Depois da F-150 e Maverick, Ford confirma Ranger Tremor no Brasil

A Ford confirmou a chegada da Ranger Tremor ao mercado brasileiro em 2026. A nova configuração da picape média será equipada com motor 2.3 GTDi EcoBoost flex, terá produção na Argentina e integra o plano da marca para ampliar a gama da Ranger na América do Sul, em um segmento disputado por modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10, GWM Poer, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier.

A produção ficará concentrada na planta de Pacheco, responsável pelo abastecimento regional. O anúncio ocorre após a confirmação de outras variações da linha, incluindo versões com cabine simples e a futura híbrida plug-in, reforçando a estratégia de diversificação da Ranger nos próximos anos.

Com foco em uso fora de estrada, a Ranger Tremor traz um pacote técnico específico. Estão previstos maior altura do solo, calibração dedicada de suspensão e amortecedores, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus de uso misto, diferencial com bloqueio e proteções inferiores. O conjunto é complementado por elementos visuais exclusivos que identificam a versão.

O motor 2.3 GTDi EcoBoost flex está em desenvolvimento pela engenharia da Ford no Brasil e também será aplicado na futura Ranger híbrida plug-in. Segundo a fabricante, o propulsor foi projetado para atender às demandas do mercado regional, com mais informações técnicas a serem divulgadas próximo do lançamento.

Hoje, a linha Ranger no Brasil conta com versões 2.0 turbodiesel de 170 cv, opções com motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv e a Ranger Raptor, equipada com V6 de 397 cv. A chegada das configurações Tremor, híbrida plug-in e de cabine simples ampliará o portfólio da picape no país.

Em 2025, a Ranger completou 30 anos de presença no mercado brasileiro e superou 34 mil unidades emplacadas, alcançando cerca de 23% de participação no segmento de picapes médias.

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