Geely EX2 estreia na Europa por cerca de R$ 123 mil; veja como o elétrico vendido no Brasil se compara
Elétrico compacto custa menos que BYD Dolphin Mini em um dos mercados mais caros da Europa
Depois de conquistar o posto de carro elétrico mais vendido da China, o Geely EX2 começou oficialmente sua ofensiva no mercado europeu. O hatch compacto desembarca inicialmente no Reino Unido com preço a partir de 19.490 libras esterlinas, o equivalente a aproximadamente R$ 123 mil, reforçando a estratégia global da marca de ampliar sua presença fora da Ásia.
Geely EX2 Max verde estacionado em São Paulo
Marcos Camargo Jr. 16.07.2026
O valor chama atenção por colocar o EX2 entre os elétricos mais acessíveis da Europa. O modelo chega equipado com motor elétrico de 116 cv e 150 Nm de torque, alimentado por bateria de cerca de 40 kWh. Pelo ciclo europeu WLTP, a autonomia é de aproximadamente 330 quilômetros, enquanto as primeiras entregas aos clientes estão previstas para setembro.
O lançamento europeu acontece poucos meses após a chegada do hatch ao Brasil. Por aqui, o EX2 foi escolhido como o primeiro produto da nova operação da Geely em parceria com a Renault e disputa espaço justamente no segmento dos elétricos compactos, hoje dominado por modelos como BYD Dolphin, GAC Aion UT, Dongfeng Box e Ora 03.
No mercado brasileiro, o EX2 é oferecido com praticamente o mesmo conjunto mecânico visto na Europa, mas com calibração adaptada às normas nacionais. O hatch utiliza motor elétrico de 116 cv e bateria de 39,4 kWh, com autonomia homologada pelo Inmetro de 289 quilômetros.
A diferença mais evidente está no preço. Enquanto na Europa o modelo parte do equivalente a cerca de R$ 139.990, valor que ainda o posiciona entre os elétricos mais competitivos da categoria. Em diversas campanhas comerciais, a Geely também tem oferecido bônus de fábrica e condições especiais de financiamento para aumentar a competitividade frente aos rivais chineses.
O avanço do EX2 para a Europa mostra que a Geely pretende transformar o hatch em um produto global. A estratégia é semelhante à adotada por BYD, MG e GWM, fabricantes chinesas que iniciaram a expansão internacional justamente pelos modelos compactos de maior volume.
No Brasil, o EX2 já aparece entre os elétricos mais vendidos do país e tem papel importante na consolidação da Geely, que busca ampliar rapidamente sua participação em um segmento liderado por BYD e GAC. Se repetir o desempenho obtido na China, onde chegou ao topo do ranking de elétricos, o hatch poderá ganhar ainda mais relevância também no mercado europeu.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
