GAC Aion UT estreia de olho em Dolphin e EX2 a partir de R$ 139,9 mil
Compacto elétrico chega em duas versões ao país
A GAC lançou hoje oficialmente o Aion UT, hatch elétrico que será um dos produtos centrais da estratégia de expansão da fabricante no país. O modelo está chegando às lojas hoje em duas versões: Advance e Elite com o mesmo motor de 204cv mas com baterias de capacidades diferentes.
O foco do Aion UT está no mercado crescente de elétricos compactos onde estão BYD Dolphin que vendeu quase 5 mil unidades em maio e Geely EX2 que é a faixa mais importante de modelos a bateria do mercado nacional.
Os interessados já poderão realizar um pré-cadastro online, selecionar a loja de preferência e depois seguir para a etapa de efetivação da reserva em concessionária.
“A previsão da Anfavea é de chegarmos a 2,6 milhões de carros sendo 150.000 elétricos de alto volume. Hoje já temos 17,5% de vendas de hatches concentradas em modelos puramente elétricos”, disse Leonardo Lukacs, diretor de engenharia da GAC.
Como é o GAC AION UT ao vivo
Posicionado como um modelo urbano de proposta familiar, o Aion UT chegará ao Brasil em duas versões: Premium e Elite. Um dos argumentos centrais da marca será o espaço interno. Segundo a empresa, o elétrico terá a maior distância entre-eixos da categoria, atributo normalmente associado a melhor aproveitamento para passageiros no banco traseiro.
São 4,27m de comprimento e 2,75m de entre eixos (o maior da categoria) com 1,85m de largura e 1,57m de altura. O porta malas tem 340 litros e 1.600 com o banco traseiro rebatido.
Entre os equipamentos confirmados que estarão presentes nas duas configurações aparecem câmera 360°, ADAS completo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas de liga leve aro 17 e estepe — item que ainda costuma ser valorizado pelo consumidor brasileiro e que vem desaparecendo em parte dos elétricos.
A configuração Elite adiciona um pacote mais amplo de tecnologia e conforto. Entre os destaques estão teto solar panorâmico com cortina elétrica, sistema avançado de assistência à condução (ADAS) de nível 2, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos e conjunto motriz mais potente.
Queremos oferecer ao consumidor brasileiro mais um produto inovador e competitivo que reúne atributos de modernidade e tecnologia. Para ampliar o acesso a esse modelo e facilitar a jornada de compra, estamos presentes em plataformas digitais relevantes e em nossa rede de concessionárias, fortalecendo a proximidade com o cliente e nosso compromisso com o mercado nacional”, afirma Eduardo Sato, diretor Comercial da GAC Brasil.
Versão topo terá 204 cv e autonomia de 310 km
A GAC confirmou que a versão Elite será equipada com motor elétrico de 204 cv e autonomia homologada de 310 km pelo ciclo do do Inmetro na versão Elite com 60kwh e 44kw na Premium. Além disso oferece 210Nm de torque Para as duas versões.
O Aion UT entra em um segmento que vem ganhando força no Brasil com elétricos compactos e médios de origem chinesa, onde já aparecem modelos como BYD Dolphin, BYD Dolphin Mini e Geely EX2.
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