Duelo: Strada Vs Oroch disputam o mesmo cliente mas qual escolher?
Uma tem melhor acabamento interno e outra traz motor turbo de até 170 cv que surpreende pelo desempenho
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.
Desde que a nova Renault Oroch começou a ser vendida no início do ano, os executivos da marca já avisaram que ela não seria a rival direta da Toro, mas sim da Fiat Strada. Pois bem, o R7 Autos Carros já avaliou os dois modelos em suas versões topo de linha, no caso a Outsider e a Ranch. Por isso, a ideia desse duelo, leitor, é deixá-lo tirar as próprias conclusões a partir desta matéria, antes de comprar uma dessas pick-ups. Vamos aos detalhes.
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Antes de passar o detalhe de cada versão é preciso saber os preços. A Renault vende a Oroch Outsider em sua rede de concessionárias por R$ 142.900, o que é R$ 16.910 a mais do Fiat Strada Ranch oferecida no site da empresa por R$ 125.990. E na prática elas são muito diferentes entre si.
Renault Oroch Outsider
A estratégia da Renault é de fugir da Toro, que é mais bem equipada e tem um melhor acabamento do que a Oroch, além de uma motorização mais potente. Apesar de tudo isso, a pick-up traz uma boa central multimídia de 8 polegadas do tipo flutuante com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução, conta com computador de bordo, ar-condicionado digital, freios ABS e airbags duplos, que são obrigatórios, controle de tração, controle de estabilidade, sistema anticapotamento, assistente de partida em rampas, sensor crepuscular, sensor de chuva, santantônio tubular, câmera de ré, bancos com revestimento premium, rodas de 16 polegadas com acabamento diamantado, entre outros equipamentos.
Certamente o grande diferencial da Renault Oroch está na motorização. O modelo tem motor de 1.3 litro turbo TCe, que entrega 162 cv com gasolina e 170 cv com etanol. Sempre a 5.500 rpm. O torque é de 27,5 kgfm a 1.600 rpm para os dois combustíveis. A transmissão é automática do tipo CVT, que simula oito marchas. Já a capacidade de carga útil que pode ser levada pela pick-up é de 650 kg.
No consumo, a Renault Oroch também faz bonito, já que com gasolina é possível perfaz uma média de 10,5 km/l em um trecho combinado entre cidade e estrada. Já com etanol foi de 9,4 km/l. Inclusive, o R7 Autos Carros já chegou a fazer 15,6 km/l em um trecho de cidade e estrada durante um teste de economia promovido pela marca onde obtivemos a melhor média.
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Desta forma, a Renault Oroch quer te conquistar com um preço mais acessível, por mais espaço interno, motorização mais potente e capacidade de carga útil um pouco maior do que a Strada.
Fiat Strada Ranch
No final do ano passado a Fiat resolveu um problema da Strada ao equipá-la com câmbio automático do tipo CVT, que está presente na versão Ranch. Para quem quer um carro misto entre trabalho e lazer a Ranch vem ocupar o degrau pré Toro, que é mais cara.
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A transmissão CVT, que simula até sete marchas, está associada a um motor de 1.3 litro FireFly de até 107 cv com torque de até 13,7 kgfm. Essa versão tem diferenciais como grade com faixa superior cromada, aplique inferior cinza, estribo Mopar, skid plate e santantonio integrados. O interior tem um bom nível de acabamento com um novo aplique marrom acetinado, volante em couro com costuras marrons presentes também nos bancos com logomarca Ranch.
Em relação à lista de equipamentos, a pick-up conta com quatro airbags, câmera de ré, faróis em LED, sistema TC+, controle de tração e estabilidade, rodas específicas de 16 polegadas com pneu 205 Pirelli Scorpion ATR de uso misto, computador de bordo, multimídia Uconnect 7 polegadas com espelhamento sem fio do sistema Apple CarPlay e Android Auto, freios ABS, entre outros itens.
O consumo de combustível é animador, já que faz 9,9 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com etanol. A capacidade de carga útil é de até 600 kg. Com isso tudo, a Fiat Strada quer te conquistar pelo bom nível de acabamento interno, conectividade com uma central multimídia moderna e um design arrojado.
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Entre si, não é preciso muito para concluir que a Oroch tem um desempenho satisfatório sem comprometer o consumo e com mais espaço além de um fator de novidade. Já a Strada tem a seu favor o fato de ser um dos veículos mais vendidos do país. É boa de revenda, manutenção barata e fama de inquebrável.
Apesar disso, é muito mais acanhada no espaço que a Oroch. Claro que a concorrente natural da Renault Oroch seria a Fiat Toro mas a estratégia de preço e de posicionamento na voz dos executivos da Renault mostra que a Oroch pode entregar muito mais custando só um pouco acima do valor pedido pela Strada. Vale acelerar as duas em testes oferecidos pelas concessionárias para descobrir qual atenderá melhor o dia a dia do leitor.
*Com a colaboração Felipe Salomão
Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.