Autos Carros Exclusivo: vimos de perto o novo Volkswagen Nivus Highline

Exclusivo: vimos de perto o novo Volkswagen Nivus Highline

SUV compacto da Volkswagen chega no final de junho: confira as primeiras impressões estáticas sobre a novidade 

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr

"Pessoalmente" o Nivus parece menor e mais baixo do que nas fotos mas é bem harmônico

"Pessoalmente" o Nivus parece menor e mais baixo do que nas fotos mas é bem harmônico

Marcos Camargo Jr

Semana passada a Volkswagen apresentou o Nivus em uma live transmitida para a mídia especializada. A maior novidade do ano para a marca está sendo revelada aos poucos mantendo o assunto em alta também nas redes sociais. Hoje o R7-Autos Carros teve a chance de ver de perto o crossover compacto que terá versões detalhadas (e o preço) até o final do mês.

Marcos Camargo Jr

O carro estava posicionado em um estúdio onde foi possível esmiuçar os detalhes do Nivus e até ligar o motor 1.0 TSI de 128cv e 20,4kgfm de torque. Ao vivo ele parece menor do que nas fotos. As proporções revelam um carro mais estreito, alongado e com porta-malas generoso em relação ao T-Cross por exemplo.

Traseira avantajada esconde a porta que se abre a quase 90 graus

Traseira avantajada esconde a porta que se abre a quase 90 graus

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O Nivus tem 4,26m de comprimento (o T-Cross tem 4,19m), 2,55m de entre-eixos o que significa 11cm menor que o "primo", altura de 1,49m ou 7cm mais baixo que o T-Cross e provavelmente a mesma largura que o Polo: 1,75m.

Porta-malas tem 415 litros com espaço bem generoso graças ao perfil "espichado" do SUV

Porta-malas tem 415 litros com espaço bem generoso graças ao perfil "espichado" do SUV

Marcos Camargo Jr

Chama a atenção o design bem resolvido do Nivus. A grade se conecta ao conjunto em LED por uma barra com acabamento em plástico acetinado, há recortes nas pontas para abrigar as luzes de neblina e abertura inferior. Também os vincos laterais são bem marcados e "morrem" na coluna C que parece mais alta e conta com defletor de ar ocultando o grande vigia. 

Com o conjunto ótico em LED que inclui as setas e farois de neblina para melhor visibilidade

Com o conjunto ótico em LED que inclui as setas e farois de neblina para melhor visibilidade

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Para reviver o conceito dos carros "cinco portas" de antigamente, o compartimento do porta-malas é generoso com 415 litros. A abertura da tampa a quase 90 graus impressiona. 

Compartimento traseiro com bancos mais inclinados para trás e oferecem conforto

Compartimento traseiro com bancos mais inclinados para trás e oferecem conforto

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Por dentro apesar do entre-eixos mais curto e do menor refinamento (no T-Cross as luzes internas são em LED e o acabamento da saída de ar condicionado tem filetes em cor cinza e peça de cor clara) o espaço reduzido não faz muita falta. Com revestimento do teto em preto e bancos revestidos em couro cinza e preto, o ambiente e o desenho é o esperado para os carros da marca.

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O painel segue sendo rústico e idêntico ao Polo mas bem moderno e novo volante com o logotipo da Volkswagen é o mesmo do Golf MK8. No cluster o Active Info Display e destaque. A nova multimídia Volks Play tem tela de melhor resolução, comandos rápidos e intuitivos e embora tenha uma loja de aplicativos e permita o compartilhamento da internet a partir do celular perdeu o GPS nativo.

Na dianteira se nota a mesma simplicidade do painel do Polo e a velha alavanca de freio

Na dianteira se nota a mesma simplicidade do painel do Polo e a velha alavanca de freio

Marcos Camargo Jr

Vale lembrar que o Nivus será o primeiro carro nacional produzido com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), além de contar com itens tais como frenagem automática de emergência, freios a disco nas quatro rodas, controle de traçao e estabilidade e seis airbags de série. 

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A primeira impressão foi a melhor possível. Mesmo com o acabamento simplificado o Nivus é bem resolvido no estilo cupê e mesmo mais estreito e com menor entre-eixos o porta-malas generoso e o nível de equipamentos devem tornar a novidade bem competitiva.

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Informações fornecidas por concessionários da rede Volkswagen (que não confirma estes dados) apontam que o Nivus terá basicamente três versões: 200 TSI, Comfortline e Highline que terá os itens tecnológicos e ainda opções como som da marca Beats e farois full LED. A gama do SUV partirá de R$ 79 mil chegando a R$ 97 mil. Com pintura bicolor e todos os opcionais deve atingir os R$ 110 mil. 

Motor 1.0 TSI de 128cv e 20,4kgfm de torque que terá apenas câmbio automático de seis marchas

Motor 1.0 TSI de 128cv e 20,4kgfm de torque que terá apenas câmbio automático de seis marchas

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O Nivus é o lançamento do ano para a marca Volkswagen e há muita expectativa sobre a novidade cuja produção começa nas próximas semanas na unidade de São Bernardo do Campo/SP. As primeiras unidades devem chegar aos concessionários da rede no início de agosto.

Quer ver mais detalhes sobre o Nivus? O Autos TV preparou um vídeo sobre a novidade:

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