Fim da baliza na prova da CNH: quais os carros que estacionam sozinhos?
Há opções para fugir da baliza na vida real com carros que fazem essa manobra por conta própria
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
Com as novas regras para a emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), a prova da baliza foi dispensada assim como agora é possível fazer a prova do DETRAN conduzindo um veículo com câmbio automático.
A mudança que soa de forma estranha para os habilitados foi bem recebida para quem quer aprender a dirigir e teme a baliza. Mas existem vários veículos aptos a fazer a baliza sem interferência humana.
O R7-Autos Carros preparou uma lista com alguns carros equipados com “Park Assist” capaz de entrar em vagas na rua, em vagas de prédios e do comércio em geral facilitando a vida de quem teme a manobra. Confira alguns veículos que dispõem dessa tecnologia:
Chevrolet Onix - Apenas a versão Premier topo de linha oferece o sistema Easy Park, capaz de manobrar o carro em vagas paralelas e perpendiculares sem que o motorista gire o volante manualmente.
O motor do Onix é 1.0 turbo Ecotec de 116cv e nessa versão o câmbio é sempre automático. Preço médio: R$ 130 mil.
Chevrolet Tracker Premier — SUV compacto que traz o mesmo sistema de estacionamento automático em versões mais equipadas da gama. O Tracker Premier tem motor 1.2 turbo de 133cv com transmissão automática de seis marchas. Preço médio: R$ 180 mil.
Volkswagen T-Cross - a versão Highline e pode ser equipado com o Park Assist 3.0, que detecta e executa manobras em vagas paralelas e transversais com controle automático da direção.
O T-Cross Highline tem motor 1.4 TSI de 150cv e transmissão automática de seis marchas. Preço médio R$ 190 mil.
Jeep Compass e Commander — em versões equipadas com pacote de condução assistida, conta com sistema de estacionamento automático. O Jeep Compass tem versões com motor 1.3 T270 turbo de 176cv e 2.0 turbo Hurricane4 com 272cv.
O Compass e o Commander receberam na linha 2024 um pacote chamado ADAS NÍVEL 2 com avançado sistema de correção do carro na faixa, alerta e frenagem autônomos entre outros que melhoram a segurança a bordo.
Preço médio das versões mais equipadas: R$ 230 mil no Compass e R$ 270 mil no Commander.
Jeep Renegade (versões Série S) — também passou a oferecer Park Assist como item de série em versões selecionadas, automatizando manobras de baliza. T
ambém traz os mesmos sistemas ADAS disponíveis no Compass e no Commander. Preço médio das versões mais equipadas: R$ 160 mil
No Brasil, a expansão dos híbridos plug-in (PHEV) também traz consigo a presença crescente de sistemas automáticos de estacionamento ou assistências avançadas (ADAS) em modelos de marcas chinesas como BYD, GWM e Omoda & Jaecoo, alinhados à tendência global de integrar mais tecnologia embarcada em SUVs eletrificados.
A GWM, por meio do Haval H6 PHEV, também inseriu no Brasil um híbrido plug-in que traz assistências ao motorista modernas e suporte para estacionamento, com sensores e monitoramento de pontos cegos que elevam o nível de segurança e confiança em manobras.
O Haval H6 traz o sistema de estacionamento reverso que também é capaz de desfazer manobras saindo de um local mais apertado, por exemplo.
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