Ford reduz preços do EcoSport em até R$ 10,9 mil na linha 2020

Distante da liderança que teve em outros tempos, a Ford EcoSport vem sofrendo cortes de preços para se reposicionar no mercado dos SUVs compactos. Hoje este segmento é liderado pelo Jeep Renegade, seguido pelo Nissan Kicks e Hyundai Creta, tendo o Ford apenas na sétima posição do ranking (veja abaixo).

No último final de semana o site oficial da montadora passou a exibir novos preços para toda a linha do EcoSport. Este é o segundo corte de preços feito este ano, sendo que o maior desconto está na versão Titanium, que este ano ganhou novidades como o motor 1.5 de 137cv e abriu mão do estepe em prol de um jogo de pneus run flat e um kit de reparos.

Versões e preços

No início do ano a versão de entrada SE 1.5 com câmbio manual custava R$ 79.250,00, em abril passou a custar R$ 76.990,00 e agora o preço é de R$ 71.990,00, redução deR$ 7.260,00. 

A Freestyle 1.5, mais vendida da gama, tabelada a R$ 91.890 (câmbio automático) e R$ 87.290,00 (versão manual) agora custa respectivamente R$ 83.990,00 e R$ 77.990,00. Neste caso o desconto chega a R$ 9.300,00.m

A versão Titanium é que a teve maior redução no preço de tabela. No início do ano o valor sugerido era R$ 103.890,00, reduzido logo depois para R$ 100.890,00 e agora passou a R$ 92.990,00. Neste caso o desconto chega a R$ 10.900,00.

Até mesmo a Storm, versão mais cara e única restante com motor 2.0 de 176cv e tração integral, não escapou do corte de preços. Antes tabelada a R$ 108.390,00 agora custa R$ 103.990,00, desconto de R$ 4.490,00.

A versão para PCD, SE Direct, equipada com motor 1.5 e câmbio automático, não teve mudança de preços e custa R$ 69.990,00.

Em busa de novas posições

O EcoSport foi o primeiro SUV compacto a apresentar mudanças importantes esse ano, e foi seguido pelos seus concorrentes. Para a linha 2020 a Ford promoveu as mudanças na linha Titanium, substituindo o motor 2.0 pelo 1.5 Dragon, e alterando também a versão Freestyle. Isso não foi suficiente para atrair novos compradores. 

No caso da Ford, o EcoSport vem experimentando vendas em baixa desde o início do ano quando vendeu 2.798 unidades em janeiro, número que caiu para 2.384 unidades em junho. Enquanto isso os concorrentes Hyundai Creta e Nissan Kicks incrementaram os licenciamentos em cerca de 2.000 unidades desde o início do ano, mostrando maior fôlego. O Renegade que vendeu 4.783 unidades em janeiro fechou julho com 5.790 emplacamentos. 

Hoje o EcoSport corre o risco de perder para o Renault Captur, que segue de perto sua sétima posição no ranking e vem crescendo aos poucos. O lançamento do Volkswagen T-Cross também contribuiu para este cenário. Em maio, primeiro mês efetivo de vendas do SUV foram 1800 unidades comercializadas, número que saltou para 3.151 unidades em julho.