GM pode dar guinada a híbridos, e a solução está na China
Equinox surge em imagens de registro com motor 1.5 turbo e propulsor elétrico auxiliar
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A General Motors enfrenta um desafio na transição energética ao adotar um discurso pró-eletrificação total dentro de poucos anos. Muitos países enfrentarão um longo período de transição em direção aos carros elétricos. Mais uma vez, a partir da Ásia, especificamente na China, surge uma solução para a qual a GM está se preparando para responder a esse novo cenário.
Fotos divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China mostram o Equinox com um inédito motor híbrido plug-in. A combinação inclui um motor 1.5 turbo, amplamente reconhecido em vários produtos, inclusive no próprio Equinox, com potência de 172 cv, juntamente com um motor elétrico de 190 cv.
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O estilo do carro segue o padrão atual do Equinox chinês, com faróis divididos, perfil com linhas retas e luzes bastante afiladas, grade ampla e lanternas com desenho descendente nas extremidades.
Conforme a imagem e o registro de patente na China, o Equinox PHEV possui 4,65 m de comprimento, 1,71 m de altura, 1,9 m de largura e entre-eixos generoso de 2,73 m, sendo apenas 8 cm mais longo e 6 cm mais largo que o modelo atual.
O novo Equinox PHEV não deve ficar restrito ao mercado chinês. Assim como o Monza com motor híbrido leve, esses modelos podem representar a resposta que a GM precisa para eletrificar sua linha de compactos, incluindo aqueles fabricados e vendidos aqui no Brasil.
