GWM lança Haval H7 na Europa para enfrentar Tiguan e RAV4
SUV tem perfil quadradão para enfrentar modelos tradicionais e também chineses como Jaecoo 7 e Jetour T2
A GWM iniciou oficialmente a comercialização do novo Haval H7 na Europa. Crescendo com elétricos como Ora 03 e Ora 5, sua estratégia de crescimento no continente tem espaço também SUVs híbridos plug-in desenvolvidos para disputar espaço entre modelos consolidados como Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 Plug-in Hybrid e Hyundai Tucson PHEV além de Jaecoo 7 e Jetour T2.
Toyota SW4
Marcos Camargo Jr. 16.12.2025
O anúncio ocorre após a GWM ter consolidado operações em mercados como Austrália, Reino Unido, Alemanha e diversos países da Europa Central.
Haval H7 tem jeito aventureiro e off roadO H7 europeu adota um visual robusto, inspirado em utilitários off-road, mas adaptado ao uso urbano. E há grandes chances do H7 chegar ao Brasil. O R7 inclusive já dirigiu a novidade (veja os bastidores do lançamento nesta matéria)
A dianteira traz faróis circulares em LED integrados a uma ampla grade horizontal, para-choques com proteção inferior e linhas retas que reforçam a proposta aventureira. A carroceria tem formato quase quadrado, teto elevado, caixas de roda pronunciadas e coluna traseira espessa, características que remetem a veículos tradicionais de tração integral, embora o modelo tenha foco no segmento dos SUVs familiares.
No interior, o H7 aposta em uma cabine totalmente digital. O painel reúne quadro de instrumentos eletrônico, central multimídia flutuante de grandes dimensões, comandos físicos reduzidos ao mínimo e acabamento com materiais macios ao toque. O modelo também oferece pacote completo de assistentes de condução, conectividade avançada e atualizações remotas de software (OTA). Sistema híbrido entrega até 449 cvNa Europa, o Haval H7 estreia com a nova geração do sistema híbrido plug-in Hi4 da GWM. Nas versões mais potentes, o conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, alcançando até 449 cv de potência combinada e aproximadamente 760 Nm de torque, números que o colocam entre os SUVs híbridos mais potentes da categoria.
A transmissão é automática dedicada ao sistema híbrido (DHT) e a tração é integral eletrônica, permitindo distribuição inteligente de torque entre os eixos conforme as condições de aderência. Autonomia superior a 100 quilômetrosOutro destaque é a autonomia elétrica. Segundo a GWM, o H7 pode percorrer mais de 100 quilômetros em modo exclusivamente elétrico no ciclo WLTP europeu, suficiente para atender boa parte dos deslocamentos urbanos sem consumir gasolina.
Quando bateria e tanque trabalham em conjunto, a autonomia total supera facilmente os 1.000 quilômetros, seguindo a tendência dos híbridos plug-in desenvolvidos pelas fabricantes chinesas para o mercado europeu. Crescimento acelerado na EuropaO lançamento do H7 faz parte de uma ofensiva muito mais ampla da GWM na Europa. Nos últimos anos, a fabricante expandiu sua rede comercial para diversos mercados estratégicos, incluindo Alemanha, Reino Unido, Irlanda, Suécia, Itália, Espanha e outros países do continente.
GWM Ora 03 BEV58
A estratégia inclui as submarcas Haval, Ora, Wey e Tank, com foco em veículos eletrificados e tecnologia embarcada.
Enquanto isso, a empresa mantém o projeto de expansão global conforme o R7-Autos Carros conheceu em abril durante a visita ao Salão de Pequim e a sede da empresa em Baoding na China. Além do avanço europeu, a GWM amplia operações na América Latina, Austrália, Oriente Médio e Sudeste Asiático. No Brasil, a marca prepara novos lançamentos eletrificados, como o Haval H9 e o Tank 300, consolidando uma estratégia global baseada em SUVs híbridos e elétricos.
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