Elétrico no Brasil, Geely EX5 ganha versão híbrida na Austrália

A Geely apresentou oficialmente o novo EX5 EM-i, versão híbrida do SUV elétrico EX5, que marca o início da estratégia global da marca para ampliar a oferta de modelos eletrificados. O SUv médio que é vendido no Brasil como elétrico teve a versão híbrida lançada na Austrália.

O conjunto híbrido, que combina desempenho e eficiência para atender consumidores que buscam maior flexibilidade de uso, combina motor 1.5 a gasolina com propulsor elétrico, fórmula comum de muitos carros chineses.

Conjunto híbrido com até 943 km de autonomia

O EX5 EM-i utiliza um sistema híbrido composto por um motor 1.5 litro a combustão de 99 cv e 12,75 kgfm de torque, combinado a um motor elétrico que entrega 218 cv e 32,6 kgfm. A potência total combinada não foi divulgada, mas o SUV promete acelerações mais lineares e respostas imediatas nas retomadas.

A autonomia é um dos principais destaques: o modelo pode percorrer até 943 km com o tanque e a bateria cheios, segundo o ciclo NEDC. Em modo totalmente elétrico, a autonomia é de 83 km no ciclo WLTP, suficiente para deslocamentos urbanos sem depender do motor a combustão.

O SUV é construído sobre a plataforma GEA (Geely Electric Architecture), a mesma base utilizada nas versões 100% elétricas, o que permite a adaptação de diferentes tipos de motorização sem comprometer o espaço interno ou o desempenho dinâmico.

Visual idêntico ao modelo vendido no Brasil

Embora mantenha o visual do EX5 elétrico, o EX5 EM-i recebeu discretas atualizações aerodinâmicas e novos detalhes de acabamento, além da identificação “EM-i” que distingue as versões híbridas da linha.

De acordo com a Geely, o lançamento na Austrália é apenas o primeiro passo: a marca pretende levar o modelo a outros mercados internacionais, ampliando sua presença no segmento de SUVs híbridos médios, um dos que mais crescem globalmente.

Geely EX5 no Brasil

No mercado brasileiro, a Geely já oferece o EX5 elétrico, importado da China, em duas versões: Pro e Max, com preços sugeridos de R$ 205.800 e R$ 225.800, respectivamente. Ambas utilizam motor elétrico de 218 cv, alimentado por baterias de 52,7 kWh, com autonomia de até 420 km no ciclo CLTC.

Ainda não há confirmação de que o EX5 EM-i será vendido no país, mas a introdução de versões híbridas indica que a marca planeja diversificar o portfólio e competir diretamente com SUVs eletrificados de marcas como BYD, GWM e Haval.

Ficha técnica – Geely EX5 EM-i híbrido

• Motor a combustão: 1.5 4 cilindros, 99 cv e 12,75 kgfm

• Motor elétrico: 218 cv e 32,6 kgfm

• Autonomia total: até 943 km (NEDC)

• Autonomia elétrica: 83 km (WLTP)

• Arquitetura: GEA (Geely Electric Architecture)

• Tração: dianteira

• Tipo: híbrido plug-in (PHEV)

• Lançamento inicial: Austrália

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