GAC Hyptec HT 2027 estreia com mais potência e autonomia: confira as novidades
SUV cupê mantém visual “Tesla” e ganha maior autonomia
A GAC amplia sua ofensiva no mercado brasileiro de elétricos com o lançamento do Hyptec HT 2027, SUV de proposta premium que aposta em autonomia elevada, recarga rápida e pacote tecnológico amplo. O modelo que manteve o perfil de SUV ao estilo Tesla Model Y chega em duas versões, Elite e Ultra, com preços de R$ 314.990 e R$ 369.990.
Na prática são R$ 10 mil a mais para receber em troca quase 100cv a mais, além de maior autonomia e torque. O visual teve uma leve mudança com acabamento interno da lanterna que traz efeito tridimensional e novas rodas nas duas versões.
Mais autonomia com bateria maior
Um dos principais pontos do Hyptec HT está no conjunto elétrico. O SUV utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 83 kWh, antes 72kwh, associada a um sistema que suporta carregamento rápido de até 280 kW em corrente contínua. Nessa condição, é possível recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 15 minutos. Em corrente alternada, a recarga ocorre a até 6,6 kW, com o mesmo intervalo sendo completado em aproximadamente 6h40. A autonomia declarada chega a 431 km pelo Inmetro e até 620 km no ciclo chinês.
O desempenho acompanha a proposta do modelo. O motor elétrico entrega 340 cv (250 kW) e 430 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. Antes o motor tinha 245cv e o 0-100km/h era feito em 6,8s.
A tração traseira e a suspensão independente nas quatro rodas — com duplo braço triangular na dianteira e multilink na traseira — reforçam o foco em conforto e dinâmica equilibrada.
Dimensões do GAC Hyptec
Nas dimensões, o Hyptec HT mede 4,93 metros de comprimento, 1,92 m de largura e tem 2,93 m de entre-eixos, números que se refletem no espaço interno. O porta-malas traseiro tem 670 litros, enquanto o compartimento dianteiro soma 55 litros. O modelo ainda utiliza rodas de 20 polegadas com pneus 245/50R20.
No interior, o SUV reúne tela multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de painel digital de 8,88”. O pacote de assistência à condução é de nível 2 e inclui funções como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e sistemas de prevenção de colisão.
O acabamento aposta em couro Nappa e ajustes elétricos amplos. O banco do motorista conta com regulagens elétricas e pneumáticas com memória, enquanto o passageiro dispõe de múltiplos ajustes elétricos. Há ainda ventilação, aquecimento e função de massagem nos bancos dianteiros. No banco traseiro, o encosto reclinável chega a 143°, reforçando a proposta de conforto.
Com a chegada do Hyptec HT, a GAC amplia sua presença que já tem os carros da linha AION (Y, V e o sedã ES) assim como o híbrido GS4 e também do SUV compacto GS3. Em maio a GAC vai lançar o GAC Aion UT que será concorrente do Dolphin e Geely EX2.
GAC HYPTEC HT: VALE A PENA COMPRAR ESSE ELÉTRICO? VEJA O VÍDEO!
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
