recursos estão alerta de abertura de portas para evitar acidentes com ciclistas, Pilot Assist com auxílio para mudança de faixa e câmera 360º com nova visualização tridimensional.Motor 2.0 turbo chega a 197 cvNa Europa, o XC40 2027 continua sendo vendido em duas configurações mild hybrid. A B3 utiliza motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 163 cv e 265 Nm (27 kgfm). Acima dela está a B4, também 2.0 turbo, com 197 cv e 300 Nm (30,6 kgfm). Ambas utilizam sistema elétrico de 48V e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.No B4, a Volvo também revisou o funcionamento do motor com estratégia baseada no ciclo Miller para aumentar a eficiência térmica. Segundo a fabricante, a mudança pode reduzir as emissões de CO₂ em até 5%.
A configuração B4 faz de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, enquanto a B3 precisa de 8,6 segundos. Na Europa, o consumo homologado preliminar fica entre 6,5 e 6,6 litros/100 km, dependendo da versão. A configuração exata destinada ao Brasil ainda precisa ser confirmada pela Volvo.
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